гибрид клуб

[MEHANIK]

Если по асфальту доехать до леса, то можно и потерпеть не шоссерский накат А уж в лесу оторваться по полной на "26"Х2.35 с воздушной вилкой

[Совковельщик]

А уж в лесу оторваться по полной на "26"Х2.35 с воздушной вилкой

А на 29"х2.35 оторваться всё равно удастся лучше.

[MEHANIK]

А на 29"х2.35 оторваться всё равно удастся лучше.

26х4.0 просто песня

[hybride power]

Если по асфальту доехать до леса, то можно и потерпеть не шоссерский накат

пока дотерпишь весь бензин сольешь и "оторваться" не получится...а потом еще и назад надо ехать..

26х4.0 просто песня

26"х4.0 это 30" что соответствует условным 29"х2,5 или 24"х5

[MEHANIK]

пока дотерпишь весь бензин сольешь и "оторваться" не получится...а потом еще и назад надо ехать..

Если совсем слабый, стоит потренироваться в тренажерном зале

[kostyas]

если ездить по асфальту в основном а потом в лесу 100 метров найти место для резины 2.25" то легче эти 100 м пешком пройти..

Ну у нас тут лесов нет - горы... Обычно бывает так что едешь по асфальту километров 20-50, а потом грунты, камни, щебень и другая горная радость. Дороги в горах в не очень хорошем состоянии. А поскольку интересные места начинаются не через 100 метров от асфальта, то приходится ехать на том что есть
Я думал к туринг плюсам взять еще и рейс кинги 2-х дюймовые, но антипрокольность у них почти нулевая (как и на рокет ронах), так что решил пока воздержаться.

---------- Добавлено в 09:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:23 ----------

Если совсем слабый, стоит потренироваться в тренажерном зале

Слабый/не слабый - просто неэффективно это катить полсотни+ на толстых говнодавах. Компромиссы нужно искать или на тачке выезжать к месту катания с одним типом покрытия. Я на рокет ронах прокатывал по полторы сотни в день из которых только 20-30 бездорожье и в итоге стер протектор покрыхи на асфальте, так что это тоже нужно учитывать.

[Совковельщик]

26х4.0 просто песня

Да, ты победил, 29 таких нету.

[hybride power]

Если совсем слабый, стоит потренироваться в тренажерном зале

так и сделаю...потом смогу катать квадратное и носить круглое

[Juras]

Господа, нужен совет. В течение месяца поеду по маршруту Минск-Вильнюс-Рига-Таллинн, расстояние под 1000 км. Асфальт. Сейчас выбираю "под поездку" гибрид(шоссейник для такого дела как-то стремно, и не бюджетно). Лимит 450-500 у.е. Поиск пока привел к такому http://www.velozona.by/catalog/3915.html но тут еще надо сносить аммо вилку, и ставить жесткую. Советовали взять это http://www.velby.by/product/trek-8-1...rey-2013-1156/ , убеждая в качестве рамы, сразу поменять втулку и кассету(еду с багажом), а все остальное поменять по мере убиения. Заявляют, что заявленое расстояние навеска преодолеет без проблем. Стоит ли разница в навеске переплаты, или действительно, отъездить это, а затем менять?

[hybride power]

Лимит 450-500 у.е. Поиск пока привел к такому http://www.velozona.by/catalog/3915.html но тут еще надо сносить аммо вилку, и ставить жесткую. Советовали взять это http://www.velby.by/product/trek-8-1...rey-2013-1156/ , убеждая в качестве рамы, сразу поменять втулку и кассету(еду с багажом),

в беларуси нет ни одного ригида с кассетной втулкой?