Велосипед для большого человека.

[dt2006]

Друг захотел вспомнить, как это - велосипед. Вводная такая:

- 130кг веса, т.е. машинка должна быть прочной.

- физическая форма пока врагу не пожелаешь, поэтому хочется, чтобы велосипед ехал легко.

- Использоваться будет в городе и на даче - почти везде асфальт, часто плохой.

- Бюджет небольшой, 10к, например, увеличивать не хочется, но понимание, что может быть, придется, есть.

Вот. Что посоветуете?

[WOL]

вот тут есть кое что. Зерна от плевел конечно надо отделить, зато инфо из первых рук, а не "сам вешу 75 кг, но думаю, что..." (дальше как правило бред)

[MUTbKA]

Я весил 108 на момент "вспоминания, что такое велосипед", купил тяжелый прочный недорогой гибрид, спустил на нем почти 20 кг - ничего не треснуло. Теперь купил шоссер, и продолжаю худеть, а гибрид продаю (ccылка на тему в подписи).

[Толик]

Как я уже много раз писал, ЛЮБОЙ мужской МТБ расчитан на ездока до 120 КГ, так что если с бордюров не прыгать и по асфальту ездить со 130 кг можно брать ЛЮБОЙ МТБ! Но за максимально возможные для Вас деньги...

[Eovein]

По асфальту лучше дорожный велик, тем более с плохой физической подготовкой тяжеловато сидеть в спортивной посадке, так что посоветую самый простейший Стелс Навигатор 300-340 моделей. Можно даже с женской рамой, проще садиться, не задирая ног. На год-два хватит точно с любым весом. А там уж человек сам выберет потом что и чем он будет заниматься, кататься по горам, по шоссе долго и тд.

[Толик]

Можно даже с женской рамой, проще садиться, не задирая ног.

И останавливаться кстати, что для неподготовленного человека - важно.
Любого стелса без экстрима хватит на 1000 и больше.

[MUTbKA]

Однако, "женская" рама по определению менее прочна.

[Metatod]

Я, вот, весил 130. Сейчас 120. Начинал сезон на неком DIAMOND. Без амортизаторов. Потом, после кучи поломок, пересел на советский односкоростной дорожник. Поначалу с трудом проезжал 30 км. Сейчас легко проезжаю за сотню. Рама и того и другого велосипеда выдержала. Даже дорогу в Ярославль с её горками и скоростью под 60 + 15кг. багажа + 8к.г воды. Дорога, правда, весьма неплохая была. На DIAMOND-е были проблемы с частыми повреждениями камеры. Очень большое внимание надо уделить покрышкам и ободу. Обязательно нужен багажник. На него пару двухлитровых бутылок воды, бо у пузатиков дикий расход жидкости. По жаре до 10 литров на сотню. А колени - не шутка. В целом, думаю, любой более-менее приличный велосипед выдержит, если использовать его как транспортное средство, без экстрима и бордюров. ИМХО, лучше стальной. Меньше шанс внезапной поломки. Велосипед лучше полностью смазать, тогда легкость хода будет достаточна.

[MUTbKA]

Опыт использования тандема показал, что хорошие колеса без проблем выдерживают обычную езду по асфальту и легкому бездорожью, вынося на себе 88+60+22+(немного одежды и припасов)=170+ кг веса.

А рама в велосипеде по определению узел весьма прочный.