Алюминиевая рама: 6061 или 7005 - какая лучше,в чем отличия?

[Magus]

Вроде, из 6061 чаще делают вилки, а рамы - из 7005, но бывает, что и из 6061.
Расскажите, пожалуйста, поподробнее о различиях!
Что лучше?

[Чингачгук]

не поручусь за достоверность, но вроде бы чем ниже индекс алюминиевого сплава в велостороении, тем он тверже, и более хрупкий. И что более низкий индекс чуть легче и дороже.

[thef8]

да, блин, не парься. Это просто разные марки аллюминия. Разницы между ними ты никакой не заметишь.

[Nadeya]

Наверняка различия заметны только на достаточно технологичных (дорогих) рамах.

На среднебюджетных велах не важно, какого сплава там под 2 кг наварено...

[glok17]

Оба сплава силумины, т.е. алюминий+кремний, ну и в обоих куча добавок.
7005 чуть более прочный и пластичный, 6061 - более жесткий. Но в целом оба сплава похожи друг на друга и имхо конструкция рамы больше влияет.

[renn]

Алюминий 6000серии более жесткий чем 7000серии,если не ошибаюсь из 6000 обычно делают экстримальные рамы,триальные, даунхильные, дертовые.
А кантрийные как правило из алюминия 7005 пробы,но как верно тут заметили все зависит от производителя,и от изготовления.

[wwf]

Сплав AI 6061 Т6:
Предел текучести 240...276 МПа
Предел прочности 260...325 МПа
Модуль упругости 69 гПа
Плотность 2,72 г/см3

Сплав AI 7005 Т6:
Предел текучести 290 МПа
Предел прочности 345-400 МПа
Модуль упругости 72 гПа
Плотность 2,75 г/см3

И почему с такими данными сплав 6061 должен быть прочнее и почему он вдруг стал более жестким?

По всему велорунету давно уже известно, что медесодержащие сплавы 6000 серии более пластичные и менее прочные, чем цинкосодержащие 7000 серии. Однако 6000-ные сплавы более технологичны, дешевы и имеют более высокую короззионную стойкость. А вот усталостная прочность (на 500 млн. циклов) у 7000-ных сплавов в полтора раза выше, чем у 6000-ных.

[Чингачгук]

wwf, если не ошибаюсь, Т6 - это обозначение процесса сварки (швов) в инертном газе. Непонятно, зачем ты это привел.

[glok17]

не, Т6 это режим (один из) термообработки. У нас кстати тоже так режимы обозначают.
2wwf
пластичность характеризуется относительным удлинением, или что-то типа того. А значения предела текучести/прочности имхо влияют только косвенно.

Допустим если взять пружинную сталь, то она при гораздо большем пределе текучести может имеет гораздо большую способность к упругой деформации, т.е. жесткость мала.
Короче надо просто закачать полные характеристики сплавов и сравнить их.

[wwf]

Т6 - это режим термообработки и к сварке никакого отношения не имеет. В данном случае - закалка с искусственным старением, если память не отшибло. Является неприменным параметром оценки труб, из которых варится рама.

Жесткость определяется модулем упругости. И снова 7005 более жесткий.

Данные по материалам (буржуйские, не те, которые я привел - те из какого-то древнего справочника технолога) можно посмотреть здесь:

http://www.matweb.com/search/SpecificMater...ssnum=MA6061AT6 для 6061 Т6
http://www.matweb.com/search/SpecificMater...assnum=MA7005T6 для 7005 Т6

Они чуть отличаются от приведенных мною, но в целом картина такая же.

Так что, господа, может быть, прежде чем высказывать свои "я вот слышал, что..." стоит вначале что-то знать или хотя бы желать узнать, а не с потолка брать мнения? Тем более, что в Рунете опять же дочерта обсуждения на подобную тему. Вот пример (кстати, именно матвебовские данные они и приводят у себя):

http://velosamara.org.ru/article/frame_mat..._strength.shtml