лучше перплатить и получать удовольствие
на самом деле там дофига неиллюзорных отличий, и в первую очередь это колеса
|
|
|
|
лучше перплатить и получать удовольствие
на самом деле там дофига неиллюзорных отличий, и в первую очередь это колеса
Последний раз редактировалось vittoo; 21.06.2020 в 22:48.
Спасибо, тоже склоняюсь к переплате, так как удовольствие бесценно)Сообщение от vittoo
Мне нравится, что на осях, 1*11 (живу в СПб - гор у нас нет), гидравлика и обмотку вроде хвалят....
А какое вообще у вас мнение про silex 600?
Так как это первый осознаный велик, спрашиваю мнения опытных коллег по цеху)
Последний раз редактировалось JlOCOCb; 21.06.2020 в 23:51.
хорошая универсальная геометрия и в целом грамотная политика партии, мне нравится. сингл на любителя, но пусть будет. когда 2 года все плевались как появился сайлекс, я сказал, что это хит. мое мнение не поменялось
А про 400-ый сайлекс что скажете? У нас тут горок хватает, боюсь 1*11 будет маловато, а 400-ый со своей 2*10 вроде бы покрывает весь нужный диапазон с лихвой. Правда, это Shimano GRX против SRAM Apex - сильно хуже?
Ну так поставь назад слик, а спереди полуслик и пошире, чтобы лучше держало на дороге.
1х или 2х это не столько про ВЕСЬ диапазон трансмиссии от "низа" до "верха", сколько про приемлемость "дырок" между передачами - у 2х они всё-таки немного меньше (итоговое количество "рабочих" передач у 2*11 это по разным подсчетам от 14 до 15 соотношений).
Так что "гор нет" это не тот аргумент, который нужно рассматривать.
в мякотку!
Мне казалось, что короктие передачи нужны для шоссеров, катающихся в группе.
Хотя возможно ошибаюсь...
Как ощущения от асперо , не показалось что жесткости чуть не хватает? думаю такой но только с двойником взять, сингл что-то уже бесит)
А можно поподробней с этого момента?)
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием