Опять 25

[Dzenbsv]

Всем привет! Спрошу вашего совета про цепь. Знаю, темы такие всплывают регулярно, но они в основном касаются вопроса: когда менять цепь. У меня же такого вопроса не стояло – об этом у меня есть представление. Вопрос в другом: в поведении цепи после замены и что с этим делать.

Сегодня решил в очередной раз сменить цепь – регулярно меняю, дабы продлить жизнь всей трансмиссии. Эта цепь HG-93 XT прошла около 1000 км. Трансмиссия же (система и кассета - LX) прошла 5 тыщ. Решил на замену поставить новую цепь HG-73 LX. Ожидал, что после замены будет какое-то время происходить приработка цепи и трансмиссии, которая обычно выражалась в проскакивании или подергивании новой цепи в течение пары десятков километров при езде на любимой, второй звезде спереди. В общем, так и вышло. Без нагрузки цепь ведет себя в точности, как старя.
Но в тоже время при нагрузке появился какой-то шаркающий звуковой эффект, во время которого нижняя часть цепи дергается вместе с лапкой заднего переклюка. Без нагрузки этот эффект исчезает – весь тракт работает идеально. К тому же, раза 4-5 за 15 км езды, во время начала движения (максимальная нагрузка) цепь, как бы, прилипала к средней звезде системы и натягивая лапку заднего переклюка, поднималась вверх по шестеренке системы и почти попадала в рамку переднего переключателя!!!!! Но потом, естественно срывалась в нормальное положение – мешало перо рамы, да и задний переклюк цепь оттягивал. Но до этого я такого не видел ни разу в жизни!!!

Итого имеем.
1) Полностью настроенную трансмиссию: переключатели переключают, цепь за рамку не цепляется, ролики заднего переключателя не перекошены, цепь двигается по ним идеально и не за что не задевает. На малой и большой звезде системы и на кассете новая цепь ведет себя идеально. Соединительный PIN установлен верно и не цепляется.
2) Цепь «залипает» на средней звезде системы и почти наматывается на нее!

Теперь думаю, как поступить:

1) Забить, и ждать приработки всех частей трансмиссии, к примеру, еще 50 км. Вопрос, приработаются ли? Было так у кого?
2) Поставить старую цепь и доездить трансмиссию «как было». До установки новой цепи проблем не было. Более того, дома уже ждет своего череда новая трансмиссия ХТ, но в свете кризиса решил еще на LX покатать, коли катает, а цепь менял – жизнь решил продлить шестеренкам.
3) Поставить уже ранее катанную цепь – есть старая, в чуть лучшем состоянии, чем уже снятая ХТ.

А вы что думаете?

[DrSol]

У меня такое было, когда как раз на этой самой звезде один зубчик чуть погнулся (ударился скорее всего обо что-то)
Цепь за него цеплялась и закручивалась наверх. Да и просто от времени зубцы звездочки "оплывают", появляются заусенцы

Решение - найти этот зубчик(и) (наощупь) и напильничком их подровнять.

[Dzenbsv]

<div class='quotetop'>Цитата(DrSol @ 14.04.2009 01:37) <{POST_SNAPBACK}></div>

У меня такое было, когда как раз на этой самой звезде один зубчик чуть погнулся (ударился скорее всего обо что-то)
Цепь за него цеплялась и закручивалась наверх. Да и просто от времени зубцы звездочки "оплывают", появляются заусенцы

Решение - найти этот зубчик(и) (наощупь) и напильничком их подровнять.[/b]

Согласен. Как раз за две покатушки до смены цепи, я аккуртно снял надфилем эти наплывы. Старая цепь вообще идеально после этого работала! А новую поставил - началось. Зубчики все ровные.

Тут в голову тока что пишло. Вдруг, при нагрузке новые, более узкие звения цепи впресовываются в зубья? И если на сатрой подрастянутой цепи, эти звения проходили чуть дальше и свободно слезали с зубьев, то более узкие новые звения "нанизываются" и залипают?

[andpass]

<div class='quotetop'>Цитата(Dzenbsv @ 14.04.2009 04:49) <{POST_SNAPBACK}></div>

Согласен. Как раз за две покатушки до смены цепи, я аккуртно снял надфилем эти наплывы. Старая цепь вообще идеально после этого работала! А новую поставил - началось. Зубчики все ровные.

Тут в голову тока что пишло. Вдруг, при нагрузке новые, более узкие звения цепи впресовываются в зубья? И если на сатрой подрастянутой цепи, эти звения проходили чуть дальше и свободно слезали с зубьев, то более узкие новые звения "нанизываются" и залипают?[/b]

Примерно так и есть. Должно всё приработаться. А вообще 1000 км для одной цепи - многовато, я через 500 меняю, как-то раз больше 700 пришлось проехать (не было возможности купить новую) - похожая фигня началась, потом прошло.

[ЕгОрЫч]

Если у тебя лежит новая трансмиссия ХТ, я бы на твоем месте не стал бы "мучать" старую, а просто укатал бы ее до упора и выкинул

Из собственного опыта- меняю цепи раз в 2к км, разницы между цепями ХТ и ЛХ имхо нету.

[DrSol]

А правда, есть ли смысл в смене цепи?
Моя за прошлый сезон 2к прошла.
И если бы не этот пост, даже не думал бы о смене.

[kViki]

я бы тоже наверно поменяла, но на будущие меняла бы цепь каждые 500 км
Собснно об этом вчира и говорила
*пончикс

[Double]

Снять цепь, всё как следует прочистить и промыть вайт-спиритом (рекомендую Тикуриллу - без запаха). Потом осмотреть звёзды, сравнить их с новыми (раз уж есть такая возможность). Возможно (говорят на старых XT такое было) появились заусенцы маааленькие на системе. Их можно надфилем снять. Поставить цепь LX назад смазать и катать.

Выкидывать из-за такой мелочи недешёвую трансмиссию я не вижу смысла.

[Dzenbsv]

<div class='quotetop'>Цитата(Double @ 14.04.2009 10:52) <{POST_SNAPBACK}></div>

Снять цепь, всё как следует прочистить и промыть вайт-спиритом (рекомендую Тикуриллу - без запаха). Потом осмотреть звёзды, сравнить их с новыми (раз уж есть такая возможность). Возможно (говорят на старых XT такое было) появились заусенцы маааленькие на системе. Их можно надфилем снять. Поставить цепь LX назад смазать и катать.
Выкидывать из-за такой мелочи недешёвую трансмиссию я не вижу смысла.[/b]

Соглашусь. Привод чистый, звезды ровные. Заусенцы (вот они на фото), как уже писал, ранее убрал надфилем. Тока что проверил - новых не прибавилось за последнее время.



Предполагаете, что поезжу чуток и новая цепь прирабоатется к приводу и перестанет залипать? На старые не менять?

<div class='quotetop'>Цитата(DrSol @ 14.04.2009 10:28) <{POST_SNAPBACK}></div>

А правда, есть ли смысл в смене цепи?
Моя за прошлый сезон 2к прошла.
И если бы не этот пост, даже не думал бы о смене.[/b]

Если компоненты привода стоящие (нормального уровня), то есть смысл менять цепь после 500-700 км. Так как цепь со временем растягивается, она начинает съедать звездочки. Растяжение цепи часто не определить на глаз - есть специальный инструмент. У кого он есть, им руководствуется, а нет - считает километры. К тому же часто звезды системы алюминиевые, а значит, более мягкие, чем цепь. В этом случае цепи точно надо менять - можно значительно увеличить ресурс звездочек. В то же время убить алюминиевые звезды цепью, прошедшей 2 тыс. км - элементарно, особенно если рвать с места, переключаться под нагрузкой и ездить в говнах без последующей чистки вела. Потому на месте DrSol я бы обязательно заменил цепь. Тока, походу, после такого пробега она вести будет так же как моя новая LX.
Более подробно про цепи и их износ: Цепи

<div class='quotetop'>Цитата(Viki @ 14.04.2009 10:30) <{POST_SNAPBACK}></div>

я бы тоже наверно поменяла, но на будущие меняла бы цепь каждые 500 км
Собснно об этом вчира и говорила
*пончикс [/b]

Пончики - это хорошо Не поехал я в Ботанический вчера, когда цепь так ведет, все внимание на нее обращаешь, и смазывается впечатление от покатушки. Накатал тока сорокет, зато засветло дома был. Ну а 1000 ранее я как-то незаметно наездил, притом планировал зимой на ХТ перейти, но сейчас пожадничал - вот, пока еще окончательно не убил LX, цепи меняю

[DrSol]

Спасибо за ссылку. Почитаю на досуге.

Насчет "нормального уровня привода"
Как сказано на сайте, где вел брал:

Цепь Shimano CN-HG53 / Sram (в зависимости от поставки)
Система Shimano FC-M442, 44T / 32T / 22T

Это как считать - хорошо или не очень?
Хотя судя по вилке (тут мой соседний пост) на лучшее рассчитывать не приходится

P.S
Старт сезона - 70 км на выходных без каких-либо нареканий к системе. Даже настраивать переклюки не пришлось.