|
Да? Я чуть-чуть и всё. Спасибо.Сообщение от Varx
Я там выше попросил прощения за категоричность и позже разложил свою позицию по полочкам.
Можно и так. Только не борьба, и не против, а ехать вместе с шашечками. Для только шашечек есть другие скамейки. А для только ехать не нужны разноцветные спешал империал лимитед эдишены, которые почему-то покупают.
Мне нужно не прощение, но взаимопонимание.
Разобрались - и то хорошо.
Вот я уже выкладывал в теме свой Брукс - там и шашечки в поряде. Лотерея? Да, в некотором смысле. Но если бы достался с кривым носом/шильдиком - я бы не расстроился, ибо вскоре оно станет потёртым седлом НРЖ.
Понимаю, но там все не так страшно, потому что я хорошо знаю места, в которые собираюсь. И вел там вспомогательное средство. То есть, мне допустим надо выбраться на приозерское шоссе и дать 20 туда и обратно, чтобы пополнить запасы продуктов. А потом снова забраться в чащу, и засесть там, поджидая маленьких откормленных туристов на двухподвесах, про которых потом напишут, что вот мол, бесследно исчез в лесах ... в желудке аборигена. Шутка. На велах там катают многие местные, и ни у кого я не видел амортизаторов. Так что не важно. Но с этим седлом я точно катать не хочу, а менять шило на мыло тоже. Я не считаю что Брукс - это сильно круто. По сравнению с тем, что стоит нормальное тур снаряжение - это начальный уровень. А складник у меня прокаченный, причем прокачанный и обкатанный для дороги, которой в Карелии точно не найти - бетонные плиты со стыками, трчайщей аоматурой и ямами как после бомбежки, и по всему этому я катал и в гололед, в темноте. Все что я видел там, где собираюсь катать, даже в половину не так трудно, кроме того случая, когда размывает дороги на полях, и трактора там вязнут. Но в такие дни я никуда не буду ездить, вот и все. В отличие от походов с известной датой их окончания, у моего есть преимущество. Вагон времени на все. Пока не зима не грянет.
Так что Брукс мне точно поможет. Вопрос только, имеет ли смысл пружины, или нет.
Чтоб досталось с первого раза кривое и с косым шильдиком ,надо быть баловнем судьбы, любимцем фортуны и однокласником президента. Ранее ,кто то хвастался ,что обладает четырьмя седлами из шести по настоящему страшными, а одно даже с разной толщины кожей и горбом. Настоящий Квазимодо среди бруксов . Но в такую удачу без фото я не верю!
Последний раз редактировалось Лепила; 18.02.2019 в 10:16.
Катать и кататься- вещи совершенно разные. Катать (перемещаться в пространстве) можно как угодно и на чём угодно, а кататься, то есть перемещаться быстро и получать от процесса удовольствие- это уже намного сложнее, для этого и делают разные велосипеды для разных дорог. Моё имхо- ни брукс, ни какое другое седло проблему не решит ибо на ригиде по Карелии кататься нельзя. А катать да, можно вполне, но седло никак кардинально не поможет. Поэтому на седло забить и потратить деньги на что то более важное если других вариантов с велосипедом найн.
Хочешь сказать что нет таких походников? На ригидах там никто не катал?
Я уже дал определение терминам катать и кататься. Перечитай пост. А катать там можно хоть на роликовых коньках с лыжными палками в руках.
Это словоблудие. Катать там можно? Можно. А кому и как оно - личное дело каждого.
Думаю с пружинным Бруксом будет повеселее.
Мне кажется, вы перегибаете. Причем тут "удовольствие", я ведь конкретно описал, что вел нужен для решения продовольственных и некоторых других задач, а "удовольствие" я могу получить сидя на берегу озера с удочкой. Если бы вы проехали на том седле, что у меня сейчас стоит, по той дороге, о которой я вам писал, вы бы не удивлялись тому, что я ему ищу замену. Потому я уверен, что Брукс будет лучше в любом случае. Что касается подвесов, мне с горок не прыгать, и по щебенке не ездить. Зачем мне амортизаторы? Обычные Карельские дороги, раскатанные большегрузами, позволяют на обычном веле попасть куда надо, а в конце маршрута протащить его на себе пару сотен метров, на скалы или еще куда, куда и на амортизаторах вы ни в жисть не залезете. Просто вы не можете помыслить эту ситуацию в отрыве от своего опыта. Ситуацию, когда велосипед просто ускоряет производство некоторых дел. Местные их тоже используют в этом качестве. И прекрасно обходятся без амов. разница только в том, что они живут в домах, а я буду в лесу. То есть мне придется сворачивать на лесную тропу. Однако, пол-часа на такой тропе можно вел рядом вести. Просто подумайте об этом не как о "велопоходе", а как о походе, в котором вел сначала служит средством доставки к месту, в основном по шоссе, потом по грунтовке. А затем как выше.
Все остальное для похода уже есть. Кроме питания, его непосредственно пред выходом берут. А вот на вел не все есть. И моя задница голосует за другое седло.
Про нужность амортизаторов говорить не буду, если бы вы прокатались на двухподвесе по Карелии вы бы не задавали подобных вопросов.
Насколько я знаю от самих бруксофилов ибо мне брукс не подошёл, полезность этого седла чувствуется если человек проезжает хотя бы 100 км в день без памперса. Пятьдесят км в день проезжаются спокойно безо всяких бруксов и памперсов, если это трудно, дело в вашей подготовке или в вашем седле которое совсем уж не подходит.
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
Ответить с цитированием
