Как и большинство райдеров, я ремонтирую, смазываю и обслуживаю вел - сам. Со временем у каждого механика появляется желание сделать сам процесс ремонта и обслуживания более быстрым, сохраняя прежнюю аккуратность и качество. Появляется нужда в специальном инструменте и оборудовании которое бы обеспечило удобство и комфорт.
Вот только, часто бывает так, что цены на этот инструмент слишком высоки, а качество оставляет желать лучшего....
В финансах я проблем не испытывал, просто захотелось сделать самому - так как ничего сложного не увидел в этом, к тому же развивает инженерное мышление.
Начал искать похожие темы. Что нашел:
f_519477.jpg23062011520.jpg0430209dd11b.jpg
Все что нашел - мне не понравилось.
Начала думать - проектировать, чертить, анализировать, смотреть на заводские варианты и на сами конструкции.
Набросал чертеж, просчитал векторы силы....
То, что получилось смотри ниже.
Из самого не очень легкого, было сообразить как спроектировать захват рамы, что бы он был подвижен и очень плотно держал байк.
Что получилось:
- Подвижная верхняя часть которая может корректировать положение (всего байка) по вертикали (выше - ниже).
- Подвижный захват рамы который отвечает за наклон (что будет выше переднее колесо или заднее)
- Устойчивая конструкция выдерживающая вес 70кг. Больше не пробовал.
- Достаточно легкая
- Полностью разбирается.
- Полная уверенность что ничего "Форс-мажорного" произойти с ней не может.
По деньгам у меня вышло: 1500 руб.
Болты.
Электроды.
Труба.
Полотно.
Перчатки.
Баллончик с краской.
Хомуты
Дата создания
2012-04-28
Из инструмента:
Дрель и сверла разных диаметров.
Молоток.
Ключи торцевые
Сварочный аппарат.
Метчики для нарезки внешней резьбы и внутренней.
Ножовка по металлу,
Болгарка (диски) или труборез.
Тиски.
По времени: 8 дней
Если будет интересно. Могу написать мануал что и как я делал с указанием размеров (выложить фото узлов).