Выбор универсального велосипеда до 100 тыс. руб.

[econom]

Карбоновая вилка приятнее себя ведет, нежели заблокированая эластомерка, так как на 2 кг легче ее и флексит

Не поэтому, а потому что заклиненный телескоп это почти обычные толстые прямопалочные трубы, которые прямиком отбивают не только руки, но и вообще всё.
И хромолевая ригидная вилка с изгибом своих перьев даже на туринге аля шоссер по сравнению с таким куаном просто райские аморты

Показать то, что скрыто

Format 5222 (2021).jpg

[D'Artagnan]

А с чего такие выводы?

Не поверишь: с опыта. Собственного и коллег.

[Were1325]

а чего там сильно сложного, пардон?

необходимый спец инструмент приобрести? или ремкомплект?

Демпфер заднего амортизатора без спец инструмента и спец навыков не перебрать (речь именно про демпфер, воздушная камера там проще чем у вилки). А в остальном вроде нет разницы с хардтейлом.

Обслуживать вел планирую своими силами, поскольку везти его к механику довольно далеко и неудобно.

И механика (для аморта) надо выбирать не какого попало, а то может плохо закончиться.

Вот мороз и уплотнения опасения вызывают. Из опыта что происходит с уплотнениями - дубеют с небольшой потерей герметичности, а после прогрева опять работают нормально, или трескаются с концами?

Если не ашан то ничего им не будет.

аэродинамика к горным велосипедам не имеет никакого отношения

Ну немножко всё-таки имеет, по-моему. Хотя с шоссерами не сравнить, конечно.

[bwn]

Нет такого. Есть ригид на МТБшной раме, но это не МТБ.

Внезапно: Это MTB

[D'Artagnan]

Внезапно: Это MTB

2:1 !

[bwn]

2:1 !

Помню как-то Мигель Мартинез (наверное многие уже не помнят его) ехал этап XC на жесткой вилке

[D'Artagnan]

наверное многие уже не помнят его

А коекто (типа меня) забыл, да и не знал.

[Bikeuser]

Мтб-ригиды на алюсплаве обычно только фэтовые делают.
На нефэтовых мтб-ригидах сталь.
Можно драгонслейер брать, https://trial-sport.ru/goods/51516/1493262.html, на зиму ставить туда ригидную вилку bps, отодвигать сдвижные дропауты максимально назад, посадку настраивать более центральной, не сидеть на/над задним колесом - это всё увеличит колесную базу и снизит пинки в позвоночник. Тут дело простое: хочется быстро по неровностям - плати за нормальный подвес, нет денег - езжай не спеша, тем более если на плюсовых колесах. 67.5 на руле (а с bps будет 67) это минимум сегодня для неровных грунтов, если хочется хоть немного комфорта.
Зимой плюсовые колеса - нормально. А на лето, особенно если грязь - лучше колеса поуже чем плюсовые.
Вот и будет два варианта:
- на лето рс-рекон с дополнительно приобретенными 29 колесами
- на ниже нуля плюсовые стоковые колеса и дополнительно приобретенная ригидка.
- гидравлику тоже лучше на плюсовую температуру оставить, а на зиму тросиковый авид бб7
А потом и амовилку обратно не захочется ставить

Сейчас это оптимум.

Показать то, что скрыто

Параллелограмный амоподседел обладает принипиально не устранимым недостатком - офсет седла, это будет сильно мешать занять срединную посадку, центр тяжести надо сдвигать от заднего колеса вперед. А перевернуть его вперед, как это можно сделать с обычным подседелом, не получится - параллелограм не будет работать. Я кстати пробовал переворачивать Тупо-глупо, но проверить не мешало, я уже не надеюсь на свои мозги.

Срединная посадка с велом на колесной базе подлиннее - вот тот ключ, который открывает дверь к удобной поездке на мтб.
Срединная посадка лучше на неровностях, и педалирование проще. А чтобы не кувырнуться вперед на первой ямке - лучше угол рулевой поменьше а переднее колесо подальше вперед. Это я проверял на себе и на своих велах. И на ригиде, и на хардтейле, и на подвесе.
Кстати поэтому новые трейловые джамисы 2021 года непонятно как будут для обычной езды с педалированием - слишком короткие перья, слишком заднее колесо под седло подсунуто.

Трясучка и битье руля в руки на ригидной вилке это ерунда по сравнению с пинками седла в позвоночник, или даже в ноги, если стоя на педалях по "стиральной доске". Это просто от неправильной посадки. Я первые месяцы веложизни неправильно размещался на веле, неправильно опирался на руль, мне видите ли на корнях ригидная вилка била по рукам, это на фэте то с 4" бубликами! Потому что неправильно на веле сидел. Сейчас таких проблем у меня нет, я не опираюсь на руль, а рулю рулем, и если загружаю руль - то только когда это надо. Поэтому, когда читаю что вот мол вилка плохая, хочу чтобы помягче, ручки болят - значит неправильная поза. Я бы указал ссылку на видео про правильную форму спины, про мышцы кора, но автор уже закрыл все эти видео для просмотра. Ищите инфу по теме "мышцы кора".

[Crux3.Oz]

Не поверишь: с опыта. Собственного и коллег.

Я охотно поверю, что Вам и Вашим колегам не хватает 42 звезды в той местности где вы катаете. Но вот фраза "невозможно" сюда никак не вписывается хотя бы из за того что есть люди которые катают кросс-кантри с данной кассетой. Или у Вас если кассета с задней большой звездой 42 и меньше к соревнованиям не пускают?

[Bikeuser]

Я катаюсь (с тех пор как стал читать веломанию - не переношу слово "катаю") не на спортивный результат и мне 30х11-42 более чем достаточно, на 42т не помню когда и переключался, так же как и на 11т. Если спуск ровный - я на нем отдыхаю, а не пытаюсь добрать секунды. Подъемы где нужна 42т не встречаю, а встречу - лучше стоя на педалях заеду, чем сучить ногами каденс под 42 звезду.
32х11-46 тоже самое, только хуже.
Весь этот диапазон даже 11ск вне спорта - "шляпа это всё", не нужно этого ничего. И 11 скоростей не нужно. Нужна 1х8 трансмиссия с кассетой 13-42. и цепь тереть не будет о боковину покрышки, и перекосов меньше, и кассета полегче весом, и переклюк люфты лучше переживет.
12ск, микросплайн этот, это всё спорт. Ставят эту муть на каждый вел сейчас. Уже 11ск не видать - почти везде двенашка! На кой хрен нужно что-то больше чем 8 скоростей с нормальными нижними передачами? Что это за идиоития, деформация сознания спортом? Цифровизация стравой?
И главное - как не было, так и нет нормальных переклюков нормальных вендоров для 1х8 трансмиссии с кассетой 13-42.
И главное, всерьез так обсуждают - как бы побольше еще диапазона, как бы еще побольше пирамидку присобачить на задний барабан. Каденс же, надо же всё время каденс держать! На хрен мне сдался ваш каденс и ваш спорт.