Интересует мнение людей кто пользовался такими или им подобными. Что даёт их эргономичная форма?
Интересует мнение людей кто пользовался такими или им подобными. Что даёт их эргономичная форма?
Намного более удобны в длительных поездках, меньше руки затекают, можно ездить без перчаток, для у кого высока вероятность отека, самое то, спустя один сезон снял, неопреновые самопальные немногим хуже. причина отказа вес, 200гр перед 40гр неопреновых имеют значение
Имел опыт продолжительного использования. Плюсы: очень хороши для езды на большие расстояния - кисти рук ощутимо меньше устают. Можно ездить без перчаток. Особенно хороши для езды по ухоженным трассам и ровному дорожному покрытию.
Минусы: чем больше оффроуда - тем меньше достоинств. Массивные приливы не способствуют надежному охвату грипсы - даже в случае если ладонь достоточна велика и длиннопала. Для агрессивного катания совершенно не подходят.
для дальнобойных асфальтовых покатушек лучше поставить лежак
Проблема в том, что у меня немеет правая рука. Причём это происходит на разных рулях и вилках. Эргоны решают эту проблему?
<div class='quotetop'>Цитата(aphlux @ 14.02.2008 13:50) <{POST_SNAPBACK}></div>и сразу покупать шоссер ага ага
Проблему может и решат, попробуй, если есть у кого взять напрокат, или как очень временная альтернатива купить пенополиуретановый изолятор для труб, 18мм, рублей 40за метр (продается от 1м) , прочувствовать хватит, в минусах этого решения диаметр великоват, ну и крутится, если не лень можно конечно на двухсторонний скотч прилепить
<div class='quotetop'>Цитата(anton_k)</div>катаешься с рюкзаком? может, просто одну лямку сильнее затягиваешь или сам рюкзак на сторону уходит...
может, посадка неправильная или ты на правую руку больше нагрузки даешь?..
проконтролируй себя
[FONT=Tahoma]VELOTRAIL Club[/FONT]
У Эргона фиксация аналогично схеме Lock-on, но односторонняя - с внешнего края. У меня не вертелись, хорошо стояли.
Руки Эргоновские грипсы разгружают неплохо. Но руки можно разгрузить без всякого Эргона, просто подняв руль повыше относительно уровня седла. На мой взгляд, их применение наиболее оправдано именно в случае повышенных нагрузок на руль, когда он стоит низко и(или) далеко от седла.
Спина не болит?
Неее, там нормальных дорог нету, только асфальт (с)
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)