Just Tracer...
Я редко сюда пишу,но тема Павла Бородулина про его Intense сподвигла меня написать о своем велосипеде для Intense вного отдыха.
Это не первый мой велосипед, к нему я шел давно. Хотелось попробовать как работает этот ваш труЪ VPР, и так сложились обстоятельства что в этом году я не поехал в горы ( сначала из-за новой работы, потом из-за странного стечения обстоятельств, сейчас из-за ремонта, в общем, не выбирался я в горы с мая 2013 года). Итак, ноябрь 2013 года, я продал свой условно трейловый Cove G spot кочкоюзеру MX2.0 и в первую неделю после его продажи выехал покататься в Ерино на своем тогда еще Demo 8 2011 года. Откатал произвольную программу, приехал домой и задумался о том что 8 дюймов хода в Москве мне как то ни к чему, что на Cove было очень комфортно и классно гонять, и вообще как то все удручает.
Через месяца два я принимаю решение о том что пора дему продавать. Месяц искал продавца,да и цена была хорошей, ни вот он нашелся, но байк купил в рассрочку на 3 месяца. Долго ли коротко, а пока я имел первый транш за велосипед,я прикинул чего мне хочется. Честно говоря, хотелось два байка. Номад и Эндуро. Желательно в сборе, чтобы потом привычно все ненужное продать и купить нужное. Причем Эндуро хотелось даже больше, а о карбоне приходилось только мечтать, я позвонил в Велоцентр и там нашелся Эндуро комп 2012 года за в принципе адекватные 120к. Номад в самой простенькой конфигурации стоил столько же, но мне не хотелось ждать, к тому же, второй транш за демо все откладывался. Рам Номадов в Велоимперии ессно не было на тот момент, а делать заказ,предоплату и ждать непонятно сколько ( а сезон то вот он, скоро!) не хотелось. Велоцентр тоже не порадовал, у них остались только Enduro s works которые конечно очень красивые и суперские,но блин... для меня конско.Пока. Что же делать? Зашел в Веломир. А там висит она. Красная, регулируемый ход, 142 ось, стоит более чем ОК, с неплохим амортом, что, и ростовка моя? да ладно?! Молодой человек, а можно посмотреть? Угу, так, ОК. А можно выписать? Консультант был в шоке от такой скорости принятия решения незадачливым на вид покупателем. Вместе с рамой докупил еще и тормоза, они тоже оказались дешевле чем на одном всем известном Британском интернет магазине с новым кривым дизайном интерфейса.
Принес домой, рассмотрел еще раз. Поставил раму в шкаф и стал ждать последующих траншей от покупателя моего Демо. Через 2 месяца, я уже получал одно за другим отправления с известного керамического Британского магазина, цель была определена и понятна, и вот оно как собралось в мастерской Becycle на момент фотографирования велика юзером Ezh.
Рама -Intense Tracer 2 (ход 140- 160)
Вилка -Fox 34 CTD бутылкашток
Аморт -Fox CTD
Колеса - Sun Ringle black flag pro
Тормоза -Hayes Prime Pro (роторы Brake authority 203 и 160, адаптеры Hope спереди и ashima ( спасибо Ежу за сабж!) сзади)
Переклюк -XTR 980 shadow длинная карболапа
Манетки -XTR 980
Передний переклюк XT direct mount
Кассета -XTR 980 11-34
Рулевая- Nukeproof warhead
Цепь -Sram 1091
Система - SLX нового образца , длина 170, звезды на 24 и 36т
Педали -Straitline AMP
Руль -RF Sixc
Вынос - RF Altas
Седло- RF Atlas
Подседел -RS Reverb
Карбоновые колечки BBB) (+30 к скорости)
Ось - DT swiss ( сразу же выбросил штатную ось,ибо она тяжелая и неудобно ее закручивать)
Грипсы- Merida ( пришлось купить что было в Becycle так как под мои Nukeproof не нашлось винтиков в лок оны,зато опытным путем выяснено что Merida и Nukeproof warhead совершенно одинаковы. Во всем. А если нет разницы то зачем платить больше?)
Покрышки - Kenda Small block 2.1 (сугубо для Москвы и окрестностей)
Вес данного чуда 13.4 кг.
Итак,поясню по некоторым моментам.
1. Рама.
Долго возился с амортизатором, но катит на удивление приятно. Качается совсем немного при педалировании, работает на ура, достаточно упругий, мне нравится. Рама сама по себе очень красивая, видно что делали с любовью, я влюбился в монококовую верхнюю трубу с небольшой горбинкой, мощные перья, но не порадовало то что говны собираются на нижнем линке. Да и вообще он как то стремно провисает, очень легко им собрать камни кмк. Надо выгуливать его в горах. Пока что съезжалки едет он хорошо, но вот матрасить на нем за лосями вроде Ежа ( хороший оборот!) тяжеловато. Ему лучше когда не вверх а все же вниз с горы. Но на Cove было совсем хреново, G spot он чисто парковый был, и там сугубо вниз, а передний переклюк нужен лишь для того чтобы доехать до пивняка. Но то -Канадцы, у нас тут Америка как никак.
2. Вилка
Скажу честно - хотел manitou Mattoc, но он тяжелей, и задержался с продажами как в Англии,так и у нас. ( а " хочу" оно такое, если нравится и есть деньги,то надо брать, а вот облом. Но судя по тому что народ на союзном твентисиксе обнаруживает стружку в новеньких Мотыгах, с фоксой я не прогадал). Вилка пока прикатывается, но вполне нормально себе так работает. Мне больше не надо. Работает и работает. Пайк сильно дороже и тяжелей, Маттока не было, а тут подвернулся вариант новой вилки за скромные 25к опять же в Англии, ну я и взял.
3.
Тормоза.
Больной вопрос - я за свои 12 лет катания перепробовал почти все выпускавшиеся тормоза кроме Магуры. (Магур никогда не было)
Почитал я обзор Hayes от Миши Василенко на Твентисиксе. Задумался. До этого я только только расстался с Hope M4 и X2 на демо, которые были хороши всем кроме рычагов. Мне не так важна дырявость рычага, мне надо чтоб на него было удобно нажимать.
Помня последнюю поделку компании Хаес - Strocker Trail, у которого была нормальная ручка, но они не тормозили, я опасливо отнесся к этой затее, и склонился в пользу Formula oval, но решил попробовать. Купил. Поставил.. и прозрел. Вы помните hayes mag 2003года? ( которые уже с калипером G2? Ту теплую ламповую модуляцию? Вот она!!! На праймах я вспомнил шикарную модуляцию Магов, да и ручки тормозные с новыми рычагами оказались мне впору. Как будто всегда только ими и тормозил. Надеюсь что эти тормоза будут надолго, кмк, тот факт что Hayes group обросла новыми технологиями из-за слияния с другими компаниями, пошло им только на пользу. Почему я не поставил родные роторы? А мне просто давно нравились роторы brake authority, вот и все.
4. Колеса.
Все говорят что колеса дрищевые, а мне норм. Легкие, классно катят , тепло щелкают, в Москве в принципе их за глаза, может быть для гор возьму более жирный вилсет, а может быть и на этом поеду,но с другой резиной. Посмотрим.
5. Подседел.
Давно хотел Reverb, народ отговаривал, а я рискнул. Пока полет нормальный.
Сейчас решился поставить NW звезду от Blackspire на 34 зуба, и продав переклюк юзеру Mantrid, я заказал себе переклюк SLX shadow+ ( почему даунгрейд? Потому что жаба не разрешила, а лишние 30 грамм это фигня).
Ну вот такие дела.. ApxRqiPTjI4.jpgqT7zP5iUHjI.jpg
|
|
Сообщение от Ouninpohja
