Stels Club

[skyrider]

а это он и есть, просто обозван по другому...

Не, это ты попутал. У Скорпио рама другая совсем, да и навеска - велосипеды разного класса были.
Агрессор - для детей. Он "типа похож на экстримальный".
Скорпио - модель лоу-энд, на которой всё-таки можно легко экстрималить.
Сейчас подробнее распишу. Дело в том, что у меня Скорпио 1 и когда появился Агрессор, изучил и его. По сравнению с тем, что было когда Агрессор только вышел на рынок, сейчас вилка/обода стала получше.

Скорпио 2:
Вилка - Сантур Дюро 130мм.
Втулки - Квандо на "промах".
Тормоза - ВВ5 203мм.
Система - Хассефельт (емнип) с боксгайдом.
Обода - дм24.

Скорпио 1:
Вилка - Сантур Дюро 130мм.
Втулки - Квандо на "насыпных". В задней - три собачки.
Тормоза - спереди ВВ5 203мм. Сзади - ви-брейк Тектро SCD3.
Система - Prowheel ISIS 22/32.
Обода - дм24.

Агрессор:
Вилка - "толстый" ZOOM (тогда)/RST Dirt T (теперь).
Втулки - "насыпь" JoyTech, причём сзади - под трещотку.
Тормоза - Промакс диск/ви-брейк.
Система - под квадрат.
Обода - ДМ30.

Различия в переключателях/манетках - Аливио/Альтус. В чью сторону - понятно. :-)

Даже теперь, с другой вилкой и ободами Агрессору далековато до Скорпио. Ну и рама - другая совсем.
У рамы Агрессора кстати есть плюс - прямая подседельная труба.

[Data_Link]

Даже теперь, с другой вилкой и ободами Агрессору далековато до Скорпио.

ладно, ошибся я, в сортах барахла не разбираюсь
Хотя, видел даже стрицовые комплиты скорпио с двухкоронками, есть же извращенцы...
А вот агрессор в текущем варианте-опасен, с говенными тормозами, дешевой системой и втулками... Вилка RST тоже видел как топкэпами в глаз стрелять умеет (это ж бывший лаунч!)

[PARKER]

PARKER, да я если так пытаюсь ездить-у меня жопа от седла болит, а если как по правильному то нет...

Ну то ты, а то простые катальцы. у обычных людей спина болит от непрямого положения.

Про ассортимент стелсов даже обсуждать смысла нет.

Лучше рэйтинг более-менее нормальных моделей делать каждый год. Чтоб хоть нечто стоящее своих денег покупать.
Например 150й гибрид.

[Data_Link]

у обычных людей спина болит от непрямого положения.

я уже таки мутант?

Лучше рэйтинг более-менее нормальных моделей делать каждый год.

трайки меня прикололи грузовые

[zandor]

Вот такой буду брать на днях


гибрид на 26 колесах самое то - на 28 не беру, ибо там уж очень длинный он, этот вроде поменьше, мож и сюда просто впихну 28 колесы. Железо поменяю на алюминий кроме рамы с вилкой - надеюсь на итоговый вес около 14.4 кг со всеми плюшками типа багажников, защит цепей брызговиков и остального. К следующей зиме потихоньку дособеру и катать. У когонить есть отзывы о 210м?

[PARKER]

я уже таки мутант?

И таки я то же? Я про тех человеков, которы приобрели велосипед, чтоб просто, ну прям просто, прокатится. У них и руль выше седла обычно.

трайки меня прикололи грузовые

Меня то же. Интересно зимой на них погонять, так сказать.

Вот такой буду брать на днях

Рама стальная не лучший выбор то, у стелсов. У меня 630й, рама весит 3.7кг. У этого не меньше будет.

У когонить есть отзывы о 210м?

В моем обслуживании женский вариант есть. Вроде как в стоке он 17кг весит. До 14 ты его навряд ли сдуешь. И я бы не сказал, что он длинный.
Рама наверное кг 3.5 весит. Вынос наверное только более менее нормальный, если его упелить до минимума, то наверное грам в 200 уложится, зато вылет практически нулевой. Вилку 1.1/8 можно поставить вроде. Короче просто велосипед, как в совковые времена, только усовершенствованный.

[BUCHO]

Вот такой буду брать на днях


гибрид на 26 колесах самое то - на 28 не беру, ибо там уж очень длинный он, этот вроде поменьше, мож и сюда просто впихну 28 колесы. Железо поменяю на алюминий кроме рамы с вилкой - надеюсь на итоговый вес около 14.4 кг со всеми плюшками типа багажников, защит цепей брызговиков и остального. К следующей зиме потихоньку дособеру и катать. У когонить есть отзывы о 210м?

Переписал

[Juniper]

опасен, с говенными тормозами, дешевой системой и втулками...

а вот я всё не пойму: я как-то неправильно ездию? У меня родные стоковые втулки Joytech стоят и отлично себя чувствуют. Задняя защёлкала через 10800 км. Разобрал, гуано вычистил, литола-24 напихал и закрутил назад. Всё работает. Передняя повторила подвиг через 12100 км жизни. Совершил ту же процедуру. Порядок.
Задняя - о ужас - под трещотку на 7 скоростей.
Система - стоковая алю сантур прожила 8500 км, сейчас такая же.
Вибрейки Тектро, тоже стоковые.
Ничего погнуть/раскрошить/сломать не удалось пока.
Сразу по приобретении вела никакого ТО, кроме настройки перпера, не производилось...
В чём я неправ?
А, да. Вилка RST Neon не работает. Давно, девять тысяч км уже не работает...

[Data_Link]

я как-то неправильно ездию?

дерты попрыгай... Или стрит...
Там и нормальное железо мрет регулярно, а уж такая говнонавеска сложится быстро и печально.
Погнутие руля и, вероятно, восьмерки\эллипсы от херовой спицовки появятся сразу.
Раковины во стулках даже у M475 номральное явление при катании гравити-дисциплин.
Месье не заметил, что агрессор-не кантрийник?
Я вот RST T191 сложил помнится, катая слалом на ней.

В чём я неправ?

в том что ты унылый кантрийщик, а не чоткий экстремал.

Рама стальная не лучший выбор то, у стелсов.

ну вот по любому не хромоль же? по любому хайтен?
У меня валялся дома подседельный штырь хайтен (на гравити байке в стоке пришел).
Несмотря на то, что в гравити нагрузка на седло небольшая-погнулся через месяц.

[PARKER]

ну вот по любому не хромоль же? по любому хайтен?

Наверное, но заметил, что стальные рамы у стелсов разные, хотя бы задний треугольник. У меня и у 210го тонкие трубы, а у какого-то 500го толстые.

Моя 630я весит 3.7кг, но она с большими(в диаметре) трубами впереди и в 20й ростовке(600мм верхняя труба). Для хромолевых рам конечно тяжелая, но ржавеет она не так, как иные стальные рамы. Как ржавеет хромоль не знаю, но он точно ржавеет, но есть рамы на которых быстро и много образуется ржавчины. На моей еще терпимо. Плюс толщина стенок удручающая, под два мм наверное. Как то мерил штангелем, вроде 1.8мм получил.