Bikeuser, сколько цепей порвали и кассет сносили?
на мтб -то катались в целом?
не очень понятно как может быть не важен шаг и диапазон - какие-то надуманные проблемы
Bikeuser, сколько цепей порвали и кассет сносили?
на мтб -то катались в целом?
не очень понятно как может быть не важен шаг и диапазон - какие-то надуманные проблемы
Последний раз редактировалось bwn; 10.10.2020 в 19:56.
Бесплатно помогу выбрать ростовку и модель велосипеда любого бренда.На GIANT LIV MERIDA AUTHOR MARIN POLYGON TITAN RACING COLNAGO BIANCHI Cinelli Guerciotti DRAG PARDUS FORMAT HARO ATOM RACING - можно в ЛС по скидкам и наличию. BMC ORBEA WILIER - возможно скоро
В контактах ссылка на мой паблик В Контакте и канал в Telegram- не теряйтесь подпись согласована с Администрацией форума
"Не то вы говорите, не то!"
Что значит обычно, для более физкуьтурного? Для этого не нужна 11ск, и тем более 12 ск лабуда. Кому он этот шаг без больших разниц по числу зубов? Спортсменам или играющим в них? Ну пусть ставят себе спортивные плавные кассеты, хоть 256 звезд с микроподстройкой переклюка. Мне нет никакого дела до спорта.
Навязали излишнюю сложность трансмиссии 11ск и 12ск. Или спортивное уродство, или уродство 2/3х8/9/10/11, которое или на гревел или на асфальт годится.
Впрочем, индустрия уже дала ответ, против которого у вас сотоварищи нет аргумента. Мало двух ссылок, вот еще одна
https://www.sram.com/en/sram/mountai...levancy&page=1
это восьми скоростной срам еикс один
Bikeuser, начните кататься и презрения поубавится
мне так кажется
Бесплатно помогу выбрать ростовку и модель велосипеда любого бренда.На GIANT LIV MERIDA AUTHOR MARIN POLYGON TITAN RACING COLNAGO BIANCHI Cinelli Guerciotti DRAG PARDUS FORMAT HARO ATOM RACING - можно в ЛС по скидкам и наличию. BMC ORBEA WILIER - возможно скоро
В контактах ссылка на мой паблик В Контакте и канал в Telegram- не теряйтесь подпись согласована с Администрацией форума
вы знаете про загоны на копытных, тянущиеся на десятки километров, в итоге олени попадают в определенный загон?
поэтому все эти классификации - это всё для повышения эффективности продаж,
т.к. спортсмены это главный рекламный образ, в своей категории спорта, то эти категории распространяются и на обычные велики для обычных велообываетелей.
это всё загончики, и продавцы привыкли окучивать покупашек в загончики: "тебе что нужно? хороший надежный универсальны вел для грунтов? не так не пойдет, у нас все велы спортивные, ты должен выбрать категорию!" иди вы куда подальше со своими категориями, жизнь намного разнообразнее ваших ограниченных категорий.
так что - все в загончик, все в загончик
Для тех кто не в загончике - фреймсеты типа нордест, сурли, джонса, и еще совсем немного. Или переделка стокового вела. Только переделывать очень дорого, да и не всё можно переделать.
Если бы сейчас начинал собирать вел на базе вреймсета - поставил бы этот 8ск срам е-икс, только кассету на али бы купил.
---------- Добавлено в 20:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:13 ----------
что значит начните? я катаюсь, поэтому и пишу - нахрен мне не нужны 11 передач, и т.д. всё что писал про 8ск 11-46/48
---------- Добавлено в 20:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:15 ----------
чушь всё это, плавность передач, для обычного человека всё это чушь, преимущества невысокой простой пирамидки 8к кассеты важнее
Вот так надо и писать.
И "рядовому катальцу" большая разница в числе зубьев у соседних звёзд неудобна.
Абсолютно не согласен. Именно из-за большой разницы между соседними звёздами.
Ты за себя рассуждай. За других - не надо, никто тебя на это не уполномочивал. Достаточно неудобно, когда на одной передаче "молотишь", а на соседней - крутишь с трудом. Не понимать этого может только диванный теоретик, которым ты, скорее всего, и являешься.
Последний раз редактировалось Vasily75; 10.10.2020 в 20:26.
Несколько страниц бреда про то, сколько сзади передач должно быть. Мб просто каждый будет себе ставить то, что считает нужным? Ну хотите себе срам 8ск, ну купите, а старую трансмиссию продайте. Гспдя, делов то. Кто хочет тройник, ну ставьте тройник. Я не понимаю, в чем проблема то?
Чувак, все что выше да логично, надежнее, крепче согласен.
Насчет не нужны, повторюсь ты не прав от слова СОВСЕМ.
Люди ездят по-разному. Я вот не езжу на сорвенованиях, но применяю все 12 звезд(реально их все использую). Для чего, для моды, применяю?
Не надо говорить за всех.
Ты выбрал два режима: Свой и "cферический спортивный". В твоем 1*8 идеал все остальное для спортсменов.
Ты понимаешь что бывают другие режимы у людей? Среднее между твоим и спортивным. Кто-то 1*10 любит, многим, очень многим 1*11 за глаза. Кому-то все 1*12 давай...
И я про всех этих людей которые НЕ СПОРТСМЕНЫ.
Последний раз редактировалось Дмитрий1985; 10.10.2020 в 20:26.
Скорее всего, ему на своём "электровенике" действительно многое непонятно.Когда крутить легко, действительно не так важно - в 2 зуба разница у соседних звёзд или в 5.
Не нравится - никто тебя здесь не держит.
---------- Добавлено в 20:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:33 ----------
Пальцами по клавиатуре?
Последний раз редактировалось Vasily75; 10.10.2020 в 20:36.
Нк не молоти тогда, оставь удобный каденс даже за счет снижения скорости. Делов то. Или переключись на соседнюю звезду и дави сильнее на педали при меньшем каденсе. Или как хочешь. Это вообще не проблема для тех кому не надо гнать. Кому надо гнать - для тех проблема.
Вообще чепуха какая-то. Люди на 3ск планетарках ездят, на синглспидах ездят и ничего. Я ездил год на стелсофэте на ацере 1х8 с 11-32 кассетой и 32 ведущей овальной, не хватало именно низов, а плавности перехода между соседними звездами мне нахрен не нужно было. Выбрал под дорожные условия - и крути одну-две передачи, а не скачи по 11 ил 12. Теоретик я, ага, диванно-кресленный, конечно.
Да ставьте себе на асфальтовые велы или на гревелы что хотите. Но не надо навязывать свои приоритеты другим.
Вот это вот всё что здесь пишется мне в ответ - это всё только чтобы оправдать спортивные 11ск и 12ск трансмиссии на мтб.
---------- Добавлено в 22:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:19 ----------
Еще не известно отчего колени летят, не от бешеного каденса ли? Или от посадки смещенной назад, не зря же триатлонные велы подразумевают смещенную относительно каретки посадку по сравнению с обычной шоссейной.
Как только я пересел на вел со срединной посадкой, так что ось педали не в среднюю точку коленного сустава приходится а ближе, так сразу понял что так легче педалировать.
При этом носок на педали сдвинут вперед - это тоже удобней на мтб для "зачерпывать" при подбросе заднего колеса. Потом и устаревшие хардтейлы переделал под посадку смещенную вперед. Из-за этого возможно придется отказаться даже от параллелограмного амоподседела - из-за того что он с офсетом для седла, как ни сдвигай сдело вперед - все равно офсет всё сжирает.
На топталках конечно. Зачем контакты, если не на гонке?!
Тут весь форум замешан на спорте, сплошные спортивные стереотипы.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)