МТБ Ригид как конкурент грэвелу: опыт эксплуатации

[M_HORNET]

Особенно когда речь идет о езде с грузом
Вот обзор туристического велосипеда, на котором проехали тысячи км по пустыням Мексики
https://obzorvelo.ru/obzor-velosipeda-beyond-plus/

Что характерно, их выбор как раз МТБ ригид, широкие колеса, ригидная вилка, полноценные оси, а также трансмиссия сингл Срам NX
«Мы искали надежный стальной велосипед на ригидной вилке, который смог бы выдержать экстремальное испытание продолжительным путешествием. Он должен был терпеть халатное отношение и его должно быть легко починить вдали от цивилизации. После путешествия на полуостров Нижняя Калифорния, можно сказать, что мы нашли именно такой велосипед, который искали, и теперь хотим поскорее отправиться к Анд в Южной Америке.»

Как видим, сторонников концепции МТБ на ригидной вилке имеются. Это те кто выбирает комфорт и проходимость, а также надежность поведения велосипеда вместо добавочных всего 2 км/ч от силы к скорости (на груженом то)

Тут некоторые мнящие о себе видели МТБ то только на картинках и опыта езды по трейлам нет вовсе. Поэтому пихают свой грэвел везде и всегда

Тема называется МТБ карбон ригид как альтернатива грэвелу. То что есть грэвелы и они на многое способны - никем не оспаривается.
Речь о том, что для российских реальных условий МТБ ригид представляет более сбалансированный набор качеств по меньшей цене причем

[Were1325]

разница в средней байк на грунторезине против топ шоссера в 5 км/ч
это для тебя прям так принципиально ?

5 км/ч это много
но сравнивать надо не среднюю мтб с топ шоссерной а среднюю со средней или топ с топом

[M_HORNET]

Не забывая про то что на велосипеде для туризма может быть изрядное количество снаряжения, а не речь о «налегке прохватить»
То что шоссер и грэвел имеют свои ниши применения ведь не отрицается. Не принимается только претензии некоторых особо упоротых барановодов на то, что этот тип велосипеда годится для всего и всегда

[kasyanov]

претензии некоторых особо упоротых барановодов на то, что этот тип велосипеда годится для всего и всегда

Собственно как и заявки не менее упоротых трактористов на предмет их универсальных тракторов...

[ыгыгы]

5 км/ч это много
но сравнивать надо не среднюю мтб с топ шоссерной а среднюю со средней или топ с топом

Кто на ком стоял?

[Were1325]

Кто на ком стоял?

я выразился вполне понятно, не знаю что там можно было не понять

[Vasily75]

разница в средней байк на грунторезине против топ шоссера в 5 км/ч
это для тебя прям так принципиально ?

Это очень много.

не на гонке вообще похер на чем ехать

Тебе, может быть, и так, а мне - далеко не всё равно. Тратить силы впустую да ещё понапрасну изнашивать на асфальте "грунтовую" резину - да нафиг такое "удовольствие".

а я на не катящей грунторезине 29-30

С горки и по ветру?

Поэтому пихают свой грэвел везде и всегда

Конкретные примеры этого "пихания", вы конечно, привести не можете. Скорее уж это вы "пихаете" свой МТБ-ригид.

но сравнивать надо не среднюю мтб с топ шоссерной а среднюю со средней или топ с топом

Топ шоссерная может быть выше средней МТБ и на все 10 км/ч.

Тут некоторые мнящие о себе

Вот тот редкий случай, когда я с вами абсолютно согласен. Очень хорошо вы о себе написали!

[Бальдр]

Топ шоссерная может быть выше средней МТБ и на все 10 км/ч.

И откуда этой разнице взяться, например?

[Vasily75]

Например, оттуда, что "топ шоссерная" в моём понимании - это езда "во все лопатки", как на гонке. А средняя МТБ - это "умеренная" езда. Хотя, конечно, нужно узнать у того, кто ввёл эти определения, что он под этим понимает.

[ыгыгы]

С горки и по ветру?

:

если ты - инвалид, других по себе не суди

---------- Добавлено в 17:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:08 ----------

И откуда этой разнице взяться, например?

от балды.
интернет просто создан для тупых высеров