Катание на велосипеде зимой - чисто фан: гонки и покатушки

[Клубника]

Компания 'Веломир' открывает серию популярных публикаций, посвященных спортивной подготовке спортсменов российской команды Merida -'Веломир'. Катание на велосипеде зимой – это необходимая часть всесторонней подготовки не только профессиональных спортсменов, но и продвинутых любителей активного отдыха и индивидуальных видов спорта. Мы попросили ведущих гонщиков команды Merida – Веломир рассказать общественности, как именно они тренируются в зимний период, а также поделиться секретами подготовки велосипедов. Сегодня мы публикуем первую часть этого материала, в которой знаниями делятся представитель команды 'Merida - 'Веломир' Алексей Пичугин, по праву считающийся одним из сильнейших в российском кросс-кантри гонщиков-любителей.

Показать то, что скрыто

Вступление
Кататься зимой можно и нужно! Еще два года назад я проводил долгие зимние вечера на станке, за просмотром упущенных летом блокбастеров.
Сейчас я нахожу гораздо более интересным проводить такие вечера в живом катании.
Однако и станок никто не отменял, ведь погода не всегда позволяет нам нормально покатать. Вообще говоря, зима накладывает на катание свои специфические ограничения, однако в ней есть и свои преимущества. Так как я являюсь спортсменом любителем и провожу значительную часть своего времени на работе кататься получается исключительно вечером. Утром мой организм спит и не желает воспринимать никаких нагрузок, днем он работает, а вечером как раз тренируется. Летом, чтобы захватить побольше светлого времени суток я стараюсь пораньше начинать свой рабочий день и пораньше его заканчивать, это, порой , создает определенные проблемы во взаимодействии с коллегами.
Зимой же такая проблема отсутсвует! Темно практически с утра и нет смысла гнаться за световым днем. Однако, традиционная для москвы низкая облачность и городской свет не позволяют любимому Орехову погрузиться во тьму. В лесу царит мягкий полумрак, позволяющий кататься без света. Освещение требуется лишь изредка, когда на небе нет облаков. Кроме того, катаясь по заснеженному лесу байк просто невозможно испачкать, достаточно стряхивать снег после катания и вовремя смазывать цепь. Очень гигиенично.
http://www.velomania.ru/2009/02/18/sportsm...podgotovki.html

От редактора:

Из-за постоянно возникающих столкновений мнений, основанных на различном понимании темы разными участниками, темы распределены по смыслу:

Катание на велосипеде зимой - чисто фан: гонки и покатушки

Езда зимой - ежедневный городской коммютинг

FAQ по зимнему катанию - только советы и ничего больше

Показать то, что скрыто

Да, много лет темы наполнялись вперемешку, и потому старое наполнение может не отражать заголовка.
Но пусть хоть теперь будет видимость порядка - "Лучше поздно, чем никогда"(с)

[myxo]

************************************************** ************

[SPIRITUS 2X2]

Если мерзнет пах это верный признак того, что стоит заменить седло на изготовленное из менее теплопроводного материала, разница кстати между седлами в этом смысле просто огромная - на одном будете мерзнуть что бы ни одевали (ну разве что реально памперс натяните), на другом будут сносно, а на третьем комфортно
Не надо использовать джинсы и вообще все будет хорошо

А как седло то влияет? Ветер задувает спереди...и потом с седла встаешь периодически.. Да и редко кто под джинсы использует голый карбон например...А что еще может холодить?

Не использовать джинсы это конечно здорово на покатушках, но в реальности получатся не всегда. Я вот сгонял по делам и попал в велоодежде в теплое помещение в котором думал провести минут пять, а вынуждено завис на час....остались малоприятные воспоминания о велотрусах, термобелье и вело обуви. Нарвался я и с балаклавой. Перед входом в магаз снял шлем и понимаю...что либо людей пугать либо лысина подмерзнет....теперь кепку всегда вожу с собой))) А в цивильные места и офисы езжу в бытовой одежде, применяя приемы локального утепления.

[domyos218]

А как седло то влияет? Ветер задувает спереди...и потом с седла встаешь периодически.. Да и редко кто под джинсы использует голый карбон например...А что еще может холодить?

Не использовать джинсы это конечно здорово на покатушках, но в реальности получатся не всегда. Я вот сгонял по делам и попал в велоодежде в теплое помещение в котором думал провести минут пять, а вынуждено завис на час....остались малоприятные воспоминания о велотрусах, термобелье и вело обуви. Нарвался я и с балаклавой. Перед входом в магаз снял шлем и понимаю...что либо людей пугать либо лысина подмерзнет....теперь кепку всегда вожу с собой))) А в цивильные места и офисы езжу в бытовой одежде, применяя приемы локального утепления.

К джинсам-Бруклин подойдёт

[Антонио 2.0]

К джинсам-Бруклин подойдёт

ето что такое?

[domyos218]

ето что такое?

ВРУКС
Сам езжу на таком, и ляпнул неправильно
https://www.wiggle.ru/brooks-england...%BB%D0%BE-b17/

[VladimirI]

непродуваемые шорты https://www.bike24.com/1.php?content...7C%7C%7C%7C%7C
если взять на размер больше , то наверное можно надевать-снимать не разуваясь.
с этими у меня получается , но для зимы они избыточны , продуваться то не будут , но непромокаемость возможно лишняя
https://www.bike-components.de/en/En...Shorts-p63505/

[Mark2019]

Думаю по теме. Без палатки и спальника.
На что способен человек, интересный рассказ.
http://www.vokrugsveta.ru/vs/article/5385/

[SPIRITUS 2X2]

ВРУКС

Бруклин немало озадачил)))) Но теперь все понятно. Только есть ли разница кожа или что то иное? Карбон понятно. Но все остальные материалы плюс минус мизер к теплу если не брать вариант когда человек часами сидит на сидушке без движения)))).

Но чисто эстетически, на соответствующем веле под классику эта сидушка с джинсами сочетается просто фиерично

[the_horseless]

А что вы посоветуете для катания по ПЧ зимой?

А вот если проезжая часть -- то шипы без вариантов. Как минимум, спереди.
"Липучки", может, в среднем и лучше (это я старших товарищей пересказываю, по собственному же опыту в этом не уверен), но требуют внимания и плавности, а тут (на ПЧ) важна именно "пиковая" цепкость в критических ситуациях (дай бог не потребуется, но пусть лучше будет).

[Антонио 2.0]

А вот если проезжая часть -- то шипы без вариантов. Как минимум, спереди.
"Липучки", может, в среднем и лучше (это я старших товарищей пересказываю, по собственному же опыту в этом не уверен), но требуют внимания и плавности, а тут (на ПЧ) важна именно "пиковая" цепкость в критических ситуациях (дай бог не потребуется, но пусть лучше будет).

ОК, заказал пару клондайков. Начну с переднего.


---------- Добавлено в 08:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:22 ----------

непродуваемые шорты https://www.bike24.com/1.php?content...7C%7C%7C%7C%7C
если взять на размер больше , то наверное можно надевать-снимать не разуваясь.
с этими у меня получается , но для зимы они избыточны , продуваться то не будут , но непромокаемость возможно лишняя
https://www.bike-components.de/en/En...Shorts-p63505/

Шорты - прикольно, но где бы их в Москве померить.

Брукс - круто, но сопрут ведь. Иногда перед ТЦ оставляю на весь день, когда пропуск на парковку забываю. С собой его уносить если только. Но это смешно.