|
Выбираю новую фару , остановился на выборе между этими двумя:
1) Knog PWR TRAIL 1000L
https://www.knog.com.au/pwr-trail.html
2) RAVEMEN PR1200 lms USB
http://www.ravemen.com/index.php?m=c...w&catid=8&id=1
Кто юзал такие , что скажете?
Беру для шоссе 90%
Цена у нас на них 85-90 евро
(Немного не по теме вопроса) На шоссе пользуюсь Фениксом BC21R. Устраивает полностью. Огромный плюс: питание от одного элемента 18650, который можно поменять в дороге, если что. Гнездо для зарядки тоже есть. На Алиэкспрессе (в фирменном магазине Феникса), думаю, подешевле будет, чем озвученный диапазон.Сообщение от Livestrong1986
Может кто нибудь посоветовать хорошую переднюю фару для цели быть увиденным? То есть, по большому счету, функция освещения дороги не особо нужна. Главное, чтобы меня было на этой самой дороге видно.
Есть вообще смысл в таких полумерах, что ли, или лучше взять полноценную фару, которая и освещать может? Тогда аналогично - какие модели являются классическими проверенными вариантами?
Спасибо.
Convoy S3 с 60-градусной TIR оптикой и программируемым драйвером (там строб есть интересный).
“Training is like fighting with a gorilla. You don’t stop when you’re tired. You stop when the gorilla is tired.” (C) Greg Henderson
Дорогой ryder!
Сateye volt 1200
Сateye volt 1600 headlight
_________________________
Poirot is Poirot
Morne Taru, так.. что-то у меня с ходу не получилось понять... Для белого света и максимальной яркости нужно брать u2-1a и 7135*8 выходной ток 2800ма? И сильно ли эти параметры на длительность работы на одном заряде влияют? И как его на велосипед закрепить?) Сорри, я в фонарях и свете почти полный 0.
БЕЛАЯ ПТИЦА, спасибо, посмотрю эти варианты. У меня задний как раз Cateye TL-LD610, давно еще покупал. Работает без нареканий.
Дорогой ryder!
Cat Eye HL-EL460RC VOLT50
Отлично виден и при ярком солнце
_________________________
Poirot is Poirot
ryder, брать на 6*7135 (8 - много для такого маленького корпуса - будет греться). Бин, да u2-1a для макс яркости, но это очень холодный (синюшный) белый. Если именно в качестве габарита то норм. Если освещать дорогу, то тут уже у всех свои предпочтения, мне нейтральный оттенок больше нравится, хоть там и слегка ниже яркость.
---------- Добавлено в 16:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:59 ----------
Влияют. Сильно. Ток потребления прямо пропрционален количеству элементов. 6 - оптимум. 4 - мало. 8 - перебор все-таки.
---------- Добавлено в 16:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:02 ----------
есть куча вариантов креплений на али. Многое зависит от того, что за руль и что требуется от фонаря. Можно даже просто резинкой закрепить - держаться будет (правда именно этот продавец мне эти резинки так и не отпрвил - поищи у других).
https://ru.aliexpress.com/item/-/32846335096.html
---------- Добавлено в 16:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:04 ----------
Я сам пользуюсь вот такой комбинацией:
https://ru.aliexpress.com/item/Hot-S...579445205.html
https://ru.aliexpress.com/item/Bicyc...845256342.html
Держится просто отлично на самых жестких грейдерах/корнях.
WhatsApp Image 2018-08-30 at 11.22.09.jpeg
В качестве основного света он слабоват (по многим параметрам), но как резервный вариант последней надежды - незаменим.
Если использовать как основной свет, то нужно ставить либо родной рефлектор, либо TIR 25 градусов. 60 - очень широкая засветка, но дальнобойность совсем печальная. Еще 60 градусов очень удобен в качестве ручного фонаря.
Последний раз редактировалось Morne Taru; 30.08.2018 в 16:10.
“Training is like fighting with a gorilla. You don’t stop when you’re tired. You stop when the gorilla is tired.” (C) Greg Henderson
Morne Taru, понял. Спасибо за подробное объяснение.
У Cateye VOLT800 режим маяка классный - очень ярко мигает. Как раз для того, чтобы было видно днем.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
