Как вел может «не катить» ?

[evgen71]

Забавная теория. Особенно модуль Юнга за уши притянутый.

Эта теория уже не первый раз звучит от Pranevich Ihar, х.з...,еду по копытингу нынче на пониженном давлении и прямо представляю как сотни пружинок отрабатывают неровности - подвесы отдыхают

[Were1325]

Пардон, не понял суть Вашего ответа. Т.е. Вы мне не верите.
А Вы не поленитесь и проведите данный эксперимент. Дабы убедиться на собственном опыте.

Я же предупреждал, он игнорирует любые попытки показать ему его неправоту. Тупо повторяет своё и всё.

[pavlinux]

он игнорирует любые попытки

Я этому кадру, за 5 лет, тут уже три нобелевки выписал, утомил

---------- Добавлено в 00:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:25 ----------

Теперь, как я понят, законы Гука в термодинамике рисует ))

[Pranevich Ihar]

Дабы убедиться на собственном опыте.

Перепроверил в очередной раз жёсткость покрышек, при давлении воздуха в них 6,5 атм, разных колёс. По ощущениям, в порядке уменьшения жёсткости:
- шина 20-622, обод 622-15;
- шина 20-622, обод 622-14;
- шина 20-622, обод 622-13;
- шина 28-622, обод 622-19.
Другая серия:
- шина 35-406, обод 406-23;
- шина 35-406, обод 406-15;
- шина 44-406, обод 406-15.

[Total.]

От объёма воздуха в шине, формы занимаего им пространства между ободом и покрышкой, давления зависят упругие свойства колеса и, следовательно, его трение качения по ровной твёрдой поверхности.

Кстати от первых двух пунктов вообще не зависит. От давления - да, в первую очередь. Так же от формы протектора и компаунда резины.

[Pranevich Ihar]

От объёма воздуха в шине, формы занимаего им пространства между ободом и покрышкой, давления зависят упругие свойства колеса и, следовательно, его трение качения по ровной твёрдой поверхности.

Кстати от первых двух пунктов вообще не зависит.

Зависит, исследовал: https://forum.velomania.ru/entry.php?b=10877.

[Were1325]

Кстати от первых двух пунктов вообще не зависит. От давления - да, в первую очередь. Так же от формы протектора и компаунда резины.

Ну от формы таки зависит - т.к. от формы колеса зависит форма пятна контакта и зависимость его площади о глубины прожатия (у широких колёс оно быстрее набирает площадь при вертикальном проминании).

[Matrosskin]

Ну от формы таки зависит - т.к. от формы колеса зависит форма пятна контакта

Да. Если колесо квадратное - то и пятно контакта может быть больше чем у круглого...

[Total.]

Зависит, исследовал: https://forum.velomania.ru/entry.php?b=10877.

Простите за прямоту, но это не исследование, а бла-бла-бла.
См. мою подпись

[Pranevich Ihar]

это не исследование, а бла-бла-бла

Охаять гораздо проще, чем разобраться.