Тема преимущественно для обмена новостями о новых моделях складников.
Под длительные обсуждения лучше создать новую тему или переместиться в одну из существующих.
|
|
|
|
Современные складные велосипеды
Тема преимущественно для обмена новостями о новых моделях складников.
Под длительные обсуждения лучше создать новую тему или переместиться в одну из существующих.
Последний раз редактировалось lookout; 20.12.2018 в 15:45. Причина: объявление + шапка
Жить - хорошо, а хорошо жить - еще лучше!
Тоже хотел бы в нашем обществе тему про минивело. В общем разделе она не будет, я думаю, иметь большого интереса, а нам она всё-таки ближе. Так как хоть и не складной, но на колёсах распространённого у нас размера.
Предлагаю создать Кочегару, так как он и владелец и много интересного про минивело знает.
---------- Добавлено в 15:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:05 ----------
Согласен. Будем благодарны Вам, если в теме про Montague опишите своего коня и опыт эксплуатации с фотками. Заранее спасибо.Сообщение от o088oo_77rus
А я вот не очень согласен. Это восторги неофита. Большие велосипеды рвутся не хуже складных, загляните хотя бы к Халикову. Не отрицаю прочность и надежность складного узла Монтага. Но на мой взгляд, ключевая проблема массового велосипедного ширпотреба - материал рам. А именно, алюминий ,сделанный как фольга. В алюминии еще меня сильно напрягает запас прочности в 10 лет, а дальше "на свой страх". Я люблю долговечные вещи. Но видимо, это сейчас утопия и не найти решения.
Чтобы я хотел, чтобы закрыть тему? Титановый складник. Хромолевый 24. Хромолевый Монтаг. Каков ресурс титанового Дахона? А хромолевого 24, 26 например? Есть ли статистика поломок? Вот, что мне интересно. Или же ширпотребный хромоль и титан будет варится с такими же нарушениями, как алюминий. Вон, Кочегар говорил, что "теплый ламповый 4130" в реальности совсем не тот, который за себя выдает.
Если так, то мы гонимся за утопией. Ибо правильно сваренный велосипед до потребителя не доходит, а индивидуальный кастом стоит, как самолет.
А может относиться к складнику, как к одежде?
порвались носки (растянулась цепь) - купили новые
износилось белье (камера в хлам) - то же
порвалась хорошая куртка (рама треснула) - к хорошему мастеру в ремонт
Или ищем "вечную иглу для примуса"© ?
Мы сделали доброе дело и заплатим за это, ибо за глупость всегда платят.© А.Сапковский
Я не согласен. Расходники - да, цепь, камера, покрышка, тормоза.
Но когда покупаешь складной вел за 50-70тыс, а то и больше, как-то поневоле задумаешься о его долговечности.
Вы же не покупаете брюки за 100тыс, чтобы их постоянно штопать, латать и подкрашивать каждые полгода - порвались, выбросили, купили новые за 100тыс?
Marko Polo, долговечный складничек это хорошо, вопрос только сколько лет он должен служить хозяину и обладать потребительской ценностью. Раньше считал Бромптон эталоном долговечного велосипеда, но был очень удивлен значительным падением цены на эти велосипеды после 8-10 лет эксплуатации, некоторые из них не особо уезженные, а цена упала (видимо моральное старение, да и велосипедисты не вечны).
Ну да, таков этот мир одноразовых вещей
хотя мне гораздо ближе "вечная игла для примуса". Вот, я вообще не настроен свое авто менять. Мне бы хотелось его лет на 15-20 хотя бы, сколько проживу. Но понимаю, что нереалистично - нет такого ресурса сегодня. Не делают для масс.
Пришел к выводу, что "вещь на всю жизнь" сегодня можно получить, только если заплатишь фантастически высокую цену. Грубо говоря, велосипед начинается от 200-300 тысяч рублей, автомобили от десятка миллиона
---------- Добавлено в 14:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:58 ----------
Люминий! Вы забыли совсем про это! Ресурс ширпотребного люминия - 10 лет. А Бромптон тот ширпотреб, только улучшенный. Это не vip эксклюзив все равно. Я бы и сам не купил, хотя уважаю Бром. Знать, что велик через два годя может крякнуть? Пусть не крякнет, но мыслишка-то жизнь отравит!
В моем Толстяке самое дорогое - колеса, собраные "на заказ". Вот они как раз не убиваемые. Все остальное в разы дешевле. Что считать "молнией на брюках" в данном случае?
Мы сделали доброе дело и заплатим за это, ибо за глупость всегда платят.© А.Сапковский
Тут дело в дистанциях, в пробеге и во многом - в режимах эксплуатации. О хорошести конструкции говорит наработка на отказ. Сколько проехал пока бяки не случились. И считать не по времени, а в километрах.
Но главное - режимы. В Питере есть девушка, лет пять-шесть уже ездит на Стриде (старая, неусиленная рама, недавно в пару бром купила). Ездит много, но аккуратно, в год тысяч пять наезжает (каждый день на работу и по выходным - по паркам и окрестностям питера). Все обслуживание - пару раз в год заехать в сервис где подтянут ремень, заменят фривил, ежели износился, заменить сточившиеся прокладки в шарнирах. Аккуратно ездит, в спокойно режиме и реальных поломок нет. А кто-то за 4-5 тысяч километров на таком же веле раму ломает.
Почему это как "фольга"?Я думаю все ж особых проблем с нарушением сварки алюминия китайцы не допускают-технологии они получали западные и японские,+это качество в пределах предоплаты за определенный уровень сварки,сами знаете как работают китайцы с OEM брендами.
А удивляться что алюрама меньше служит-не надо,это жесткий,малоупругий металл,поэтому быстро накапливает усталость,а место рядом со швом самое ослабленное после сварки.Но не смотря на это,за жесткость алюминий я люблю-меньше всего что твои усилия уйдут на раскачку упругой рамы(стальной) а не в движение.
Далее,я б не стал фетишировать хроммолибден,он был популярен до разработки надежных и экономически оправданных массовых технологий сварки алюминия и титана,да и нержавейка по сути(чем является хроммолибден) тоже не был дешевым ни где и никогда(сходите в Крепмаркет,посмотрите на ценники даже болтиков из нержавейки))Так что выбирайте материал рамы "под себя",а так да:..."все хорошее стоит дорого."(с)
Marko Polo, Так у Бромптона рама вроде не алюминиевая, а все равно цена подает и судя по форуму люди настроены на покупку "свежего" Бромптона. Тоже и с крепенькими Кама/Десна - цены на неушатанные велосипеды 1-3т. р.
Последний раз редактировалось Руслан74; 31.08.2016 в 15:14.
Эту тему просматривают: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)
Ответить с цитированием
