Plus bikes (26+/27.5+/29+) - особенности, достоинства и ... недостатки

[wituc]

FAZer, ой я не знаю почему но на хорошей дороге плюс много хуже чем узота. А от наката [что это] или от чего другого - не знаю. Скоростей не измерял но держать скорость с друзьями становится много сложнее. Причём тем сложнее чем лучше дорога.

может ножки слабенькие, в отличии от друзей?

[FAZer]

может ножки слабенькие, в отличии от друзей?

Судя по охапке байков в подписи дело не в ногах)

[replicant]

То что на плюсе хорошо на асфальте - сказки.

Лично мне на плюсе хорошо на асфальте, т.к. хорошо - это не синоним слова быстро, поэтому у всех своё собственное "хорошо", которое может быть очень субъективно и неизмеряемо в числовом эквиваленте типа скорость/время. Так что лучше заменить эту игру слов с неизмеряемыми параметрами на более конкретные термины такие как скорость или затраты энергии на передвижение, которые как минимум можно измерять в каких-то числах.

Асфальт у нас бывает всякий разный, поэтому хочется соломки подстелить колесики пошире да покрепче. На ином асфальте фэт-подвес был бы очень кстати поскольку такие ямы-канавы-трещины, что позвоночник в трусы осыпается после 30 км таких чудес, а езда напоминает слалом с прыжками от середины дороги до обочины в поисках хоть какой-то траектории без выбоин.

Есс-но на хорошем асфальте шоссейный велосипед ушатает плюс-байк без особых напрягов. С этим фактом никто и не спорит. Плюс не для этого. Он более всеядный в равной степени поглощающий как асфальт, так и песочек. Фэт ещё более всеядный, ну и т.д.

[King Of Diamonds]

может ножки слабенькие, в отличии от друзей?

Троллим? Что написано не понимаем? Какое отношение сила ног к скорости и выносливости не знаем?

У меня есть куча друзей с ногами много слабее моих, которые едут много быстрее.

---------- Добавлено в 17:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:33 ----------

replicant, вы конечно правы. Я не об этом. Я про то что на хорошей дороге - грунт ли асфальт ли - плюс едет медленнее обычного МТБ. На плохой скорость сравнивается но комфорт на плюсе больше. Фэт ещё хуже едет по хорошей дороге. На совсем плохой дороге - ну когда дороги нет - типа тропинки на пашне плюс едет быстрее узкого, а фет ещё быстрее.

Если скорость по фигу - надо покупать фэт.

Где на асфальте предпочесть фэт плюс над хардтейлом я не видел.

---------- Добавлено в 17:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:40 ----------

Судя по охапке байков в подписи дело не в ногах)

Ноги норм. Но фото показывать не Буду

[replicant]

Если скорость по фигу - надо покупать фэт.

Потому что скорость в данном случае не цель. Скорость - скорее показатель "мощи" и/или техничности ездока, но тем не менее она тут вторична. Первична "всеядность".

[King Of Diamonds]

Потому что скорость в данном случае не цель. Скорость - скорее показатель "мощи" и/или техничности ездока, но тем не менее она тут вторична. Первична "всеядность".

Тогда фэт или плюс рулят.

[dimitrii73]

Где на асфальте предпочесть фэт плюс над хардтейлом я не видел.

Спросите у товарисчей (на шоссерах), соблазнившихся на 10...13 июня проехать бревет Волга-Волга 1000 км от Буревестника через Чувашию и Мари-Эл.
Да и юг Нижегородской области неплохо соперничает с Ивановской областью по "качеству" асфальта.

[detr6]

у меня 29+ на сликах был быстрее шоссера на асфальте,по страве ,но асфальт так себе 50% разбитый

[King Of Diamonds]

у меня 29+ на сликах был быстрее шоссера на асфальте,по страве ,но асфальт так себе 50% разбитый

Если дорога плохая для шоссера МТБ и плюс могут быть быстрее. Это очевидно. Вопрос был в том будет ли плюс быстрее обычного МТБ

---------- Добавлено в 22:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:49 ----------

Спросите у товарисчей (на шоссерах), соблазнившихся на 10...13 июня проехать бревет Волга-Волга 1000 км от Буревестника через Чувашию и Мари-Эл.
Да и юг Нижегородской области неплохо соперничает с Ивановской областью по "качеству" асфальта.

Там на обычном горном медленнее чем на плюсе?

[Piramidon]

Спросите у товарисчей (на шоссерах), соблазнившихся на 10...13 июня проехать бревет Волга-Волга 1000 км от Буревестника через Чувашию и Мари-Эл.

На видео , что есть в теме, асфальт самый обычный но разумеется не для комфортной езды на однотрубках На тропинковых олмоушенах там бы все ехалось не виляя.