"Зимник" это http://ru.wikipedia.org/wiki/%C7%E8%EC%ED%E8%EAСообщение от dimitrii73
а то что там укатано в сторону дачи это не зимники.
|
|
|
|
"Зимник" это http://ru.wikipedia.org/wiki/%C7%E8%EC%ED%E8%EA
а то что там укатано в сторону дачи это не зимники.
Fathom, не отмазки ради или холивара для.
В теме куча нестыковок и непоняток "едется - не едется", "проходимо-не проходимо", "не знаю как вы там, а мы тут...: и тд, что дает почву для бесконечных, а что главное - бессмысленных споров.
Мой пост - это попытка хоть как-то классифицировать зимние дроги и прояснить позиции ораторов по теме, не раз озвучивал необходимость и такого словарика по классификации - для стиля покатушек, скилла участников, характера трасс.
Одни и те же понятия применяются для совершенно разных условий.
И думаю к точным смысловым назначениям придираться не стОит, ибо это в первую очередь может быть истолковано как последний аргумент в проигрыше спора о смысле фэтбайка со стороны узкоколёсных
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
Едется по узкой колее с твёрдой центральной частью шириной 120-130 мм при условии совпадения следа заднего колеса с передним.
Едется свободно на всей ширине следа автомобиля, примерно 180 мм.
Едется по всей ширине дороги.
След от гусеничного трелёвочного трактора. След от гусеницы двойной т.к. траки посередине имеют просветы в которые входят зацепы зубчатого ведущего колеса. Ехать можно но требует значительных усилий на поддержание равновесие в половинке следа трака и преодоление зубчатой структуры следа гусеницы. Долго так не проедешь.
Только пешком.
Это будет весьма скользкая классификация, для велоспорта.
Если рассуждать по простому, то можно выделить два класса применительно к участкам: проедешь и непроедешь. А вот дальше идут скользкости трактовки этих определений...
я уже задавал вопрос в теме, но задам еще раз - какой размер колеса должен быть, чтоб начать называть аппарат фетом? Учитываем, что диапазон ширины покрышки дискретный - 2,3"-2,8", 3", 3,8"-4,8". В чем разница 2,7-2,8 на 40мм ободах, 3" на 40мм ободах и 3,8" на 65мм(к примеру) ободах, если в первом случае (2,8 и 3) разница в ширине пятна 7-8мм, а во втором - почти 20мм?
старый и больной
Ну вот согласно Сурли, 3" Крампус ещё не является фэтом. А вот начиная от 3.8" считается фэтом.
Других покрышек в промежутке 3" - 3.8" я не встречал.
Выходит, что начиная от 3.8" можно считать фэт-байком.
Мнение начинающего фэтбайкера
Тут в колее специальных усилий для поддержания равновесия и курса не требуется, катится легко и ненапряжно. В то время как на узких - очень нервно, промахнулся - встал. Участвовал и сравнил.
Середина укатана снегоходами? Тогда на фэте прям там с закрытыми глазами. Хотя сил уйдет побольше, чем в колее.
Узкие колеса в спортивном темпе ожидаемо отрываются и уходят за горизонт. Тут начинается их территория. За узкими с прогулочным темпом фэт держится, но придется попотеть.
Видно очень плохо. По описанию выходит то же, что пункт выше. Вероятно, более выраженно.
Вот тут начинается самое интересное. Фэтбайк вырывается вперед, не обращая внимания ни на поперечную стиральную доску от гусеницы, ни на продольный "разделитель".
Как повезет. Все зависит от структуры снега и немного от кривизны-кочковатости-уклона подложки под ним.
---------- Добавлено в 00:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:51 ----------
Самый первый фэтбайк был на 3" и 65 мм.
Официальная версия - от 3.7" и 65 мм.
nikanornw 2,3"-3" в некоторых источниках приводятся как "Ballon bike".
вот теперь, спасибо!
Ну и вопрос-картинка: почему застрял байк?
IMG-20140208-00612.jpg
Последний раз редактировалось nikanornw; 09.02.2014 в 22:29.
старый и больной
Давление пробовал подспустить?
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
