Можно ли сидеть/ездить КК (в меру жесткое) на том, что продают в Триале? А именно Вудман и ФСА:
http://www.trial-sport.ru/goods/51516/405744.html
http://www.trial-sport.ru/goods/51516/405883.html
Можно ли сидеть/ездить КК (в меру жесткое) на том, что продают в Триале? А именно Вудман и ФСА:
http://www.trial-sport.ru/goods/51516/405744.html
http://www.trial-sport.ru/goods/51516/405883.html
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=22982
Исчерпывающий ответ на твой вопрос. Подседел был карбоновый FSA
Последний раз редактировалось Лёха Самолётов; 18.09.2009 в 11:54.
Лучше синица в руках, чем птеродактиль в двигателе
Woodman точно в печь, а ФСА слишком тяжелый для карбонового штыря. Лучше алюминий качественный взять(имхо).
а это разве был вудман?
В деле Маунвижена был ФСА, только не SL-K, а K-Force емнип. Небо сломал Вудман.
Дык этаа, а почему лучше-то качественный люминь? Про гашение микровибраций капроном - сказки, пиар и прочие вражеские инсинуации?
Всем привет!слышал из некоторых непроверенных источников,что типа карбониевые подседелы добавляют некоторый комфорт пятой точке ввиде аммортизации,а так как мне предстоит покупка сей палки,хотел бы выслушать мнение уважаемого велосообщества на тему"КАРБОН или ЛЮМИНЬ"
qwesn,проверенных источник скажу одно спускание заднего колеса на 0,5 атмосферы дает больший эффект ;-). Карбоновый подседел это для снижения веса и немного, думаю процента на 2, гашения вибрации...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)