посмотрел я все три на Велокульт. Есть косяк с дропбарами, китайцы сделали примитивно, а не то заказали. плюс нет крепления для багажника переднего. но в целом они интересные в своем жанре. были все в одном цвет, стальной - British Racing Green цвет, бомбический
у меня гравело в этом цвете ...
Все про гравелы и туринги! Новости: VELO.GRAVELO.RU, история и современное состояние: GRAVELO.RU Велосипед рулит!
Тоже склоняюсь к этому размеру.
Я, кстати, как раз тот самый целевой покупатель Wels'a и Wanderer'a, сейчас раскорячился между ними.
Цель, как и описал выше - недорогой стальной гравийник для дачных ПВД (до 60-80 км).
Сейчас этой цели служит АТХ-1, он был хорош, пока осваивал дебри и буреломы, но сейчас они все изъезжены и стали возникать дальние маршруты. А там больше либо тихих шоссе местного значения, либо грейдеров.
И АТХ, даже несмотря на его прогулочную направленность (ну не Talon он, хотя и похож внешне ) становится не то чтобы избыточен, но малоподходящ для изменившегося типа маршрутов.
За Wels (смотрю на Woodland):
- дуалы
- правильная форма вилки
- цена ниже
- внутренняя проводка
Против:
- LTWoo (отзывы так себе)
- петух не сменный, но можно выправить, ибо сталюга же
- малая распространённость/известность бренда
- втулки на насыпи
За Shuiltz Wanderer:
- раскрученный бренд (есть магазины, мастерские даже в такой деревне как Москва )
- переключатели MicroShift (по ним отзывы лучше)
- сменный петух (лес он коварен, там веточки встречаются
- втулки на промах
Контра:
- барэнды (ну по шоссе наверное ещё норм, вот в лесу оперативно переключиться - ну не знаю )
- прямая вилка (зачем!?)
- цена выше, хотя не настолько уж и принципиально
Вот и чешу репу.
Последний раз редактировалось u440; 14.04.2023 в 12:50.
Вот, кстати, про Вудланд - совсем свежий ролик с (полу)бревета: https://youtu.be/ww1FulWowsM
---------- Добавлено в 12:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:46 ----------
Ну это даже не от леса зависит, а от режима езды. Если прогулочный, то удержать руль одной рукой вполне можно. Если режим гонки - то да, такое себе. Но было бы вообще-то странно покупать велосипед типа Вандерера для гонки в лесу. Это ж не циклокросс.
Ролик нашёлся до сообщения сам (я на Гуляйнена подписан ).
Уже смотрю, да.
По барэдам - нет, не гонка, но там езда не только по совсем уж утоптанным просёлкам будет, но и по всяческим тропкам.
А там разное случается.
Смущает меня такой механизм управления скоростями, если честно.
u440, еще по тормозам у обоих нет flat mount, и у вандерер ручки не совместимые с калиперами
что петух несъемный - забейте. Сломать стальной петух - это надо фигачить по нему молотком. Ломаются как раз сменные петухи, они для этого созданы - ломаться. У меня декатлон был с несъемным алюминиевым - зацеплял пару десятков раз, хрен ему что сделалось
Сам переживал на счет барэндов, но оказалось что вполне нормально. Конечно наверно не так удобно как с дуалами, но пользовать можно. Плюс говорят что очень надежны.
Думал что сразу же захочется купить дуалы, уже даже присмотрел на али, но покатавшись понял что барэнды мены вполне устраивают и буду пользоваться ими.
В общем полностью соответствуют предназначению, для какой-то быстрой езды, где важны постоянные переключения не подойдет, а для неспешных покатушек вообще не напрягает.
Больше напрягает оверлап на Wanderer, но он только на раме S, и похоже что без крыльев его быть не должно.
Последний раз редактировалось Anatoly35; 14.04.2023 в 15:41.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)