В этом есть здравый смысл. Спасибо.Сообщение от horoc
|
|
|
|
|
В этом есть здравый смысл. Спасибо.
Раз тут уже писали, спрошу..
Вилка после переборки должна ходить от педаляжа(речь не о матрасе, а когда хорошо крутишь), например по шоссе?
имхо, да.
у меня ходит
но тут на помощь приходит блокировка, если мешает
зависит от геометрии и настроек. у меня не ходит от педаляжа.
Мешает? - да просто жесть, укачиваетимхо, да.
у меня ходит
но тут на помощь приходит блокировка, если мешает))
я вот думаю, я прикрутил штаны почти при полностью сжатом варианте. насколько оно влияет.
Ты создал вакуум в штанах, и соотв. наверняка перекачиваешь позитивку больше, чем тебе положено(сужу по своему Ревелу, где при полностью задвинутых ногах, приходилось вкачивать 100пси, чтобы только их разжать, против нужных мне рабочих 65пси).
А вакуум в штанах, я подозреваю, обладает несколько иными характеристиками "вжатия", нежели характеристики негативной воздушной пружины.
Вот отсюда и растут "ноги" раскачки. Нужна НСК.
геометрия - кк классика по углам. 100мм.
а что конкретно может влиять в настройках вилки?
давление - чтобы меньше раскачивалась -- по-выше давление + негативку чуть спустить (?)
gate - влияет?
compression - у меня off\on манеткой. понятно что влияет. нужно сделать так чтобы в положении off вилка не сильно качалась.ъ
отскок - 9 из 18,по-серединке ровно(пока еще слабо понимаю что да как, поэтому поставил на серединку)
тут ничего не скажуМешает? - да просто жесть, укачивает
я вот думаю, я прикрутил штаны почти при полностью сжатом варианте. насколько оно влияет.
Вот пару страниц назад, обсуждали как раз демпфер МС, и даже ссылку давали.
Ладно, попробуем перекрутить штаны, и вкачать нормальное давление под гоночный сэг. А там посмотрим.
советы принимаю чего сделать
Эту тему просматривают: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)
Ответить с цитированием