Последний раз редактировалось igore; 02.12.2015 в 13:10.
Yeti Big Top. Turq - значит бирюзовый.
Play stupid games, win stupid prizes.
Павлик, надень трусы © Клубника
Кстати, это одна из главных причин, по которой я использую LM-40! У меня почему-то зимой в температурном диапазоне от -10-20°С любая цепная смазка ведет себя как-то странно - будто сворачивается как прокисшее молоко при нагревании. Уж не знаю даже в чем причина - в особенностях наших реагентов или в специфике используемых мной смазок Толку от нее в таком виде никакого, а цепь становится неприятно грязной и какой-то ригидной. Я так рассудил, что народ даже парафином или графитной крошкой цепь смазывает, так почему бы не смазывать цепь... водой! От воды какая проблема - коррозия? Но после обработки ЛМ-40 у меня наоборот цепь долгое время не подергивается характерной для катания во влажных зимних условиях ржавчиной (что не редко происходит при использовании обычных смазок). Таким образом, в лице влаги, конденсирующейся на цепи, получаю неплохой смазочный материал. Главное, что ВД-шка обладает именно так - потрясающим свойством обеспечивать конденсат на цепи даже при довольно низких температурах. При температурах ниже -25°С этот конденсат, судя по всему, превращается в мелкодисперсные кристаллики льда Ну что же - добро пожаловать в мир смазки для цепи, аналогичной по свойствам графиту или парафинам В любом случае, у меня трансмиссия при такой стратегии смазки продолжает четко работать хоть до -40°С. Кстати, полной нирваны мне в этих условиях удалось достичь именно после того, как догадался обработать механизм манеток все той же ВД-40
парафинщики уже отсмазывались, говорят цепь стала рыжая и некрасиво выглядит... теперь смазкой мажут
---------- Добавлено в 13:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:15 ----------
zmey70, от тебя таких профанаций не ожидал, удивил..
------
Впрочем дело ваше, хоть керосином мажьте, спорить не буду.
За 7 зимних сезонов, примерно 4 тыс.км за зиму - такое первый раз, думаю как-нибудь переживу.
Последний раз редактировалось igore; 02.12.2015 в 13:36.
Yeti Big Top. Turq - значит бирюзовый.
Play stupid games, win stupid prizes.
Павлик, надень трусы © Клубника
Эта статья говорит об общем случае, но не учитывает зимней специфики. Вода прекрасно заменяет смазку, если не очень критичен ресурс трансмиссии, но важнее ее полная работоспособность. У меня зимой используется специальная "зимняя" трансмиссия. Обычно, это "недобитаяконтра" летняя цепь в комплекте с кассетой и передними звездами. Весной это все имеет плачевный вид и торжественно хоронится возле полигона ТБО неподалеку от Сумеречной долины Но цель достигнута - полезная вещь прослужила дополнительный срок с максимальной эффективностью. Кстати, смазку водой нередко использую и летом. Так бывает, что при езде несколько часов под дождем смазка вымывается полностью и сухая цепь начинает затягивать помаленьку переключатель в спицы. Летом у нас есть такое противное явление, как "локальные" дожди. Если после каждого такого заряда смазывать цепь, то уходит много времени и смазки. Если трансмиссию не очень жалко по причине ее длительного использования, то ограничиваюсь тем, что при череде кратковременных дождевых зарядов поддерживаю "непрерывный режим дождя", поливая цепь водой из велофляжки в периоды, когда выглянувшее солнышко начинает подсушивать цепь и она начинает характерно потрескивать на больших звездах кассеты.
---------- Добавлено в 19:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:27 ----------
Самое удивительное - это то, что я тут еще продолжаю кого-то удивлять Особенно приятно это слышать от тех, кто удивляется мне чуть ли не самого основания клубной темы
Есть такая интересная смазка:
По сути - это что-то сильно жидкое с порошкообразным тефлоном. Тефлон оседает на дне, перед использованием взбалтываем, крутим педали, поливаем цепь. Таким образом, из цепи и грязь вымывается и тефлон внутрь заносится. В описанных тобой условиях, работает годно. Ну и зимой я на ней езжу.
я сейчас на макоффе мокром езжу. хватает на долго (более 100 км точно даже с солью), хоть и грязная цепка.
zmey70, ликви выпустили велосмазки цепей, одна из которых зимне-говномесная
Спасибо! Возьму на заметку Летом пользовался разными тефлоновыми смазками, которые оставили довольно благоприятное впечатление (по заданию Сармы тестировал для них некоторые экспериментальные образцы Дайтоны, которые теперь можно наблюдать вот в этом разделе - http://bikesgate.ru/bike-accessories/).
Вот эта меня особенно порадовала...
Макофф - это у меня смазка номер один для Олхинки У меня там всегда хранится пара банок этого ацкого зелья. Правда, в основном пользуюсь сухой версией для запилов в долину Иркута или скоростной работы по мостотрядовской дороге...
Да, знаком с такой штукой. Эту смазку часто использую, когда надо ехать длинный рейд по пересеченке под непрекращающимся проливным дождем. Зубодробильная штука! Доча как-то ехала марафон под дождем на этой смазке. Фэт потом мыли керхером и еще домой возвращались с Олхинки на следующий день своим ходом на фэтах по грязи. Так потом еще на этой смазке, нанесенной перед гонкой, доча пару недель каталась. Вроде бы, сделана на основе какой-то кремнийорганики
Кстати, даже с рук ее отмыть можно только с помощью ихнего же ликвимолевского растворителя - больше никак
Последний раз редактировалось zmey70; 02.12.2015 в 14:31.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)