гибрид клуб

[hybride power]

То есть на соревнованиях по кросс-кантри амовилки тоже бесполезны? Ок.

КК решили заняться?))
как-то раз видео попалось где чуваки гоняли кк на соревнованиях города или области...в трассах я не разбираюсь - кочки, грязь, тропинки, балки....так вот первые два места заняли гонцы на жестких вилках..потом отставшие подтянулись на воздушках...не утверждаю что везде ригидная лучше но вот бывают и такие условия на пересеченке где амо никакая не нужна даже для гонок...а нам простым катальщикам и подавно...

Не знаю как у вас, но у нас на северянинском мосту асфальт меняют, уже недели две как меняют. Я своей амо доволен.

ну у вас неплохая амо насколько помню...ей место не на асфальте (если честно) но как-бы дело хозяйское...а тут зластомерка - хлам однозначно..

[Ounce]

Как раз таки и наобарот, для некоторых гоночных соревнований не нужна амо, но вот если обычный каталец залезет на ту же трассу типа Париж-Рубэ, он там умрет на ригидной вилке. А гибрид это не гоночный аппарат, это для катальцев, если только не ставить себе цель соревноваться только на гибриде. С утверждением об эластомерках согласен: это не амовилки. Но недо в своих советах высказываться так что амовилка на гибриде выглядит как ренегатство.

[Dio1503]

но вот если обычный каталец залезет на ту же трассу типа Париж-Рубэ, он там умрет на ригидной вилке

а гонщики, периодически ездящие там на шоссейниках (и поверьте, брусчатка в европе встречается не только между Парижем и Рубэ) как бы не люди?

[hybride power]

Ounce, ничего не имею против хороших амо хотя считаю что в городе им делать нечего...если коротко то пытаюсь донести до человека что недорогой городской велосипед это однозначно ригид....

[stPiligrim]

пытаюсь донести до человека что недорогой городской велосипед это однозначно ригид....

Но ни капли не гибрид... А обычный городской велосипед (aka CityBike).

[General Lee]

Так, ладно. Хватит бомжевать. Лучше потрачусь, один раз возьму нормальный, чем на говне трещать и тратиться.
http://bikes.sportiv.ru/p-cube_ltd_cls/
this is норм? Велосипед берется для дороги+обочины+лесные дороги. Катать по лесным дорогам собираюсь неспеша, бережно. Обочины со средней скоростью, а по дороге уже сколько выжму.

Катаюсь на таком, только Pro, уже месяц. Учитывая, что до этого ни на чем лучше Stells не ездил, не нарадуюсь.
По поводу вилки: меня устраивает, отрабатывает на Ура. Пробовал блокировать- чуть локтевых суставов не лишился.
Ездил и по асфальту, и по обочине, и по жуткой грунтовке с корягами, канавами и т.п.

[hybride power]

Но ни капли не гибрид... А обычный городской велосипед (aka CityBike)

гибрид подходит если он дорожный...ссылки страницей выше...хотя в городе кому-то ситибайк удобнее а кому-то шоссер

Учитывая, что до этого ни на чем лучше Stells не ездил, не нарадуюсь.
По поводу вилки: меня устраивает, отрабатывает на Ура. Пробовал блокировать- чуть локтевых суставов не лишился.

опять та же песня - катал раньше на хламе, теперь пересел на гибрид с говновилкой и доволен...пытался ее блокировать...не понравилось
ок....напишу еще раз - хуже эластомерки может быть только другая эластомерка...в заблокированном виде она работает как отбойный молоток, в разблокированном мешает нормально ездить..устанавливается на велосипеды для утяжеления и понтов перед детьми садиковского возраста..

[General Lee]

hybride power,Вот жеж юношеская категоричность))) Я ведь всего лишь описал свои ощущения от езды на конкретной модели велосипеда. Я понимаю, что хорошая жесткая вилка- это не заблокированная амовилка. Но человек спросил мнения о конкретной модели, на которой стоит амовилка, которая работает плохо/хорошо, но работает. И я описал ее работу, основываясь на своих ощущениях- вот и все.

[Andy_Bad]

Вы, да и не только вы, строите мнение о работе ригидной вилки по работе заброкированной аммортизационной. А это в корне неправильно. Единственное сходство - они "не прожимаются".
А теперь представьте, что вам в руки, которые при "ригиде" выполняют роль "подвески", будет долбить не 2-2,5 кг заблокированной эластомерной аммовилки, а 700-800 г ригидной. То есть неподрессоренная масса уменьшается - "долбежка" меньше. Кроме того, ригидные вилки, как ни странно звучит, все таки немного пружинят, правда, по-разному, в зависимости от конструкции и материала.
В общем, "ужасы" ригидной вилки - сильно преувеличены. Равно как и "плюсы" эластомерок на нашем "ужасном" асфальте.
Из личного опыта - брусчатка на ригидной вилке проезжается гораздо комфортней на скорости 28-30 км/ч, чем на 20-22... Надо только пересилить психологический эффект: вместо снижения скорости на "плохой" дороге - "наступить на педали".

[General Lee]

И снова- я не думаю, что разницы между заблокированной амовилкой и жесткой вилкой нет. А не думаю я так потому, что никогда не ездил с жесткой вилкой ( имеется в виду современная вилка на современном велосипебе), а соответственно не могу даже представить эти ощущения.
Написал только о том, что при блокированной вилке можно лишиться локтевых суставов. Вот и все. Человек прочитает и сделает вывод- ездить ему с этой вилкой или послушав пользователей ригидов купить жесткую вилку.