Спасибо все ответившим.
Получу эндоскоп полезу в рулевую, подмажу посадочные места подшипников. Заодно и посмотрю как там тросики себя ведут при повороте руля.
У меня до этой рамы такого не было, чтобы посадочные места не из металла сделаны. Поэтому и вопросы возникают.
Последний раз редактировалось Lis19; 14.11.2022 в 22:34.
не понял, кто не работает? вынос обжимает стенки штока вокруг тела якоря, якорь распирает стенки штока навстречу выносу. за счёт этого всё и держится. крышка — преднатяг и страховка, не более.
если что-то куда-то ползёт, первое, что надо проверять, это достаточна ли длина тела якоря и его положение в штоке для полного обхвата его обоими болтами выноса.
stemmms.jpg
Последний раз редактировалось peayq; 15.11.2022 в 00:13.
I am putting myself to the fullest possible use, which is all I think that any conscious entity can ever hope to do.
У меня как-то провернулся на кочке затянутый в соответствии с инструкцией динамометрическим ключом вынос. С тех пор тяну на глаз, и от души.
---------- Добавлено в 00:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:45 ----------
Так это про винт, которым притягивается крышка рулевой.
Скорее всего, рулевая неправильно собрана. У меня еще ни разу не получилось с первой попытки без люфта собрать.
У меня якорь с фланцем, встает заподлицо с краем трубы. Неправильно поставить нельзя.
И держится крепко. Скорей всего вынос ползет по штоку, тянул по минимуму для карбона, всего 4 нм.
---------- Добавлено в 08:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:12 ----------
Ну да. Этим же винтом регулируют затяжку рулевой.
Хоть в "шапку" заноси и закреплённым постом...
1. Берём якорь 52 мм
2. Если разница внутреннего диаметра штока вилки и внешнего у якоря позволяет (а она как правило позволяет) - обклеиваем якорь вкруг шкуркой средней зернистости
Под рукой был Loctite 406, но клей можно любой, хоть моментный суперклей.
3. Устанавливаем якорь, не забывая оставить срез штока на уровне или чуть выше верхнего среза выноса (да, колечко 5 мм сверху выноса - неизбежность, хоть и неэстетично)
После первоначальной установки и регулировки люфта рулевой откурчиваем крышку якоря и окончательно затягиваем систему, попеременно затягивая вынос и зажим якоря.
4. Забываем о каких-либо проблемах с "ползущими" выносами.
Проверено на карборигидах и фэтбайках
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
У всех якорь с фланцем. Без фланца он провалится в шток. Дело не в этом, а в площади контакта внутренней части якоря со штоком.
Я сдаюсь.
I am putting myself to the fullest possible use, which is all I think that any conscious entity can ever hope to do.
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)