|
крылья пока не покупал, но не думаю что станут (уж очень тесно в нижних перьях), по носику сам вижу, несколько раз пытался поднять, но во время каждой покатухи неизменно опускаю, пока не понял что настроено не так, но седло в горизонте неудобно, давит.Сообщение от Marko Polo
https://yadi.sk/i/eO1hRWQc3aWrvi
https://yadi.sk/i/UJUfXeom3aX3Td
Последний раз редактировалось wermut; 24.08.2018 в 11:17.
wermut, возможно ,что то с ростовкой не угадали. Вынос может покроче ,седло подвигать. Вас тянет вперед, отсюда неудобства.
Если тянет вперёд, то большевата рама? Очень странно, взял 54 на рост 179, ито переживал что будет мала. Ощущения при езде хорошие, правда надальняк ещё не катал.
Это калькулятор давления в зависимости от веса, шины и т.д.
---------- Добавлено в 11:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:28 ----------
Может, седло опустить, может, вперед-назад подвинуть.
Таз на седле, видимо, неправильно располагается, слабо спина согнута.
Доброго времени суток! Вопрос назрел. Стоят крылья блюменсы 42мм. Передний переключатель в крайнем своем положении на большой звезде начинает упираться в крыло. Фото, что имею ввиду:
И ладно бы упирался, так он, как мне кажется, не дает до конца сдвигать рамку переключателя, в результате цепь в положении "большая звезда спереди-самая малая сзади" начинает тереть о рамку. И никак не могу отстроить переключатель, уже и угол поворота рамки пытался поменять. Вот собственно и вопрос, кто-нибудь из ренегатоводцев сталкивался с этим, есть возможность избавиться от проблемы?
Не должно по идее такого быть. Фото заднего треугольника сбоку целиком покажите. Если "помочь" переключателю рукой - не трёт? А без крыла?
каретка починилась. эх.
вопрос технический: какого хрена в одном положении кассеты колесо имеет меньшую инерцию, в другом большую? барабан и втулка перебирались на днях.
mickmars, у меня крыло там поцарапано переключателем изрядно. Застревания небольшие были (не ужасные), после чистки ролика под переключателем и перекладки тросика "накрест" (в этой теме методика была, поищите) - вроде, все нормально.
Вообще, в передний переклюк стоит залезть и отрегулировать его своими руками. Заодно с промежуточными положениями разобраться. Из Триала он отрегулирован "на отстань".
Добрый день, хочу поделиться впечатлениями о резине wtb resolute 700x42 на штатных обрядах i23 (фото выкладывал на прошлой странице). Вел превратился практически в МТБ со всеми вытекающими: когда начинается занос на песке, подключаются боковые зубья и прямо вытягивают из заноса, мягкость на 4 АТМ и весе 90 отличная, но есть и недостатки: при езде по песку ноги ощущают лёгкий пескоструй, т.е. грязюка будет накидываться прилично. И самое неприятное- накат на асфальте заметно хуже штатных клементов ( 4 атмосферу и там и там). На асфальте сильно теряю, попробую набить ближе в 6 атм. Похоже придется собирать второй вилсет на кояках или 4 сезонах для асфальта.
Не нужно. Выигрыш, если и будет, то очень незначительный. А вот проигрыш на сколько-нибудь неровном покрытии (даже разбитом асфальте) - очень сильный.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
