Сообщение от ilyitsh
|
|
|
|
А я говорил
Хотя, резина у него не Мишлен, а Данлоп в лучшем случае. И цепь бессердешнаEarly_Safety_Bicycle_c.1879_Coventry_Transport_Museum.jpg
Катимость по снегу с 4,5" покрышками
Последний раз редактировалось domyos218; 15.12.2020 в 20:41.
ГАЖУ В СТРАВЕ
Ooooh is it just a waste of time?
БЫТЬ МОЖЕТ,Я НЕПРАВ
А брызговичок задний не умиляет?А я говорил
Хотя, резина у него не Мишлен, а Данлоп в лучшем случае. И цепь бессердешнаВложение 633054
Катимость по снегу с 4,5" покрышками
Тож Столичная тема будет!
Теперича вело-трико реагентами не замарать!
Вообще-то, реагенты реально жгут сидящую на седле детальА брызговичок задний не умиляет?
Тож Столичная тема будет!
Теперича вело-трико реагентами не замарать!
ГАЖУ В СТРАВЕ
Ooooh is it just a waste of time?
БЫТЬ МОЖЕТ,Я НЕПРАВ
При таком радиусе особо с колеса лететь ничего не будет...
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
Эффективность педалирования повысится при использовании контактов.
Необязательно шоссейных. МТБ тоже хорошо
Кручение, а не топтание, больше энергии передаёт колёсам
ГАЖУ В СТРАВЕ
Ooooh is it just a waste of time?
БЫТЬ МОЖЕТ,Я НЕПРАВ
Вы про фикс или Вы не про фикс?Эффективность педалирования повысится при использовании контактов.
Необязательно шоссейных. МТБ тоже хорошо
Кручение, а не топтание, больше энергии передаёт колёсам
Если Вы про фикс, то у фикса все через жопу делается: все не так, как на нефиксе происходит.
Контактами (туклями, стрепами) на фиксе ушатываются колени.
Я уже писал, почему так происходит.
Фикс обладает жесткой (глухой, фиксированной) трансмиссией - это механическая обратная связь внутреннего типа.
Она была в фиксе, есть и будет всегда.
Именно внутреннего типа, обусловленного конструкцией фикса.
А контакты - это наружная (дополнительная к существующей) жесткая связь.
Такие связи характеризуются да, высокой эффективностью, но в то же время высокими пиковыми нагрузками на колени.
Потому что на колени воздействуют одновременно и внутренняя жесткая связь собственно фикса и плюс к тому жесткая связь контактов.
У нефикса жесткой связи в трансмиссии нет.
Но если его поставить на контакты - то это будет жесткая обратная связь, а так как она одна, то она будет внутреннего типа.
Положительный результат эффективности налицо.
Как и положительный результат эффективности чисто фикса без контактов.
myxo, Да ну брось. Как прыгать на фиксе через лежачих полицейских без контактов? Как скидить? Ну муха, епта!
Опта!
Вроде как эта некогда догма нынче считается ересью.Эффективность педалирования повысится при использовании контактов.
Необязательно шоссейных. МТБ тоже хорошо
Кручение, а не топтание, больше энергии передаёт колёсам
очепятки - значит пишу с елефона
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
