Практический тест цепей на износ

[xelusss]

На подвесе цепка вытягивается шустрее от динамической составляющей, которая при работе подвески.
педалируешь - цепь работает на сжатие амморта, если он сжался - то и разжался, натянул цепь - а мы всё крутим.
никто в обратку по педалям не получал после проезда хорошего корня?

подвеска работает на колбасе, тянет и отпускает, а мы все крутим.
типичная одно-рычажка, коих видится, сейчас до сих пор добрая половина :




чем сложнее подвеска, а ее задача сводится к тому, чтобы перемещение заднего колеса стремился к вертикальному - тем сильнее динамические рывки на цепь.



о чем так волнуемся-то?
цепь самый дешевый вело-расходник, дешевле мб токо смазка к ней.
ах да, еще грипсы.

схемку сам ваял то? а у самого какой байк? какой подвес? что ПОСЛЕ проезда корня по педалям получаешь...

вообщем ЖГИ еще!

особенно порадовала траектория движения колеса вертикальная, о-ло-ло... что то на пяти подвасах она у всех не вертикальная, как так?

ИМХО: здравые мысли закончились на "положить рядом две цепи, старую и новую". этим и можно ограничиться)))

и еще вопрос, по твоему за счет чего меняется натяжение цепи?

[barh]

байки? да разные. все больше ржавые


что поделать. 5 плохеньких подвесов.. выкинь.


не вижу смысла утомляться на многобукав, так много всего вокруг.
хоть здесь чтоль можно почитать. так.. чисто для общего развития.
чтоб Linkage зазря на напрягать.

[xelusss]

байки? да разные. все больше ржавые


что поделать. 5 плохеньких подвесов.. выкинь.


не вижу смысла утомляться на многобукав, так много всего вокруг.
хоть здесь чтоль можно почитать. так.. чисто для общего развития.
чтоб Linkage зазря на напрягать.

вот сам и почитай. хотя, судя по всему, не помогает...



судя по схеме, при ходах в 300мм изменение цепи меньше 10мм. это адовое приземление, кто в них крутит, покажи-ка!)

чем сложнее подвеска, а ее задача сводится к тому, чтобы перемещение заднего колеса стремился к вертикальному - тем сильнее динамические рывки на цепь.

"а мужики то не знают..." стремится перемещать вертикально заднее колесо и тем самым еще сильнее обрекать себя на муки рывков на педалях. как это по нашему! ну все сходится!!! как в пионерии...


а я вот думал, что задача подвески не перемещать колесо вертикально, а обеспечивать максимальную эффективность педалирования, контакт колеса с поверхностью и комфорт при езде, торможении...

спасибо друг! я прозрел!

случайно не в Мин.Обр. работаешь?)))

[barh]

всегда рад помочь несчастному. пеши ищо

[MEHANIK]

Прикрою тему от офтопа, кто захочет сказать по теме - стучите в личку

[Юго Грин]

Знающие люди могут подсказать, чем цепи тиагра, 105 и ультегра отличаются друг от друга? Кроме веса, разумеется.

[barh]

это в разделе -Шоссе-

[lovemeorleaveme]

Тема давно не поднималась. В связи с тем, что KMC X10SL жутко растягивается в планах переход на другие цепи. Вопрос: что из перечисленного ниже лучше с точки зрения долговечности?
Сampagnolo C10, Shimano DA7901, Shimano DA 7801 или SRAM PC1091?

опять притихла темка
интересен тот же вопрос ...или компаньола лучшая? и почему пишут что 10ск компаньолы с шиманой 10ск несовместимы

[Jahtaka]

опять притихла темка
интересен тот же вопрос ...или компаньола лучшая? и почему пишут что 10ск компаньолы с шиманой 10ск несовместимы

У меня кассета XT 11-36, переклюк XT S+, ведущая звезда NW Garbaruk, манетка, если это важно, тоже XT.
Две цепи XT и одна С10. Все три проехали по 1500 километров. Калибр 0,5 с силой влезает в XT цепи, в С10 не лезет.
Но по качеству переключения XT цепи лучше на 5+, С10 как-будто "дубовая" и момент переключения успеваешь заметить и ощутить, оценка 4.
В общем всё работает.

[cka3o4nuk]

из 9ок лучшая кампа
из 10ок yaban sla-101ti вне конкуренции
за один и тот же промежуток сдохло
3 слх цепи
2 топовый конекса
1 ябан продержался дольше всех вышеперечисленных