Всю жизнь Эндевр тормозил с блокировкой заднего колеса. Когда визг шин пугает прохожих =)
Однако недавно узнал, что вроде бы при торможении баланс должен быть в пользу переднего колеса. Жду пояснений.
Всю жизнь Эндевр тормозил с блокировкой заднего колеса. Когда визг шин пугает прохожих =)
Однако недавно узнал, что вроде бы при торможении баланс должен быть в пользу переднего колеса. Жду пояснений.
Я не большой специалист по торможению. Но передним тормозом торможу сильнее , во всяком случае колодки передние быстрее истираются , и заднее колесо на юз не идёт.
Читал что надо чувствовать балланс торможения колёс , то есть в момент когда должна наступить блокировка , чуть отпускать ручку тормоза.
А вообще передний тормоз эффективней , только главное через руль не перелететь. Где то читал что для начала стоит держать на передней ручке один палец , а на задней два.
А в чем вопрос то?
Переднее тормозит эффективнее, но если переусердствовать с нажатием, то колесо схватывает (в случае с ободными тормозами) и ты летишь через руль (если ехал по песочной дороге, где сцепление хорошее). А если диски механика с одним цилиндром, то улететь по сложнее. Если гидравлика - по проще будет улететь. А если ободная гидравлика - улетишь тока так!
Заднее тормозит хорошо, но если колесо "схватит", то будет юз или просто протащит с застопоренным колесом. С горки - надо всем весом на заднюю ось нагрузку давать, чтоб не протаскивало и не "схватывало".
А вообще тормозить надо одновременно обеими тормозами. За основу торможения надо брать задний (монотонно тормозить меняя нагрузку в зависимости от планируемого места остановки), а передним притормаживать аккуратно(!), как бы контролировать длину тормозного пути. Все должно быть плавно. Если не в гонках, конечно.
Поцифист я! За мир во всем мире! Но Мир должен хорошо владеть исскуством ведения ближнего боя.
Видео оператор/монтажёр VshivkA TeAm!
VshivkA TeAm - рулит!
Я торможу по обстоятельствам - надо побыстрее - передним, на песке всегда задним, в повороте уж если пришлось - тоже задним... А уж если срочно - обоими, но заднее чаще всего блокируется от хватательного рефлекса ))
Хотя сейчас за неимением средств у меня вовсе один тормоз - ничего, живу. Просто в местах скопления людей езжу медленно...
You pray tomorrow but your leaving today
Evil one is coming and he's knocking your door
Cause todays the day you'll pay!
Передний тормоз -- для торможения.
Задний тормоз -- для контроля скорости.
Не надо бояться тормозить передним тормозом - надо учиться его контролировать.
89263900553 Саша
Почему на спорт байках спереди стоят два огромных ротора, а сзади один маленький ????
по той причине, что передний тормоз эффективней, но им НЕЛЬЗЯ (!) пользоваться в поворотах. Если нужно резко остановиться на прямой, то жмём оба тормоза, руки вытягиваем а тело смещаем назад за седло, для того, чтобы центр тяжести сместился назад, и не выбросило с велика.
А с горки отвесной понадобятся хорошие тормоза и колодки,ибо очень быстро нагреваются и потом просто отказывают.
Торможу жачастую обоими но больше нагрузки на задний... Хотя понимаю что неправильно но давать больше нагрузки на передний некомфортно... Улететь нет желания
Зависит от состояния дороги, погодных условий и слушать, слушать, слушать обратную реакцию обоих шин, т.е. прислушиваться к их звуку. Не только при торможении.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)