Fixed Gear Club

[Конь_педальный]

.... Надо термо, флис и мембрану или стопветер. Как в горнолыжке.

Не помогает, если мокрому насквозь (а при активном педалировании никакая мембрана не справится с количеством пота) при минус 15-20 градусах приходится 25-30минут стоять на морозе. А вот толстый вязанный свитер держит замечательно тепло.

[Apejiuk]

мужики, а что лучше в горку поедет: 8кг фикс на передаче 52-16 или 13кг велосипед со скоростями? Вилсет один и тот же.
И ещё: опасно ли на фиксе с горки без тормозов?

[Krutop]

Скоростной лучше поедет, легче.

[Конь_педальный]

...что лучше в горку поедет: 8кг фикс на передаче 52-16 ..

Фикс на передаче 52-16 в горку не поедет +100500
На передаче 39/16 в горку на фиксе в контактах, лично я заберусь быстрее, чем на любом скоростном.

---------- Добавлено в 22:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:14 ----------

...опасно ли на фиксе с горки без тормозов?

С горки без тормозов опасно на любом виде транспорта.
У фикса есть тормоза: или штатные клещевые или педалями на глухаре.

[Apejiuk]

ты ездишь на передаче 39-16? Какая средняя скорость на участке 10км? Можно с горки

---------- Добавлено в 20:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:53 ----------

на таком каденсе сбросить скорость уже не в состоянии

то есть, тормозить только педалями уже невозможно?

[Конь_педальный]

ты ездишь на передаче 39-16? Какая средняя скорость на участке 10км? ...

Если без светофоров (что в городе проблематично, но, например по Садовому, затем по набережной Яузы и в выходные) то средняя 30-31 км/ч легко держится (фактически речь идет о крейсерской 30-33 км/ч).
А вот если с кучей светофоров, то что бы такую велокомпьютер показал через час пути надо грести уже 33-35.
В тоннели и с эстакад получается скатываться 40-52 км/ч

---------- Добавлено в 23:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:17 ----------

....
то есть, тормозить только педалями уже невозможно?

При передаче 39/16 спуск на 40-45-50 км/ч контролируется абсолютно нормально "методом поршневого торможения"
В любой момент можешь убавлять скорость без потери контроля дороги. Речь именно про глухую передачу.

[dmitry111]

Что касается "в горку", то если горка не длинная, она проходится сходу. Причем разгон делается в первой части горки постепенно и рассчитываешь так, чтобы на макушке быть с максимально возможной скоростью

Мне вот интересно, а если длинная горка (подъём), то как. Лично мне хватает и 1км хорошего вкручивания в гору, чтобы упороться на передаче 39/25 (на карбоновых колёсах получалось на 39/23 забираться), а если проехал километров 200 и у тебя на пути гора, хотя бы с 12% уклоном, то как? Там на 39/25 едешь, аж на педали вставать приходится. Как подниматься на большей передаче, я не представляю, наверное для этого надо быть очень тренированным, иначе пешком придётся идти.

[Babak]

.....

[Конь_педальный]

Мне вот интересно, а если длинная горка (подъём), то как. Лично мне хватает и 1км хорошего вкручивания в гору, чтобы упороться на передаче 39/25 (на карбоновых колёсах получалось на 39/23 забираться), а если проехал километров 200 и у тебя на пути гора, хотя бы с 12% уклоном, то как? Там на 39/25 едешь, аж на педали вставать приходится. Как подниматься на большей передаче, я не представляю, наверное для этого надо быть очень тренированным, иначе пешком придётся идти.

00:00:00 имел ввиду эстакады городские, насколько я понял.
В затяжные горки по нескольку километров (5-10 например) - на 3,0 не въехать +100500

[Apejiuk]

ответы прям противоположные. Лично мне с горки 52-16 мало, а в горку 42-28 много (напомню, велосипед 13кг), какая там скорость получается, не скажу. Не хочется ставить ручной тормоз, потому что получится ~+1 кг веса, но с горки без такого тормоза и без контактов страшно