О santa cruz Bullit 07

[Grade86]

кто что думает о santa cruz Bullit 07 под 150 ось с плавающим тормозом. очень понравилься в зеленом цвете. как я понял они только в этом году продолжили производство этих рам. интересует кинетика подвески с плавающим тормозом и где вообще достать это чудо?

[FPDen]

Достать раму можно в магазине Велоимперия/спортакадемия (кстати у них в магазе уже висела рама)
определение рамы как трейл даваемое многими веложурналами считаю неверным, по мне так это отличный фрирайдный аппарат, на который номано впихнуть Мурзик 66 или 888 и рубить жесткие темы. Еще поменял-бы воздушный аморт на пружина+масло всетакие понадежнее и в обслуживании проще. Кстати старый Буллит проверен жесткачным катанием и показал себя как очень надежная рама.
Кинематика подвески как и у любой одношарнирки - траектория движения окружность.
Просто при блокировке заднего колеса на рамах без плавающего крепления тормоза блокируется и подвеска (или блокируется или тупит)
Понять это просто - достаточно сесть на вел с одношарнирной подвеской и зажать оба тормоза, покачаться на нем вверх вниз, а потом проделать тож самое с отпущеными тормозами - подвеска сразу по ощущениям станет мягкой.
Более менее описано здесь и показано.

На раму поставил-бы 66 RC3 2008 года, Колеса на Мавиках 729 или Димаксы, тормоза Формулу Оро к24, Шатунчики Сэйнт и Успок Е.13.....

[Grade86]

кинематика имелось ввиду линия цепи прямо по шарниру что дает.

[FPDen]

ничего не дает - крепление тормоза и свингарм образуют параллелограмм, благодаря чему тормоз при работе подвески двигается вокруг тормозного диска, а так подвеска обычная одношарнирка простая и надежная.

[Grade86]

ламер )) предоставим слово инженерам-механикам ))

[FPDen]

<div class='quotetop'>Цитата(Grade86 @ 15.08.2007 15:22) <{POST_SNAPBACK}></div>

кинематика имелось ввиду линия цепи прямо по шарниру что дает. Сообщение отредактировал Grade86 - Вчера, 23:31[/b]

<div class='quotetop'>Цитата(Grade86 @ 15.08.2007 23:30) <{POST_SNAPBACK}></div>

ламер )) предоставим слово инженерам-механикам ))[/b]

Я ламер? Вопросы сначала научись задавать нормально, каков вопрос таков и ответ, и нефиг потом редактировать сообщения, на которые уже был дан ответ. То кинетика с плавающим тормозом, то кинематика с расположением цепи, уж определился-бы.



отвечаю "имелось ввиду линия цепи прямо по шарниру что дает" нихрена не дает кроме того что из-за высокого расположения шарнира при обратном ходе подвески долбит шатунами по ногам, и чем меньше звезда спереди тем сильнее долбит.

[Serrge]

Дэн чего ты опускаешься до споров со всяким луком...

[Grade86]

<div class='quotetop'>Цитата(FPDen @ 16.08.2007 12:29) <{POST_SNAPBACK}></div>

Я ламер? Вопросы сначала научись задавать нормально, каков вопрос таков и ответ, и нефиг потом редактировать сообщения, на которые уже был дан ответ. То кинетика с плавающим тормозом, то кинематика с расположением цепи, уж определился-бы.



отвечаю "имелось ввиду линия цепи прямо по шарниру что дает" нихрена не дает кроме того что из-за высокого расположения шарнира при обратном ходе подвески долбит шатунами по ногам, и чем меньше звезда спереди тем сильнее долбит.[/b]

причем тут вообще тормоз? да, видимо недописал слово цепь, поэтому непонятно. хотя что за линия тормоза, если подумалось это, я хз.

переформулирую более корректно - как подвеска от уровня шарнира по отношению к верхней части передней звезды.

где-то натыкался на след. - 1. - если ниже - то подвеска пытаеться сжатсья при педалировании - раскачка больше, 2. если выше - наоборот разжаться - удары по педалям или тупняк подвески. 3. в ровень - самый оптимальный вариант.

з.ы. видимо зря в первом посте про плавающий тормоз упомянул.
Запрещено размещение изображений в цитатах. В след раз выдам предупреждение. Woo

[FPDen]

если шарнир находится примерно на окружности звезды то это считается оптимальным расположением для одношарнирной подвески.