Новый велосипед

[Scaard]

Здравствуйте, уже больше 10 лет катаюсь на стелсе 730, в прошлом году начал чуть больше интересоваться велосипедной тематикой и, соответсвенно, больше кататься. Стал назревать вопрос, а не поменять ли мне велосипед? После того, как насмотрелся кучу видосов на ютубе с путешествиями, естественно захотелось гревел/туринг, но цены сразу отпугнули от покупки. Главное, что хотелось бы узнать, действительно ли я получу существенную разницу, купив вел за 1000-1500$ от своего 10 рублевого стелса и в чем она будет выражена? На хороших велосипедах никогда не катался одолжить или арендовать негде. Кто также перешел с ашанов на более-менее хорошие агрегаты, расскажите, стоит ли оно того? Ну и если стоит, то посоветуйте, на какие модели обратить внимание. Бюджет максимум 1500$, но а там чем дешевле, тем, конечно, лучше)

UPD: забыл написать, катаюсь 50% - асфальт, 40% - лесные тропинки, 10% - пески/грязь

[vittoo]

приличный бюджет. ютьюбы больше не смотри, много дичи, можешь сам упороться. пофтыкай для начала вот это. полезная инфы и по лясикам и по всему остальному https://www.cyclingabout.com/categor...kes/new-bikes/

---------- Добавлено в 15:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:02 ----------

Главное, что хотелось бы узнать, действительно ли я получу существенную разницу, купив вел за 1000-1500$ от своего 10 рублевого стелса и в чем она будет выражена?

в отсутствии гемора и расширении возможностей/горизонта. насколько, зависит только от тебя. хорошая вещь дарит удовольствие, плохая боль и угнетает мозг. в этом разница. но чтоб совсем хорошо было, то надо еще всякой фигней заморочится, лясик тут половина успеха, весь бюджет на лясик не спускай.

[bert]

Scaard, даже стелс лучше амортизирует, чем грэвел за 100 тыр. Сто пудов будет легче разгоняться и поддерживать скорость на асфальте, но в лесу и на неровных грунтовках будете страдать больше и ехать медленнее. Грэвел в моем понимании 80 асфальта/20 бездорожья (чтобы доехать до берега озера и т. п.).

[AJIKOMEH]

Главное, что хотелось бы узнать, действительно ли я получу существенную разницу, купив вел за 1000-1500$ от своего 10 рублевого стелса и в чем она будет выражена?

У велосипедов такого уровня лучше, чем на стелсе 730 тех годов, работает практически все. Они в среднем легче на ходу и надежнее (если не делались с упором на максимальное облегчение), хотя могут потребовать более дорогостоящего обслуживания, на которое нельзя забивать. Конкретно гревел после МТБ может вызвать дискомфорт из-за ригидной вилки, узких колес и нагнутой посадки.

Кто также перешел с ашанов на более-менее хорошие агрегаты, расскажите, стоит ли оно того?

Сам переход стоит. С МТБ на гревел - дело вкуса. Я бы поискал, где затестить этот тип велосипеда, или урезал бюджет в 2-3 раза, купил бы недорогой вариант, скорее всего БУ, чтобы попробовать, и если не зайдет, меньше потерять на перепродаже или вечном хранении в кладовке.

насмотрелся кучу видосов на ютубе с путешествиями, естественно захотелось гревел/туринг

Говорящая голова с ютуба может иметь свои собственные взгляды, предпочтения, несколько другой бюджет и вообще быть на зарплате у спонсоров и рекламодателей. Думаю лучше послушать мнения более среднестатистических велотуристов, которые расскажут, что лучше для этих дел и главное почему, а не просто "бери это, я на нем привык ездить".

[Vasily75]

Грэвел в моем понимании 80 асфальта/20 бездорожья (чтобы доехать до берега озера и т. п.).

Начнём с того, что грэвел вообще не для бездорожья. Это дорожный велосипед, для поездок по асфальтовым и грунтовым дорогам. И зависит всё не от процентного соотнощения асфальта и грунта, а от характера этого самого грунта. Одно дело - ровная грунтовка, другое - какая-нибудь "козья тропа" с большими и частыми камнями-корнями-ямами-ухабами. В первом случае вполне комфортно и быстро можно ехать даже на шоссейнике (если грунт сухой), во втором - лучше на велосипеде с амортизацией (на том же МТБ).

[artemha]

Я спокойно пересел с МТБ на шоссейник. На нем до озера как тут говорят легко доезжал по грунтовке пару км. На 25мм сликах. Теперь на гревеле катаю. Везде где захочу. По лесным дорогам, в карьере, в городе. В общем везде где проедет легковушка на гревеле мне получается ехать приятнее чем на мтб. На него больше фиг вернусь. Покрыхи 40мм. слик. Катят везде отлично. В говна и дебри не лазию. Не интересно мне это совсем. Бери гревел. На мтб пусть кросскантрийщики катают.

[Gearbox]

Здравствуйте, уже больше 10 лет катаюсь на стелсе 730, в прошлом году начал чуть больше интересоваться велосипедной тематикой и, соответсвенно, больше кататься. Стал назревать вопрос, а не поменять ли мне велосипед? После того, как насмотрелся кучу видосов на ютубе с путешествиями, естественно захотелось гревел/туринг, но цены сразу отпугнули от покупки. Главное, что хотелось бы узнать, действительно ли я получу существенную разницу, купив вел за 1000-1500$ от своего 10 рублевого стелса и в чем она будет выражена? На хороших велосипедах никогда не катался одолжить или арендовать негде. Кто также перешел с ашанов на более-менее хорошие агрегаты, расскажите, стоит ли оно того? Ну и если стоит, то посоветуйте, на какие модели обратить внимание. Бюджет максимум 1500$, но а там чем дешевле, тем, конечно, лучше)

UPD: забыл написать, катаюсь 50% - асфальт, 40% - лесные тропинки, 10% - пески/грязь

по теме, вот не дорого! https://shulz.ru/catalog/?id=273

[ilyamaksimov]

катаюсь 50% - асфальт, 40% - лесные тропинки, 10% - пески/грязь

гревел там и все такое

---------- Добавлено в 20:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:17 ----------

Я спокойно пересел с МТБ на шоссейник. На нем до озера как тут говорят легко доезжал по грунтовке пару км. На 25мм сликах. Теперь на гревеле катаю. Везде где захочу. По лесным дорогам, в карьере, в городе. В общем везде где проедет легковушка на гревеле мне получается ехать приятнее чем на мтб. На него больше фиг вернусь. Покрыхи 40мм. слик. Катят везде отлично. В говна и дебри не лазию. Не интересно мне это совсем. Бери гревел. На мтб пусть кросскантрийщики катают.

[Vitaly_]

Здравствуйте, уже больше 10 лет катаюсь на стелсе 730,

Как минимум две абсолютно разные модели велосипедов называются Stels 730. Pilot и Navigator. У Вас какая?