Пятидюймовый фэтбайк - только реальные варианты, серийные компоненты и шины 5+"

[dimitrii73]

Если едешь по снегоходочке, то всегда первым проваливается зад

Так то оно так.
Как только это начинается, смещаешься вперёд, потому-то я и ездил на ЕТТ 630 с выносом 90 и шваброй 800 при росте в 183
Да, когда по снегоходке на грани - на педалях, каденс заниженный, как бы крадучись.

Но уже переднюю вряд ли бы стал ставить.
Лучше чейнстей 800 для равномерной развесовки

[Товарищ Сухов]

Зато ледокол - велосипед
Причем на 5.05. Правда задняя бритая.

https://pp.userapi.com/c837139/v8371...hejre8RUqg.jpg

На 80-х ободах - это не считается бессмысленно...

---------- Добавлено в 10:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:44 ----------

бадлы на сотках были бы куда интереснее, чем 2ХЛ на 80-ках

Вот именно. Причём - по всем параметрам.

[Loewa]

На 80-х ободах - это не считается бессмысленно...

ну да снова о раме в которую оно влезет хотя бы на сотках

[Товарищ Сухов]

Вот 2XL 26*5,05 камерно на 100мм ободах. Давление аж 20 psi. Полезет сюда бадла на аналогичных ободах вместо 2XL?

Да, разумеется.
Ибо, они существенно(!) меньше не только в ширину, но и в диаметре.

---------- Добавлено в 10:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:46 ----------

ну да снова о раме в которую оно влезет хотя бы на сотках

Таких имеется в достатке.
Уже давно. И, более чем, недорого и вполне доступно. Ищущий, да обрящет.

[Vorchuh]

Лучше чейнстей 800 для равномерной развесовки

Вот ты смеешься, а проблему с ку-фактором это бы решило на раз-два И может даже бы 800 не понадобилось, а всего типа там 650 (200 для шатунов и 450 для покрышки и перьев — в подседел же нет упора больше). И если задача чисто давить сугробы, то пуркуа бы не па?

[Morne Taru]

Только на 80-х. На 100-х на фото только в вилке (с такими же не найс зазорами).
У меня нет ни тех ни других, фантазировать не буду. Чисто визуально по размерам и диаметрам с бадлами на сотках (особенно с текущими маломерками, что даже до 120 не дотягивают) зазоры будут гораздо-гораздо лучше.

Это фото было именно на 100. На 80 там даже зазоры минимальные есть.

Просто на 100 на старой раме 2хл в подседел упирается.

Вот для сравнения на 80-х (124 по протектору):

[Vorchuh]

Morne Taru, блин, ты не читатель?

Icebreaker frame to fit with 2XL at 20psi on 80mm rims. The shoulder knob width is 124mm. The clearance between CS/SS is about 5mm.
The problem is that the rear triangle does not have enough radius, so the center knob rubs the seat tube. But problem solved by itself at pressure ~10psi or less. To cut the knobs is maybe also an option
So, considering 2XL to be more like winter tire, it can be said that frame could be compatible with 5,05" tires on 80mm rims.

Icebreaker fatbike carbon fork with 2XL at 20 psi with tube on 100mm rim.

и даже не смотритель? Мулфуты видишь или кому-то уже сотые мулфуты подвезли?



Ну и вообще, можно долго утверждать (с закрытыми глазами и даже, фантазируя, что на сотках), что оно туда лезет, только вот распрело ее там основательно и гнутый подседел добавляет лишь пару мм клиренса.
20 псов — покрышку разносит до этого размера со временем. Плюс биения далеко неидеальных покрышек от ВИИ (до 5 мм — легко, куда угодно).

[cyberli0n]

проблему с ку-фактором

да не существует никакой проблемы вашего ку-фактора. Талдычешь об этом в каждой теме. Задолбал уже.
Сколько раз "Ку" делаешь перед 120 кареткой?

[Morne Taru]

Morne Taru, блин, ты не читатель?

А ты? Вот, почитай:

https://vk.com/icebikes?w=wall-120867101_24

Дождались! 2XL 26*5,05 камерно на 100мм ободах. На 20psi зазоры не более 1,5мм. Центральный шип таки цепляет за подседельную трубу.
Вариант на 10psi можно условно считать рабочим, зазоры ~3mm, за подседельную трубу не цепляет.

[Vorchuh]

А ты? Вот, почитай:

1. Я их секты не читаю)
2. Ты это серьезно, я чаем подавился. Она вообще там крутится, с учетом биений по несколько мм?