Trail/AM/Enduro Club

[fleet]

Здесь нет "обычных" пользователей, это же веломания. Вещи разумно называть своими именами, чтобы не создавать проблем на ровном месте.
Хотя, это хороший способ создать условия для пустого трёпа. Возможно, это и есть цель для некоторых, но не для всех. Я считаю, что плодить невежество и заблуждения - довольно странное занятие.

Так вот, мощность там не изменится, а удобство управление тормозом - да.

Пиши в Hope.

brakes will receive a claimed 30% increase in power over Hope's current Tech 3 offerings.

Плодят невежество в своих релизах, сил уже нет терпеть.

[Nizidramaniyt]

Любителям малого угла зацепа.
Чтиво, вдруг кто не знал.
https://www.dtswiss.com/en/wheels/wh...gle-technology

Еще до того как я прочитал это, я ощутил это на своих формулах с 36т речетом. Педалкик практически отсутствует.

зы. Народ, что предпочесть - дт 350 / 240 или хоп4 про?
требования - максимальная простота обслуживания, надежность, ремонтопригодность.

Я за хопи, ибо 17мм ось.

[mrPhilL]

Я за хопи, ибо 17мм ось.

чем хуже ось в 350/240 дт?)
У Хоп собачки, у дт стар рэчет.

[emms]

Имхо, собачки все таки дольше смогут работать если грязь попадет внутрь, ретчет требовательней к чистоте (все не забуду как педальки свободно вращались в 25км от станции в лесу, где даже интернет не ловит ). Ретчет удобней в плане замены при износе, буквально на коленке можно сделать, и не меняя барабан (+улучшить характеристики с углом зацепа покупкой пары деталек без инструмента).

[pixel8848]

рабан и ретчет стал жестко клинить. На 350 я неоднократно там ездил и хоть бы хны. Короче в грязь и насилие я бы 240 не стал бы брать

Есть немало свидетельств того, что новый exp-рэтчет активно мрёт. Причём это отмечают даже тестеры новых спешей, где он стоит на 70% всех моделей.

[emms]

Есть немало свидетельств того, что новый exp-рэтчет активно мрёт. Причём это отмечают даже тестеры новых спешей, где он стоит на 70% всех моделей.

такие слухи видел, но точно так же говорят про 54Т для dt350. В любом случае, на неодноразовый велик для езды "по лесам" (и тем более трейлам) я бы не стал брать 240, а в гревельном режиме пока проехал 2500км и ничего особого не произошло (кроме нюансов, связанных с моими кривыми руками; собственно, на всякий случай, купил комплект второй ). 54Т прошел 4600 (полтора года) на подвесе и тоже в отличном состоянии, хотя разговоров про него много.
В основном видел, что 240 и 180 ставили на приэличенные КК максимум. На спеши трейловые ставят exp?

[Nizidramaniyt]

чем хуже ось в 350/240 дт?)
У Хоп собачки, у дт стар рэчет.

Там она 15мм. Судя по следам износа нормально ее так изгибает, даже на кантри подвесе. На трейл байк я бы предпочел что-то помясистее.

---------- Добавлено в 15:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:59 ----------

В нормально сделанных собачках не вижу минусов. Рачеты более чувствительны к точности изготовления(привет вагинооким копирователям дт) и всяческим перекосам.

[mrPhilL]

Есть немало свидетельств того, что новый exp-рэтчет активно мрёт. Причём это отмечают даже тестеры новых спешей, где он стоит на 70% всех моделей.

на сколько мне удалось нагуглить, это было проблемой в первой партии. ДТ писали, что если такая проблема есть, то просто пишешь им и они высылают бесплатно обновленный рэчет.

---------- Добавлено в 16:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:03 ----------

Там она 15мм. Судя по следам износа нормально ее так изгибает, даже на кантри подвесе. На трейл байк я бы предпочел что-то помясистее.

самому внешне нравятся Хоп красные
Но хочется попробовать стар рэчет

[fleet]

mrPhilL, я бы Hope предпочел по указанным критериям выбора.
Купил и ездишь и голову они тебе не делают:
-взял дешевые 350 - меняй рэчет.
- неправильная смазка или загрязнение - получи проскальзывание.
- нужно поменять прома - ищи сьемник кольца рэчета.
- любишь легкие втулки - получи ось со стенкой в 1мм.
На днях разбирал Pro 2 evo, втулкам 10 лет, переодически в горах, в барабане грязища была, не заглядывали туда лет 5. И все отлично работает.

[mrPhilL]

mrPhilL, я бы Hope предпочел по указанным критериям выбора.
Купил и ездишь и голову они тебе не делают:
-взял дешевые 350 - меняй рэчет.
- неправильная смазка или загрязнение - получи проскальзывание.
- нужно поменять прома - ищи сьемник кольца рэчета.
- любишь легкие втулки - получи ось со стенкой в 1мм.
На днях разбирал Pro 2 evo, втулкам 10 лет, переодически в горах, в барабане грязища была, не заглядывали туда лет 5. И все отлично работает.

какой фрихаб предпочтительнее? HG steel, XD, Microspline.
Сейчас на любой можно найти кассету, но я склоняюсь к микросплайн.