|
|
|
|
Шоб не вкрал нихто
Смарити как фиксача ручноприводная блоха разделывает) Причем на фиксе лось конкретный, а у лежачего руки не самые накачанные) и да, обратите внимание, насколько все-таки ГИГАНТСКАЯ разница в аэродинамике: лосяра вваливает почти постоянно, а лежун руками подкрутит, обгонит и отдыхает, потом лося вперед пропустит, опять легонечко подкрутит и отдыхает... Песня просто) Если найдутся тут те, кто сразу "неюмор неюмор" - так оно и не совсем юмор, скорее едкий сарказм и троллинг)
ух ты, получилось видео вставить) у кого проблемы с воспроизведением будут, нате прямую ссылку еще на всякий случай: https://www.youtube.com/watch?v=ERvNyta4shk
там же спуск , фиксер крутит вынужденно, куда ему деваться , да еще у поворотов резину жжет. Передаточные опять же не для подкручивания на спуске, каденсом молотит. Аэродинамика конечно тоже решает, не зря же гонцы внутрь рамы иногда пытаются сложится.
А ссылка на тему есть? А то, как мне кажется, пофигу какой формы шатун. Главное расстояние от оси вращения до оси педали.Сообщение от Kotofej
Почему они остановились на одном загибе?? Надо же взять двухметровый шатун и завернуть в спираль, это ж такое увеличение "рычага" будет, ага.
Почему в слове "велосипедисты" 6 букв "ы"? Почему не 20? что нас останавливает?)
Dell_Konagher,
А есть видео, где они в гору едут, а не с горы?
А то я увидел только немного про аэродинамику
Последний раз редактировалось maxusoff; 28.04.2017 в 12:08.
«Теория без практики — мертва, практика без теории — слепа»
Не знаю, думаю, подобных видео мало, великов такой конфигурации с ручным приводом - единицы. Не находил.
А нафига? Лигерады и с ножным-то приводом в горку так себе едут, а это поделие не поедет вовсе. Разве что на нее инвалида безногого посадить - тогда, может, и ничо. У них руки обычно изрядно прокачаны.
Opinions are like assholes, everybody has one.
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ответить с цитированием