Надо было 591 брать, там все двигается... и не так дороже...
|
|
|
|
|
Надо было 591 брать, там все двигается... и не так дороже...
591-ый ваще какой-то фантастческий piece of equipment
в продаже (новые): Кардиомонитор (пульсометр) Garmin и Набор сенсоров Garmin (скорость/каденс)
можно укоротить само крепление, судя по площадкам крепления заднего колеса там много лишнего
Себе в том году взял перевозку для велика универсальную на растяжках назад. Имею 2 машины, одна иж ода (хэтч), вторая додж интрепид (седан), хотелось, что б и туда и туда одна перевозка подходила. На додже так и не попробовал, зато попробовал на на иже и 308 пыже. Довольно удобно, ставится быстро, снимается быстро, велики вешать просто, да и сама дешёвая. Единственное - велы без присмотра особо не оставишь - растяжки обрезать как 2 пальца обоссать. Перевозка на 3 вела, максимум вешал 2.
Я маленькая лошадка...
Из говна конфетку сделать можно. Но это будет конфетка из говна.
У меня вроде бы такие же крепления, всё там прекрасно двигается. Молотком
один из минусов такого крепления - соприкосновение ремней к детали машины. В любом случае будет натирать, а потом ржаветь...
Там не ремни соприкасаются, а резиновые подушки на крюках на концах ремней и на трубах. Я если честно признаков их елозенья по кузову не смог обнаружить. Думаю, что если не достаточно сильно затягивать - действительно будут тереть ЛКП.
Из говна конфетку сделать можно. Но это будет конфетка из говна.
Не, вот такое крепление как на Иже - это жесть! Более-менее сильное торможение и заднего стекла нет, а вместе с ним фонарей, царапин и вмятин на задней двери... Ну его нафиг.
Дорогое это да, но вариантов как бы нет.... может и натереть, но это ерунда, полирнул и все ок, зато удобство какое!!! На фаркоп не получится, у меня вольва R (теперь называется Polestar) низкая посадка, фаркоп не поставить.Сообщение от Alex115
подпись
591 конечно и удобнее в том, что не надо тянуться к креплению рамы, вот только брал я свои 532 для седана и на тот момент беды не знал.
Спасибо! Обнадежили)) надеюсь, что у Вас именно такие же крепления)У меня вроде бы такие же крепления, всё там прекрасно двигается. Молотком
Если тема с молотком не получится, то вариант тоже хороший.можно укоротить само крепление, судя по площадкам крепления заднего колеса там много лишнего
Всем благодарен за советы!
Последний раз редактировалось domamaster; 13.04.2015 в 21:39.
Мой совет послушай!!!
Не занимайся колхозом! С молотком, напильником, пилой, лобзиком и т.п. Как потом ездить с обрезанным багажником? Как людям в глаза смотреть будешь?
Неее...
Продаешь эти два! Получаешь 4к, добавляешь еще 4-5-6к и покупаешь комплект из двух 591 и катешься с феншуйными багажниками и радуешься новой машиной и удобными креплениями! Тем более у тебя кроссовер! Серебрянный!!! Все будет в цвет! Не боись! А главное удобно будет на такую крышу запихивать и устанавливать.
Если конечно надумаешь пилить, то посмотри в инструкцию, У туле есть ограничения даже по установке:. Лично я бы не советовал кастрировать свой багажник, ты его потом тем более не продашь! Туле не спроста про эти 25см написали! Значит делали тесты, пробовали и т.п. А раз у твоего багажника такой длинных хобот, значит не просто так все это. Заметь 591 гнутый, имеет изгиб. И он короткий! А твой длинный, и совершенно прямой. Мне кажется, это сделано для жесткости. Отпилишь, будут проблемы. Естественно речь не о пенсионерском движении с диваном на крыше. Конечно же речь о большой скорости, ветре, маневрировании, ДТП, экстренном торможении и т.п. Решать конечно тебе!
Удачи!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
