|
Ну зачем сравнивать несравниваемое? Это же карбон...Сообщение от Тензор Иванович
Вот так правильнее:
http://www.sq-lab.com/produkte/fahrr...r6-carbon.html
---------- Добавлено в 13:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:33 ----------
Чтож тогда на прямых дощечках не сидим? Проблема при конструировании "здоровых" седел как раз в том, что бы сконцентрировать нагрузку именно на костяшки и максимально разгрузить мягкие ткани.
А кто что скажет про 610 и 611? Еще интересует насколько эффективен Эктив вариант?
белое птыцо / оранжевое птыцо
В 610 более громоздкая форма, чем например у 602, засчет спусков в нижней части (не знаю зачем их сделали), в итоге в реале оно кажется больше.
Ну и демпферов нет, что для спорта покатушек до 30-50 км не так может и существенно, но для туров, лучше с демпферами взять (602).
611 - выглядит круче, но опять же без демпферов и разгрузка промежностей у него меньше.
В итоге приходится выбирать между: внешний вид - вес - комфорт - здоровье (разгрузка промежностей).
Если сравнивать, то:
602 - больше для туризма, комфортнее, здоровее, но выглядит менее спортивно, чуть тяжелее;
610,611 - круче выглядят, легче, менее комфортны в продолжительных поездках; больше для спорта подойдут и не очень протяжительных поездок.
Я бы брал 602 или 611 в зависимости от назначения. А 610 - громоздковато смотрится в реале (по фоткам не очень заметно).
Актив не пробовал, но мне не очень нравится, что у них задняя часть слишком вытянутая какая-то под ноги. Непонятно зачем
Последний раз редактировалось MetalHeart; 07.07.2014 в 19:36.
Спасибо.
602 прям чугун-чугун.
Хочется что-то диванистое, как моё доживающее BBB BSD-12, но при этом легче - в районе 300грамм. Вот и смотрю на 610. Пощупать бы где его.
белое птыцо / оранжевое птыцо
610 не мягче. Щупал оба. Катаюсь на 610.
Ну SQ-Lab вообще не "диванистые" седла, наоборт сделаны даже пожесче, чтобы сидеть именно на двух косточках, а на промежности не было давления от продавливающейся набивки. Если нужно больше комфорта, то лучше взять с демпферами.
Если ездить часто, то косточки привыкают и потом не ощущаешь и ценишь всю прелесть этих седел. Если ездить редко, реже чем раз в 2 недели, то это не самый лучший вариант, потому как каждый раз надо будет привыкать.
Извините, а седла типа SQ lab бывают строго для мужчин, или есть и женские варианты?
Или , может быть, есть другая фирма , где я смогу выбрать не слишком дорогое седло для женщины , куда хоть взор мне обратить по этому вопросу. Благодарю заранее
p.s. Пока довольна подпружиненным стоковым седлом, но к лету бы хотелось что-то более вентилируемое и подходящее для более длительных поездок
Последний раз редактировалось brenda; 26.02.2015 в 19:04.
Кто часто пирует,тот бедно живет (рифмы Матушки Гусыни)
Мне кажется седла для женщин более широкие - место где седалищные кости в седло упираются. Надо отталкиваться от того седла, которое уже есть, мерить его и делать выводы.
Поживешь подольше - узнаешь побольше
У мужского еще и передняя часть длиннее, и форма у нее другая. Поэтому мне совсем непонятно, где можно высмотреть ( и примерить бы) дамское седло. А лето не за горами.
Кости я промеряла по сноске в этой теме. Посадка у меня между 2 и 3. А вот с седлом вопрос открыт
Кто часто пирует,тот бедно живет (рифмы Матушки Гусыни)
Для женщин и мужчин они делают одинаковые седла.
У них на сайте http://www.sq-lab.com/sqlabor/ergono...-und-frau.html
объяснены отличия физиологий, но в итоге ведут к тому строение анатомического седла для мужчин и женщин одинаково (точнее они пишут, что в их седле учтены обе физиологии).
Решающее различие лишь в том (как уже сказали), что расстояние между сидалищными костями у женщин как правило шире, чем у мужчин.
Вам надо замерить это расстояние. Положить на невысокий стул гафрированную картонку, сесть на него с вертикальной спиной и дополнительно притянуть себя руками. Обвести две вмятины и померить расстояние между центрами косточек. Это базовое расстояние.
Действительную ширину седла нужно выбирать с учетом посадки.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
