Велофара на 900 люмен за 80$, HA-III SSC P7-C (SXO) 3-Mode 900-Lumen LED Bike Light

[Mihmich]

Для зарядного устройства важно ограничение по напряжению не более 8,4 В. Зарядки для раций такого ограничения вроде как не имеют. По крайней мере в моей Yaesu VX-6 схема ограничения напряжения находится внутри рации. Поэтому от Кенвуда зарядки не подойдут.
А вот по ссылке - вполне возможно, лишь бы напряжение не превышало 8,4 В. Ток заряда не так критичен - может быть и 100 мА и 1 А, от него будет зависеть только время заряда.
p.s. в принципе "народную" зарядку легко переделать на другое напряжение, только надо с паяльником дружить

[vaska]

Для зарядного устройства важно ограничение по напряжению не более 8,4 В. Зарядки для раций такого ограничения вроде как не имеют. По крайней мере в моей Yaesu VX-6 схема ограничения напряжения находится внутри рации. Поэтому от Кенвуда зарядки не подойдут.
А вот по ссылке - вполне возможно, лишь бы напряжение не превышало 8,4 В. Ток заряда не так критичен - может быть и 100 мА и 1 А, от него будет зависеть только время заряда.
p.s. в принципе "народную" зарядку легко переделать на другое напряжение, только надо с паяльником дружить

Блин, ну сколько можно! Очередной советчик, не сильно разбирающийся в вопросе.

Подойдет любое ЗУ, представляющее собой источник тока, поскольку аккумуляторная сборка сабжа имеет встроенную схему защиты от перезаряда.

[dms78]

Подойдет любое ЗУ, представляющее собой источник тока, поскольку аккумуляторная сборка сабжа имеет встроенную схему защиты от перезаряда.

Спасибо за ответ.

[AlekseyM]

... Ток заряда не так критичен - может быть и 100 мА и 1 А, от него будет зависеть только время заряда.
...

Вы издеваетесь? хотите пожар устроить! какой ампер?
вы температуры сборки при заряде током в один ампер видели/меряли?
сейчас как раз заряжаю батарею-током 0,4 ампера (температура 26,2 градусов по Цельсию) выставил ток в один ампер (температура стала расти до 35 градусов) и зарядник отключил заряд (по его мнению батарея полная, но 638 мАч), перезапустил зарядку на 0,4 ампера, продолжаю заряд.
я бы поэтому не рекомендовал токи больше 0,5 ампера,
или просто мне такая сборка досталась.

[Mihmich]

Спорить неохота. Тут мнения разные, кому-то так удобно, кому-то эдак. Лично для меня собрать зарядку с ограничением по току и напряжению не проблема (да хоть на LM317), поэтому и написал что думаю.
Раз такая беда с дисбалансом банок может стоит сделать встроенный балансир на каком-нибудь микромощном ОУ? Простая схема и дешевая.

[vaska]

Спорить неохота.

А спорить и не нужно
Mihmich, Вы являетесь автором весьма грамотных - с точки зрения электронщика - постов, но, в данном случае имел место достаточно категоричный совет при том, что всей полнотой информации об особенностях поведения сабжевых аккумуляторов Вы не обладали. При таком раскладе более корректным было бы добавить "ИМХО".

[Mihmich]

vaska, можно и так конечно. Но защита 1) может не сработать и 2) порог срабатывания выше рекомендованного напряжения заряда.

[reginald]

Не прошло и двух месяцев (рекордный для Дила срок), как я получил сегодня мегафары, причем в количестве сразу двух штук, одну обычную, другую с возможностью налобного крепления. Установил обе под руль шоссера (сверху лежак все пространство занимает), благо крепеж на резинке это позволяет, включил... эээх! Завтра поеду распугивать автолюбителей. Вел в тему выглядит как елка рождественская: сзади красный пятидиодный кэтай, спереди два Р7, раскачанных по ходу почти до 12В и зеленые таксёрские огоньки кнопок фар - красота! Да, забыл сказать - обе батареи отлично уместились (чехлы у них разные) на верхней трубе рамы, сверху и снизу одна точно под другой, близко к стакану (использовал дополнительный ремешок с липучкой). И провода не мешают - отлично обвились вокруг лежака; вымою - сфотаю сетап, сейчас шоссер бесстыдно грязный.

Вот интересно- с какими беспроводными велокомпами эта фара на 100% работает?

С Кэтай Страда беспроводным вроде работает, хотя справа и слева в сантиметре провода проходят (симметрия?); но это только дома колесо крутанул, посмотрю завтра, какие показания будут в дороге.

[Mutant]

Ж0па там а не защита от перезаряда. Снова разбалансировались. После окончания заряда (по мнению родной зарядки) на "плюсовых банках" жестокий перезаряд 4,25В, на "минусовых" 4,13В. Снова отбалансировал, посмотрим насколько хватит. Походу все 100% этих сабжевых акб надо разбирать и выводить провод с центральной точки и постоянно проверять...

[vaska]

vaska, можно и так конечно. Но защита 1) может не сработать и 2) порог срабатывания выше рекомендованного напряжения заряда.

Да никуда от этой защиты не деться, поскольку рано или поздно разбаланс такой сборки неминуем, - и тогда на критическое для более заряженной банки напряжение ЗУ уже не способно отреагировать, а отключает заряд именно защита в сборке.