Прирост скорости гибридов против МТБ

[M_HORNET]

Фиг его знает, наверно он и помог.
А вот с моей аэродинамикой на хардтейле и шоссере (оба с лежаком), то же, чудеса. Как то сравнивал их на федеральной трассе, дистанция 27км в одну сторону, разворот и 27км в обратную. Почти в гоночном режиме. В первый день на щоссере, на следующий, на хардтейле. С начала по ветру, обратно против ветра. Проиграл на хардтейле шоссейнику 2минуты. Но эти 2минуты, я проиграл,когда ехал по ветру, а против ветра уже секунда в секунду с шоссейником. Как то не правильно выходит, чудеса.

Как видим вклад сопротивления качению колес не столь велик

[Stepleton]

одна звезда спереди, а это значит ограничение по диапазону передач (хотя если для плоскача, то это не так принципиально)

надо пацанам сказать

---------- Добавлено в 11:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:37 ----------

Как видим вклад сопротивления качению колес не столь велик

интересно вы поняли процитированное сообщение. прямо наоборот.

[Pranevich Ihar]

вклад сопротивления качению колес не столь велик

Зависит от соотношения величины сил сопротивления, качению и лобового, в конкретных условиях.

[Бальдр]

вы хоть примерно себе представляете конфигурацию мтб 29х2.4" с весом 8-8.5 кг ?

В случае китайского фреймсета , где рама 1.1 кг, а вилка 0.4 кг, колес на 350/крест/революшн или компетишн, вполне достаточно будет тормозов уровня XT и трансмиссии GX, что бы уложиться в 8.5 кг на прокрышках 29х2.35. 2.4 тоже были на каркасе лайтскин, но сейчас их нет, кажется. И цена такого самосбора вполне уложится в 100-120 тысяч рублей, что, вроде, не космос. При некотором увеличении бюджета можно взглянуть на китайские карбообода и тормоза полегче. В этом случае можно выйти из 8 кг. Карбообода, на мой взгляд, для туризма отличный выбор - вечные, не растрескиваются, не устают и колеса на них не имеют проблем с восьмерками. Вообще. Их можно расколоть об камни, но мы же про туризм говорим. Будет жалко только если сопрут, что в случае туризма вполне может быть)

[Vasily75]

МТБ с жёсткой вилкой - это уже не МТБ, а непонятно что. "Настоящий" МТБ в наше время предполагает наличие ходя бы амовилки, а такой велосипед с таким лёгким весом в означенном вами бюджете, ИМХО, собрать не получится. Даже лёгкая амовилка, емли не ошибаюсь, весит примерно на 1 кг больше, чем упомянутые вами 400 грамм. О подвесе, понятно, и речи быть не может.

[musicman]

но мы же про туризм говорим

ммм... собирать вел для туризма на китайских суперлегких компонентах - это как-то... страшновастенько)) а насчет конфигурации.... у меня примерно то же самое (кроме тройника и рама с вилкой чуть потяжелее, но зато вилсет очень легкий, поэтому то на то и выходит), но мой вел на 26" !!! колесах весит на фолдинговой легкой резине 2.0 сзади и 2.2 спереди 9.8 кг !!! даже на сликах 250-граммовых он весит 9.2, а никак не 8 - 8.5. Вы мне чисто теоретически... а я вам чисто практически) заманаетесь вы 29"х2.35 собирать весом в 8 кг за 100-120 тысяч))) ну или он будет практически весь из дешевых china-компонентов и с сомнительной надежностью! на стенку можно будет повесить, да... а вот использовать его в полной мере и на всю катушку... чет меня терзают смутные сомненья)

[Бальдр]

musicman,

Чисто практически имеется 29" с амовилкой весом ~ 8.8, который выдерживает средние разрывники и степдауны на гравити спотах. И каменные секции на трейловых спотах, если можно так назвать московские построения. И, в целом, это весьма крепкий велик, крепче безродного 15 кг муляжа велосипеда. Уж с хламовозингом он справится без каких либо проблем. Из китайского там, правда, только обода и подседельный штырь. И безродные титановые болты. Но китайские пластмассовые обода себя неплохо зарекомендовали даже под тяжёлыми ездоками на гравити покатушках в горах и кантрийных соревнования под крупными велосипедистами. Без очень сильных ударов в острые грани камней будут служить бесконечно долго. Ну а на всяких рамах флукси люди многие годы уже ездят кантрийный гонки. Люди разной комплекции.

[musicman]

Чисто практически имеется 29" с амовилкой весом ~ 8.8

а цена какова сего вела?

[musicman]

Чисто практически имеется 29" с амовилкой весом ~ 8.8

а цена какова сего вела? напишите конфигурацию... мне прям интересно стало!) не, я согласен, можно и 7.5 кг собрать хардтейл на 29", даже с амо-вилкой... но вопрос цены и надежности)

[Vasily75]

Хардтейл с амовилкой? А разве бывают хардтейлы без амовилки? По-моему, такие велосипеды называются "ригид". А хардтейл - это "одноподвес", велосипед с наличием переднего амортизатора (амовилки).
По теме - можно, конечно. Если мой карбошоссер с не самыми лёгкими колёсами, не самым лёгким (хоть и карбоновым) рулём Thomson и хотя и лёгким (Thomson), но всё же алюминиевым подседелом и не самым лёгким (примерно 250 гр.) седлом весит 7,4 кг, то если взять очень лёгкие колёса, лёгкую "воздушку", лёгкие "карбопалки" и седло - "карбодоску" - то наверное, можно даже "выйти" из 7,5 кг. Обойдётся такой "самосбор", наверное, не меньше, чем в 300 труб - а скорее всего, и дороже.