"Семиречье-2012". Рассказ о велопоходе по Алмаатинской области, Казахстан, май 2012.
"встаем на ночевку, утром посмотрим, может вода в реке упадёт, попытаем счастье на одном из разливов. Ставлю веточку-метку на урезе воды, чтобы утром посмотреть, упала ли вода.
Артем немного переживает — а что у нас со сроками, не слишком ли медленно мы двигаемся? Ага, лучше бы переживал, что всего одну бутылку водки в перевал взял!. )) О чём думал вообще?? В такой промозглый холодный вечер качественная казахская водка выпилась как вода.. Успокаиваю Артёма тем, что на прохождение перевала у меня запланировано 2 дня, но можно без ущерба задействовать ещё дополнительно полдня. С надеждой на будущее ложимся спать.
Ночью мощная гроза. Вода в реке не только не упала, а даже немного поднялась и приобрела оттенок кофе с молоком. Решение однозначное — отказываемся от брода, ибо слишком опасно, и спускаемся к асфальтовым дорогам"
В конце апреля, начале мая нынешнего года, вдвоем с другом съездили в велопоход по Казахстану. Это Алмаатинская область, предгорья Джунгарского Алатау, район, издревле называемый Семиречье. Это у нас первый опыт относительно большого велопохода, до этого в основном в ПВДшки на 2-3 дня ездили в Горную Шорию да Хакасию.
Поход получился очень интересным, насыщенным! Мы в полном восторге!
Вот какие выводы я сделал после путешествия (цитата из отчета тоже):
Итоги. Выводы. Рекомендации.
Итог 1.
Группой в составе 2 человек, представителей Новокузнецка и Новосибирска пройден велопоход по Алмаатинской области республики Казахстан, в районе Южного Центрального хребта Джунгарского Алатау, хребтов Алтынэмель, Катутау, и соответствующий 2 к.с.
Ходовых дней — 7, днёвок - 0.
Протяженность маршрута составила 508 км. Из них асфальт: 422 км, грейдер: 10 км, грунт: 76 км.
Пройдено перевалов — 2 (один и тот же, но с разных сторон).
Поломки в пути: у меня — болт крепления багажника.
Потрачено денег: ~ по 8 т.р. с человека «за всё про всё».
Вывод 1.
Ходить в велопоходы во время майских праздников в республику Казахстан можно и нужно! В это время, когда в горах Сибири ещё «поздняя зима», здесь уже почти лето, но ещё нет убийственного среднеазиатского зноя и большинство ручьёв ещё не пересыхает, проблем с водой для приготовления пищи нет.
Вывод 2.
Велопоход и ПВД — это сильно разные вещи! Опыт участия только в ПВД дает лишь поверхностные представления о велосипедном походе и в зачет велотуристического опыта не может быть включен. Вело-ПВД, это всего лишь ознакомление, введение в тему велотуризма. Ни в коем случае не следует замахиваться на участие в велопоходе выше 2-3 к.с. и продолжительностью более 10 дней, если у вас имеется опыт только двух-трехдневных вело-ПВД.
Вывод 3, оно же Рекомендация 1.
Нужно тщательнее подходить к подготовке велосипедов и подбору ремнабора. В частности, запасные камеры нужно брать обязательно новые, и проверить, подходят ли они для вашего велосипеда. Количество — не менее двух. Причем, желательно менять при проколах одну и ту же из них, а вторую держать в резерве.
Обязательно иметь в ремнаборе разводной ключ. С его помощью можно править роторы дисковых тормозов и разобрать (подтянуть) кассету.
Багажники желательно иметь стальные. Крепёж к дропаутам — напрямую, одним винтом с каждой стороны, посаженным на фиксатор резьбы и ни в коем случае не через втулки или «консоли».
Вывод 4, оно же Рекомендация 2.
Надо обзаводиться велоформой. Она имеет отличные функциональные качества. В ней не жарко и почти наверняка не сотрёшь промежность. Ну, да, выглядит срамно.. Но всё равно же вас в СрАзии примут за европейцев. А им, толерастам, можно! Значит и нам можно (один раз — не толераст). В конце концов в походе не обязательно носить велоформу каждый день. В дни с велопоносом, велопешим участком, перевалом без проезжаемой дороги, бродами - вполне можно одеться как пеший турист. А в другой день, с прогонами и тягунками, длинными участками асфальта - велоформа очень пригодится и выручит!
Да, и таки нужно искать и найти «своё» седло. И «памперс» тоже надо иметь..
Рекомендация 3.
Планируйте только общий маршрут и километраж похода в целом, и отводите под это количество дней с запасом. Если планировать заранее на каждый день «сегодня мы должны доехать сюда, а завтра сюда» - такой план очень легко может оказаться провален и возникнет путаница, возможно излишняя спешка, и как следствие — проблемы. У неуравновешенных руководителей при этом возникает нервозность, видал я и таких..
Рекомендация 4.
Всегда берите защиту от ультрафиолета — велоформу с длинными рукавами и штанинами, очки, дополнительную маску-бандану, чтобы закрыть лицо. Прикрытая голова — это как само собой.
Рекомендация 5.
В районе путешествия и ближайших окрестностях (Северный Центральный хребет Джунгарского Алатау, озеро Алаколь, Балхаш), ветры в мае дуют в основном с востока и северовостока. Об этом говорят и наши собственные наблюдения (например, в день отъезда дул ветер настолько сильный, что двигаться против или даже с боковым ветром на велосипеде было бы совершенно невозможно), также чтение чужих отчетов о походах в данном регионе, и изучение метео-условий на погодных сайтах.
Следует учитывать это обстоятельство при планировании похода и не забывать на месте чествовать и ублажать духа гор по вечерам.
К сожалению я не нашел как на этом сайте опубликовать отчет в разделе "Статьи, отчеты", видимо эта функция доступна не всем..
Поэтому позволю себе дать ссылочку на свой блог, где и опубликован рассказ полностью.
Текст рассказа, Часть 1 (ссылка на части 2 и 3 - внутри)
И несколько фоток для затравки:
uigentaspanoprev.jpg 7river24.jpg 7river33.jpg 7river38prev.jpg
|
|
Ответить с цитированием
Сообщение от Аркашка
чего ж такого
про путешествия всегда интересно, но уж больно специфическое оно у вас вышло…
