Шаги по облегчению велика . . .

[dom1n1k]

Скальпель не ? вроде там даже в районе 1.45-1.5 кг

С амортом? Не верю. Если склероз не изменяет, там было около 1,7 с амортом... sputhik64 должен подсказать.
Да и софттейл сравнивать некорректно. А новый с шарнирами наверное потяжелел.

[Sir Velias]

С амортом? Не верю.

Спутник показывал без аморта ~1390.
Ну и я пример привел выше.

[sputnik64]

в общем то пример в виде мериды 96 и подтянувшихся китайских производителей с их 1.9кг рамами. намекают о тенденции

1.9 это чугун, согласись. скальпель 1300 весит, но это не совсем подвес. а вот какая-то немецкая конторка, забыл название, забацала подвесную раму весом всего 1600 или 1500 с амортом, за этим будущее.

---------- Добавлено в 16:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:07 ----------

С амортом? Не верю. Если склероз не изменяет, там было около 1,7 с амортом... sputhik64 должен подсказать.
Да и софттейл сравнивать некорректно. А новый с шарнирами наверное потяжелел.

1.6 с амортом с ДТшным можно согнать до 1.5

[dom1n1k]

Ну хорошо, полтора примера наскребли (скальпель за половинку считаю, потому как софттейл) - но все же это единичные исключения, общая статистика чуть иная

[Fenix]

http://www.bikerumor.com/2010/06/22/2011-cannondale-scalpel-redesigned-full-suspension-xc-race-rocket/
пруфлинки на 1,591 с чугун фоксом дт даст -90 легко. и это таки поедет на колбасне быстрее любого ХТ
и я думаю это таки тенденция, технологии оттачиваются, морды у маркетологов толстеют, думаю топовые модели 12 года в этот тренд попадут
а еще можно заводской лак и краску обдирать это еще -50-60г

[Sir Velias]

http://www.mscbikes.com/components.p...ubfamilia=0068
Тут разница вообще 300 г. Но у них хард тяжелый.

[юра aggressor]

поправил.
интересная идея сделать таблицу компонентов с лучшими показателями цена\вес.

[Sir Velias]

интересная идея сделать таблицу компонентов с лучшими показателями цена\вес.

Тут без вариантов XX/XTR и прочий mid-end будут в лидерах.

[dom1n1k]

Тут разница вообще 300 г. Но у них хард тяжелый.

Там сноска есть, что вес подвесных рам без аморта. Хотя всё равно, да, легкие подвесы. Хотя и спорной конструкции.

[юра aggressor]

Тут без вариантов XX/XTR и прочий mid-end будут в лидерах.

а кто победнЕе??В-смысле у кого денег нет на хх/хтр
плюс всякие грипсы, эксцентрики на 6-гранниках, камеры по 100 грамм, прочие упиливания рулей, подседелов, снятие индикаторов на манетках, укорачивание гидролиний, тросов, рубашек и т.д. может дать более 500 гр снижения веса

Хотя все это нужно только начинающим вейтвиннерам