Собственно вопрос такой. С каким усилием надо затягивать подседельный штырь эксцентриком ? Я его затягивал с очень большим усилием и всё равно если приложить усилие седло со штырём проворачивается относительно рамы.
Заранее спасибо.
Собственно вопрос такой. С каким усилием надо затягивать подседельный штырь эксцентриком ? Я его затягивал с очень большим усилием и всё равно если приложить усилие седло со штырём проворачивается относительно рамы.
Заранее спасибо.
Чувство меры - здесь единственное правило!
А штырь крутить не стоит - на нем ездят обычно а не задом виляют :D
В большинстве случаев достаточно закрутить с усилием "одна рука-сила на шестигранник-ножик".
Я жуЖЖу о великах...
Все равно - чувство меры работает даже в невесосости.
Один тут помнится тормоз к вилке тоже руками с шестигранником прикручивал, потом спрашивал как резьбу можно восстановить.
[/quote] Крепкие руки, видать, были.[/quote]
Сейчас модератор меня пекнет, скорее всего, но осмелюсь предположить, что мог и шестигранник быть метровый :D
Шестигранником из походного комплекта "ножик" свернуть резьбу можно, но уже сложно. А стандартным для ремонта (длиной 170 мм на 5-мм ключе) - очень даже просто, даже не будучи чемпионом по арм-рестлингу.
Я жуЖЖу о великах...
Развитие темы бесконечно - походные ключи Park Tool или Topeak с Sigma значительно компактнее дешевых: типа Author'a или Coloury. Так что орудуя Coloury с длиной ручки около 120 мм тоже дров наломать можно. Но это все теория
Что до практики, то по-моему у Вовы095 с подседельной трубой или с подседельным штырем что-то не в порядке.
Я свое седло повернуть не смог, хотя эксцентрик у меня затянут не особенно сильно (молотком не забивался ).
Проверить нужно наверное внутреннюю поверхность трубы - может заусенцы там остались какие-то. Или диаметр штыря не соответствует внутреннему диаметру трубы.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)