|
Карбоновые рамы - на что обратить внимание при покупке?
Озадачился приобретением девайса. На что смотреть при покупке? Покупается под катание сугубого XC и марафонов.
Раньше катал на FELT rxc-one (алюминий с верхними карбоновыми перьями), но на гонке в Протвино лопнула труба подседела ( http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=126585 )
Присматриваюсь вот к чему: http://www.krossvelo.ru/p-level_a10/
Поругайте/похвалите, а?
Награда за то, что ты тренировался - всегда больше, чем за то, что ты выспался.
самое главное в раме цвет
Желательно читать отзывы "живых" людей о конкретных рамах.
Но, если следовать логике: рама, скорее всего, каталожная, но ведь катают же люди вообще на но-нейм "кетай-карбоне", "кетай-карбон" был, в целом, понравился, эта, скорее всего будет не хуже...
Ну, значит, одобряю...)))
карбо Kross:
плюс - рама прошла через отдел качества компании, т.е. есть некоторая гарантия, что брак они завернули на начальных этапах,
минус - цена.
если есть навеска и просто нужна какая то карбо рама - то в барахолке есть мериды и т.п.
если нужен гарантированно качественное изделие, которое будет ощутимо выше уровнем чем предыдущая алю рама - то смотреть брендовый карбон (спеш, скотт, трек, кадейл флеш, мерида о найн и т.д.)
боюсь брать с рук - неясная история рамы может вылезти боком где-нибудь на спуске на соревнованиях...Сообщение от Timber Wolf
Награда за то, что ты тренировался - всегда больше, чем за то, что ты выспался.
ага особенно в карбоновой
Тишина это звук с которым движется время...
есть опыт или чье-то мнение отличия китай-карбона от бренда, кто пробывал и учуял разницу ?
накопление опыта и получение навыков езды и ремонта начинается с первой поездки
что такое отдел качества слышали?
к примеру резисторы с допуском +/-1 % и с допуском +/- 5 % изготавливаются в одном производственном цикле
просто при тестовой проверке номинала отсеиваются на прецизионные 1% ные и непрецизионные 5 % ные
так же и с рамами, чем крупнее бренд, тем лучше работает отдел качества, выбраковывая и отсортировывая компоненты..
бренды имеющие свой Research & Design стоят на ступеньку выше, они имеют собственных инженеров которые уже не один десяток лет занимаются проектированием рам и знают не только как сделать раму прочной и лёгкой, но и как при этом добиться катимости..
начинающим с нуля тайванским "каталожникам" и / или копировщкам до этого понимания ещё далеко
вообщем надл брать шторк, кадейл или мериду ) там точно правильным резистором проверяют)) А тем кому характеристики не важны сойдет автор, куб или нонейм китай.
истинно так, аминь.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
