Вопрос-ответ, быстрые консультации по ТЕХНИКЕ

[Relf]

Здрасьте, у меня проблема, не могу отрегулировать переключатель на передних звездах, уже все пробовал, никак. Только с маленькой переключаю на среднюю, цепь перескакивает аж на большую звезду, не знаю что делать, видео смотрел, все читал, все по инструкции и не получается.

А как ты настраивал переднее переключение?

---------- Добавлено в 14:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:28 ----------

Добрый день !
Взял вчерась Stern First (реально first если не считать камы в далеком детстве), выбрал из соображений дешивизны и простоты конструкции в плане того, что ведущая шестерня одна.
В процессе эксплуатации в виде поездки до дому (30 км) обнаружилось, что кроме необходимости прикупить специализированную стальную жопу, выбор передач смещен в пользу
нифига не нубов, а людей со страусинными ногами и набором запасных коленей : передняя звезда 40 зубьев (JIS-посадка, "квадрат", длина шатунов 170 мм), задние SURFACE MFM2A
резьбовая трещетка, 6 звезд, 14-28 зубьев), как по мне, так на ровной асфальтированной поверхности 3-я, ну при некоторой тренировке 4 скорость боле-мене комфортны, в то время как
небольшой уклон или песок и первой скорости не хватает от слова совсем и верный конь ведется под узцы.
Внимание вопрос : имеет ли смысл и можно ли где-нибудь найти ведущую звезду поменьше (скажем, зуба на 32, а родная там такая, закрытая как бы, боковины такие типа шайб возвышаются над зубьями) ну и вообще, как эти велы поддаются модернизации, скажем, двойную звезду с переключателем поставить ?

Сколько раз писали про стерны и все равно берут

[Eevahnych]

А, еще тормоза передние скрипят, это накладки надо менять?

---------- Добавлено в 14:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:30 ----------

А как ты настраивал переднее переключение?

---------- Добавлено в 14:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:28 ----------



Сколько раз писали про стерны и все равно берут

Я по видео настраивал и по паспорту, там все одинаково везде, пришлось наоборот настроить, сам удивляюсь до сих пор.))

[Relf]

А, еще тормоза передние скрипят, это накладки надо менять?

---------- Добавлено в 14:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:30 ----------



Я по видео настраивал и по паспорту, там все одинаково везде, пришлось наоборот настроить, сам удивляюсь до сих пор.))

Наоборот это с большой звезды?

[Eevahnych]

Ага

[Relf]

Ага

Вот уж наши руки не для скуки. А тормоза если новые то тормозной диск почисти. Только не маслом.

[Alexsan1]

Заказал к тормозу BR-M447 диск SM-RT64, а потом выяснилось, что не все диски подходят к любым тормозам и мне надо было заказывать диск SM-RT54. Кто-нибудь в курсе, в чем разница у этих дисков? может SM-RT64 тоже будет нормально работать с BR-M447 или ждать и отправлять обратно?

[zenches]

Alexsan1, у меня аналогичная связка вполне нормально работает.
Где-то тут проскальзывало мнение, что у младших моделей тормозов колодки шире контактной поверхности роторов 60й и выше линеек, что может привести к перекашиванию колодок - лично я пока не столкнулся с такой проблемой.

[Alexsan1]

Alexsan1, у меня аналогичная связка вполне нормально работает.
Где-то тут проскальзывало мнение, что у младших моделей тормозов колодки шире контактной поверхности роторов 60й и выше линеек, что может привести к перекашиванию колодок - лично я пока не столкнулся с такой проблемой.

Спасибо, но хотелось бы уточнить. У меня и так тормоза меня в горах еле удерживают на спусках, надо их по большому счету принципиально менять, т.к. стоят диски 160 и 180, а у меня масса 95 кг. да с рюкзаком за сотку переваливает. Обратил внимание, что на очень крутых спусках при полностью нажатых тормозах колеса прокручиваются, так что приходится ездить очень осторожно и не хотелось бы новых проблем. Так что если диск не подходит, я лучше поменяю.

[Kongfu]

Добрый день !
Взял вчерась Stern First (реально first если не считать камы в далеком детстве), выбрал из соображений дешивизны и простоты конструкции в плане того, что ведущая шестерня одна.
В процессе эксплуатации в виде поездки до дому (30 км) обнаружилось, что кроме необходимости прикупить специализированную стальную жопу, выбор передач смещен в пользу
нифига не нубов, а людей со страусинными ногами и набором запасных коленей : передняя звезда 40 зубьев (JIS-посадка, "квадрат", длина шатунов 170 мм), задние SURFACE MFM2A
резьбовая трещетка, 6 звезд, 14-28 зубьев), как по мне, так на ровной асфальтированной поверхности 3-я, ну при некоторой тренировке 4 скорость боле-мене комфортны, в то время как
небольшой уклон или песок и первой скорости не хватает от слова совсем и верный конь ведется под узцы.
Внимание вопрос : имеет ли смысл и можно ли где-нибудь найти ведущую звезду поменьше (скажем, зуба на 32, а родная там такая, закрытая как бы, боковины такие типа шайб возвышаются над зубьями) ну и вообще, как эти велы поддаются модернизации, скажем, двойную звезду с переключателем поставить ?

Помыть покрышки, сдать в магаз не проще?

[LastDragon]

Обратил внимание, что на очень крутых спусках при полностью нажатых тормозах колеса прокручиваются

Скорее всего есть смысл прокачать - они должны мертво держать на любых спусках...