veloline.ru Мастерская на юге столицы

[Molodoy]

в наличие конечно есть, цена соответсвует официальной РРЦ.

[EnteR]

Был сегодня в мастерской с восьмеркой колеса, начали тянуть и сломали "нипель" на ободе (мавик 819), приносят колесо и говорят типа так и было. Что будем делать???

[Molodoy]

Будьте корректны пожалуйста. Вы приехали с восьмеркой (биение более 1 см.), которая получилась в следствии того, что этот самый нипель сломался. Мы вам, это показали и объяснили. Мы можем заменить нипель, и убрать биение. Ищите нипель или мы его для вас закажем. В любом случае это решается в личном порядке. 89031596633 Александр 89099091918 Владимир.

[EnteR]

Будьте корректны пожалуйста. Вы приехали с восьмеркой (биение более 1 см.), которая получилась в следствии того, что этот самый нипель сломался. Мы вам, это показали и объяснили. Мы можем заменить нипель, и убрать биение. Ищите нипель или мы его для вас закажем. В любом случае это решается в личном порядке. 89031596633 Александр 89099091918 Владимир.

Пожалуйста, даю развернутый ответ:
С утра приехал, поговорил могут ли сейчас посмотреть (переднее колесо (возможно восьмерка), заднее колесо (восьмерка где то ~0,5см, у меня зазор между пером и шиной ~3мм) обод мавик 819), принес велосипед, отдал и начал осмотр магазина. Стою у стойки, подходят ко мне с задним колесом и говорят что восьмерка получилась в следствии поломки этого нипеля, на кануне смотрел все было на своих местах без болтающихся деталей на спице. Вашим сервисом пользуюсь не первый год (с бокса в гск) и до этого нареканий не было.

что этот самый нипель сломался. Мы вам, это показали и объяснили.

Вы меня извините, я что похож на идиота? Пришел с болтающейся спицей, а потом на вас баллон качу?

---------- Добавлено в 18:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:01 ----------

Мы можем заменить нипель, и убрать биение.

Меня этот вариант более чем устраивает, но на месте этой запчасти не оказалось!
Когда можно подъехать для ремонта?

[Molodoy]

Нипель закажем. Привезем. Напишите о проблеме на почту veloline2013@mail.ru с телефоном.

Взаимные обвинения тут безполезны, надо решить проблему а потом уже выяснять кто что и как...
Гараж, это было, было и прошло, надо идти дальше.

[EnteR]

Нипель закажем. Привезем. Напишите о проблеме на почту veloline2013@mail.ru с телефоном.

Взаимные обвинения тут безполезны, надо решить проблему а потом уже выяснять кто что и как...
Гараж, это было, было и прошло, надо идти дальше.

Отправил, жду ответа.

[LLIYM]

Разбор полетов

Был сегодня в мастерской с восьмеркой колеса, начали тянуть и сломали "нипель" на ободе (мавик 819), приносят колесо и говорят типа так и было.

неправильная терминология немного, которая переворачивает с ног на голову всю картину происходящего, разъясню чтобы всем читателям было понятно...

обод 819 это бескамерный обод, один из самых жестких и крепких
он собирается на обычных втулках спицах и ниппелях, последние в свою очередь вставляются в "ниппель" который представляет из себя форму стаканчика, который уже вкручивается в обод. и обод и ниппель алюминиевые и неплохо так корродируют в Московских солях

восьмерка где то ~0,5см, у меня зазор между пером и шиной ~3мм

и это кстати приличная восьмерка для обода 819, которая получатся после не плохой такой нагрузки
или как вариант после разрушения (коррозионного например) обода или этого самого ниппеляъ

кстати владельцы 819 ободов не дадут соврать, что это довольно прочное изделие и восьмерка в полсантиметра на нем так просто не получается

в общем факт заключается что на момент прихода в мастерскую у вас было сломанное колесо

Далее мы обнаруживаем на станке место биения и выясняется, что спица которая должна быть натянута (за счет восьмерки) до предела, вообще расслабленна и собственно верхнюю часть мавиковского "ниппеля" мы без проблем поднимаем и показываем вам факт поломки, которая являлась либо причиной либо следствием восьмерки на колесе

начали тянуть и сломали "нипель" на ободе

некорректность этой фразы заключается в том, что неопытный пользователь может подумать, что механик сломал ниппель когда начал тянуть... и это в корне не правда

этот самый ниппель при исправлении восьмерки вообще не трогается ибо является связующим звеном между ниппелем спицы и ободом, он вкручивается один раз до следующей переспицовки и все!!!

он может сломаться:
1) либо при ударе
2) либо при выправлении восьмерки и в этом случаем с ниппелем мавиковским что-то не так, либо он бракованный, либо сгнил в Московской химии (что запросто). Разъясняю, Мавиковский алюминиевый ниппель больше латуниевого стандартного и при приложении нагрузки стандартный ниппель сломается быстрее чем более крупный алюминиевый, а если быть точнее быстрее порвется спица при усилии в 200-300 кг

В общем и при первой и второй случае поломки ниппеля явно нашего касяка нет и быть не может!!! Мы лишь попытались отремонтировать выше сломанное изделие и получили порцию негатива и обвинений...

на кануне смотрел все было на своих местах без болтающихся деталей на спице

да мы вкурсе что все было на месте, только спица эта была не натянута практически, по факту практически держалась, и накануне вы не проверяли натяжение спиц и затяжку мавиковских ниппелей, а если бы проверили, то нашли бы поломку еще дома...

но на месте этой запчасти не оказалось!

на самом деле за довольно внушительный период времени вы первый, у кого есть такая поломки и действительно у нас может не найтись редчайших с точки зрения поломки деталей...


кстати практически аналогичная ситуация, при обрыве спиц при исправлении восьмерки, и такое бывает почти ежедневно (в наших объемах работы)... Спицы при правке колес обрываются не потому что механик к ним прикоснулся, а потому что они банально устали или опять же сгнили и это не вина механика...

[EnteR]

Разбор полетов

...
на самом деле за довольно внушительный период времени вы первый, у кого есть такая поломки и действительно у нас может не найтись редчайших с точки зрения поломки деталей...


кстати практически аналогичная ситуация, при обрыве спиц при исправлении восьмерки, и такое бывает почти ежедневно (в наших объемах работы)... Спицы при правке колес обрываются не потому что механик к ним прикоснулся, а потому что они банально устали или опять же сгнили и это не вина механика...

Давайте закроем эту тему, колесо протестировал все отлично. Огромное спасибо Вам.

[Molodoy]

Давайте закроем эту тему, колесо протестировал все отлично. Огромное спасибо Вам.

у нас всегда на 5 с +

[WarChief]

Здравствуйте. Может не затруднит дать совет. Для начала попытаюсь воспроизвести хронологию событий, ибо информация не лишняя. Этой зимой ездил к вам на ТО для переборки вилки rock shox reba 29 12 года. До этого катал сезон на новой, без переборки. Мастер конечно пожурил, но сказал, что ноги вилки хоть и потерлись, но еще вполне поездят. Мастер поменял масло, подкачал кажется до 100 в позитив и 90 в негатив (мой вес 90 кг). Этим летом в основном катаюсь на шоссере, но после вылазок на мтб как-то показалось, что вилка работает как пружинная, то есть мелочь не жрет, "порог страгивания" очень большой, и все отдает в руки. Помнится тогда мне мастер говорил, что реба найнерская не шибко плюшевая, но честно говоря не думаю что уж до такой степени. Проездил я на мтб километров 500 за этот сезон, так что вряд ли там что-то трет, масла должно быть в избытке. Собственно хотелось бы услышать ваше мнение: вилка ли это паршивая сама по себе (хотя многие на форумах очень хвалят), что-то там трется внутри или же просто вилка неправильно накачана (многие на веломании советуют в негативку качать чуть больше для плюшевости, но мастер сказал, что они нифига не понимают ). Собственно почему тут спрашиваю. Не хотелось бы везти вилку на переборку второй раз за сезон, не сделав какие-то выводы и не проработав другие варианты. Заранее спасибо.