Вопрос-ответ, быстрые консультации по РЕМОНТУ, ОБСЛУЖИВАНИЮ

[Kotofej]

Пжжжлста. Мне даже приятно, что методы "народных умельцев" ещё востребованы.
Успешных поездок.

[H.Bourne]

Кто каким инструментом пользуется? Шестигранники такие норм или что-то посоветуете?

Эти шестигранники, как уже сказал vlad674 дюймовые. Но бренд Вы выбрали правильный. https://bryansk.vseinstrumenti.ru/<...>/bondhus/ У метрических ключей только красные держатель/рукоятки. У дюймовых - жёлтые.

Показать то, что скрыто

Сложно сказать какой именно нужен Вам: это зависит от Вашего отношения к инструменту (вещам) и бюджета. Но Bondhus - это абсолютный "хай-энд" среди шестигранников. Ни множественные японцы (коих я очень люблю за другой инструмент), ни PB Swiss Tools, ни "понтовый" Stahlwille - никто из них не может конкурировать с Бондус. (Если это, конечно, не китайский, а "родной" Bondhus (made in USA). У них своя Protanium High Torque сталь и это действительно заметно. Если любите работать хорошим инструментом на протяжении длительного времени жизни, то _действительно рекомендую_ вот этот набор. Сбалансированный спид-винг (тяжёлая Т-образная рукоятка) позволяет выкручивать или наживлять винты на "авторотации" меж двух пальцев. Длина подобрана так, что при достижении критичных моментов затяжки, тонкие (до 6 мм) ключи начинают "играть", пружинить вдоль оси. Чёрную подставку-стенд, кстати, пожно повесить на стену. Ключи фосфатированные, даже без масла не очень-то и ржавеют, ну а если их каким-нибудь Ballistol-ем или другим маслицем после работы протереть или WD-40 на них попшикать, то и не заржавеют вовсе. Да, рекомендую всем. Не рекомендовал бы, если бы сам не пользовался ими последние 22 года. Ага... Это я про "время жизни"...

Можно, конечно, взять и другие... Некоторый Тайвань сейчас очень прилично делает. По моим меркам некоторые из них "чуть хуже Бондус", то есть "очень хорошо"...
Ключи для велосипеда? Тогда можно сказать, что НЕ брать категорически: шестигранные ключи с "шариком" на конце (ball driver). Эти ключи расчитаны на использование только со стальным крепежом, коего на современных велосипедах почти нет. Разве что 8 штук на тормозных калиперах/адаптерах дисковых тормозов.
По частоте использования: 4, 5, 6 мм - самые нужные. 3 мм и меньше - в зависимости от обвеса велосипеда, 8 мм - педали (если есть слот), 10 мм - болт барабана (оно Вам надо?).

[trailala]

НЕ брать категорически: шестигранные ключи с "шариком" на конце (ball driver). Эти ключи расчитаны на использование только со стальным крепежом, коего на современных велосипедах почти нет. Разве что 8 штук на тормозных калиперах/адаптерах дисковых тормозов.

откуда дровишки про "только" и "нет" ? у меня например все метизы на веле стальные

[abalmix]

На шестигранниках шарик обычно находится не на силовом конце, развить большое и усилие и сорвать крепёж им сложно.
А вот возможность крутить под углом- очень удобна.

[H.Bourne]

abalmix, Вы правы, инструменты с balldriver на конце действительно удобные. (Их есть у меня от 1,3 до 10 мм Wiha и Bondhus). Только проблема не в том, что "избыточным усилием сорвёшь внутренний шестигранник", а в крепеже, который закручиваешь и, может быть тебе же его придётся и выкручивать. Никаких проблем с высокопрочным, маркированным крепежом 8.8, 10.9 ... А вот с крепежом из сплавов и специфическими головками - это да. Под специфическими я имею в виду "полукруглые, плоские-цилиндрические, потайные" (truss, pan, button, countersunk). У них глубина шестигранника меньше, чем у обычного винта с цилиндрической головкой и размер ключа обычно -1. Плюс, ещё раз, сплавы мягче.

откуда дровишки про "только" и "нет" ? у меня например все метизы на веле стальные

Неважно, какие мы с Вами винты вкрутили... У Вас - сталь, у меня микс - "сталь/алюминий/титан", а кому-то и титан не в радость - карбоновые подавай! Здоровое "кастомное" разноообразие...

"Откуда дровишки? - Из... цеха, вестимо"! Я с 1984 года кручу внутренние шестигранники (и не на авто-мото). Плюс, у меня сейчас 6 велосипедов весьма различных по уровню... И только на одном "отъявленном китайце" были стоковые пластмассовые тормозные ручки V-брейков со стальными болтами (на стяжке хомута и осИ ручки). А я и написал "почти нет", а не категорическое "нет".

Показать то, что скрыто

И, без сарказма и иронии, я не понимаю, как так вышло, что у Вас "все метизы стальные"... Сходил осмотрел свои велы в поисках "сталюги"... Нашёл: на калиперах, на тормозных роторах и ещё 6 штук таких же, из нержавейки А2 под флягодержателями. У жены на складне гайка и винт из цинковки держат хомут барабанного тормоза. У меня на складне два винта 10.9 заменили эксцентрики механизма складывания. Но это такой "кастом". А в остальном, почти все компоненты от Shimano и, чтобы пересчитать количество ИХ штатных стальных винтов, хватит пальцев двух, а то и одной руки... То есть, в основном, все из сплавов.

И, в продолжение, про "откуда дровишки" относительно использования balldriver "только со стальным крепежом". "Дровишки" из Японии: шимановский мануал в качестве пруфа подойдёт?
Смотрите:
Shimano-balldriver.jpg

"Do not use a ball point hexagon wrench".

[Alexandr-9]

На велике пробег уже 10.000 км. Нужно ли делать ТО вилке при таком пробеге? Работает прекрасно!

[Vladimir Levitsky]

Ну конечно надо, при чем полное ТО, с заменой масла в демфере, в штанах естественно, и с переборкой воздушной пружины. Если вилка пружинно масляная, все тоже самое.

[MEHANIK]

На велике пробег уже 10.000 км. Нужно ли делать ТО вилке при таком пробеге? Работает прекрасно!

Что рекомендует производитель вилки?

[Alexandr-9]

Ну конечно надо, при чем полное ТО, с заменой масла в демфере, в штанах естественно, и с переборкой воздушной пружины. Если вилка пружинно масляная, все тоже самое.

Жесть

Что рекомендует производитель вилки?

Хороший вопрос. А где глянуть? вилка manitou machete

[Vladimir Levitsky]

Если опыта нет лучше в мастерскую отдать на полное ТО.