webprogrammer, поделитесь опытом, если в домашних условиях, очень интересно.
|
|
|
|
webprogrammer, поделитесь опытом, если в домашних условиях, очень интересно.
Да, чтобы смазка ну и у манжеты сопротивление трения больше с поршнем.Сообщение от webprogrammer
Есть смысл все же заменить на керамические поршни .
Керамические больно сложно делать, да и тяжёлые они получатся. Керамика по весу почти как сталь. Алюминиевые тут всем хороши получаются: и покрытие не царапается и лёгкие.
Всё достаточно просто в плане технологии и одновременно довольно сложно в плане выполнения. Нужно проводить анодирование в холодном электролите (у меня это кислота для аккумуляторов разведённая наполовину дистиллированной водой). Температура его должна быть от -15 до 10 градусов. При повышении температуры анодный слой начнёт разрушаться, поэтому при прогревании до 10 градусов нужно заканчивать процедуру. Охлаждал примерно три литра электролита в морозилке. Переход в твёрдое состояние у него при более низкой температуре происходит, поэтому спокойно охлаждается до -15 градусов. Подаём по 1.5-2 ампера на квадратный дециметр и ждём, контролируя температуру. Напряжение значения не имеет, но его придётся в ходе выполнения анодирования повышать, так как проводимость анодного слоя заметно меньше и по мере его нарастания ток будет падать. Примерно за 40-60 минут образуется довольно толстый и очень прочный анодный слой.
Вот ссылка по теме: http://strport.ru/elektrooborudovani...-vidy#holodnoe
Вот ноги вилки, которые я таким способом анодировал:
20150622_202142-2.jpg
Я планирую оформить тему о переделке своей вилки из макета в воздушку с заменой ног, там постараюсь всё это описать подробнее.
Последний раз редактировалось webprogrammer; 14.02.2016 в 20:02.
Я в анодировании не силён, тольтко четал бегло, из чего электроды должны быть сделаны? Как сделать чёрное не в курсе?
Свинец или нержавейка. Черное (ну очень темное) получалось при низкой температуре , не выше -5 и большом токе.
Электрод у меня был из нержавейки. Он должен быть довольно большой площади и желательно расположить его со всех сторон ёмкости, в которой анодируется деталь. Если чёрный цвет нужен декоративный, то там всё просто: обычное (не холодное) анодирование и покраска анилиновым красителем. Если нужен прочный чёрный анодный слой, то тут я не знаю точно, может повышением тока или использованием какой-то конкретной марки алюминия решается.
Возможно на холоде произошло сжатие металла и образовался микрозазор между прокладкой и самим поршнем.
Хотя ты говоришь, что нержавеющая сталь... Если я прав, с алю поршнями будет еще хуже.
Видимо новые манжеты оказались немного толще и/или эластичнее оригинальных и закрыли зазор. Или резина родных манжет на морозе дубеет.
Дело в том, что не восстановилось в тепле торможение. Я провёл все необходимые процедуры: отполировал поршни, прокалил колодки и тщательно протёр роторы ацетоном — не помогло. Спасла только замена манжет, видимо что-то с ними всё-таки случилось, но по ним этого не заметно.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
