Титановый тренд

[Vladimir1978U]

Вот и у меня схожие ощущения возникли, когда пересел с хромоля на титан. Вообще странно, почему так? Модуль упругости по идеи у стали выше. Наверное все дело в толщине титановых труб.

Большенство людeй пишут что титан мягче хром молибдена.

[77stalker77]

Надо сравнивать конструкцию рамы размер треугольников толщину металла и диаметр труб.

Вот с этим, действительно, трудно поспорить!

Большенство людeй пишут что титан мягче хром молибдена.

«большинство», как правило, до хрипоты спорят о достоинствах и недостатках устриц титана/карбона/бамбука, катая всю жизнь на одном единственном алюминиевом стелсе либо ашане из водопроводных труб... Т.е. просто ретранслируют где-то услышанную и отчего-то понравившуюся им чужую мысль. А вот у большинства отписавшихся сейчас, имеющих реальный опыт сравнения, сложилось несколько иное мнение..

---------- Добавлено в 11:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:21 ----------

П.С. Да, и, естественно, нужно понимать, что мы сравниваем не просто «табличные» характеристики разных металлических сплавов, а ощущения от «поведения» различных велосипедов, рамы которых выполнены из этих материалов.

[hdaen]

Хочу отметить, что задавал изначальный вопрос не ради флуда, а реально чтоб понять, может я чего упускаю. Например вдруг есть что-то типа такой фантазии: "Т.к. для обеспечения жесткости сравнимой со сталью трубы из титана делают большего сечения и чуть большей толщины, это дает им больше прочности при ударах, падении велоипеда и тд"

[f1rstx]

Хочу отметить, что задавал изначальный вопрос не ради флуда, а реально чтоб понять, может я чего упускаю. Например вдруг есть что-то типа такой фантазии: "Т.к. для обеспечения жесткости сравнимой со сталью трубы из титана делают большего сечения и чуть большей толщины, это дает им больше прочности при ударах, падении велоипеда и тд"

Самый большой плюс - это внешний вид и возможность заказать кастомную раму под хотелки. Все остальное ерунда не стоящая внимания, если разница в материале на каком-нить шоссейничке с 23мм покрышками еще может будет чувствоваться, то на грэвелах-мтб абсолютно не важно из чего сделан материал рамы - карбоновый подседел, руль и ширина покрышки влияют куда больше на ощущение комфорта.

[MEHANIK]

абсолютно не важно из чего сделан материал рамы - карбоновый подседел, руль и ширина покрышки влияют куда больше на ощущение комфорта.

А диаметр и толщина подседела влияют на ощущение комфорта?

[f1rstx]

А диаметр и толщина подседела влияют на ощущение комфорта?

возможно, но не столь сильно, как покрышка конечно

Вложение 696610

Да, хорошенькие. И за кидаловом людей не замечены:
123.jpg456.jpg

[Vladimir1978U]

Вот с этим, действительно, трудно поспорить!

«большинство», как правило, до хрипоты спорят о достоинствах и недостатках устриц титана/карбона/бамбука, катая всю жизнь на одном единственном алюминиевом стелсе либо ашане из водопроводных труб... Т.е. просто ретранслируют где-то услышанную и отчего-то понравившуюся им чужую мысль. А вот у большинства отписавшихся сейчас, имеющих реальный опыт сравнения, сложилось несколько иное мнение..

---------- Добавлено в 11:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:21 ----------

П.С. Да, и, естественно, нужно понимать, что мы сравниваем не просто «табличные» характеристики разных металлических сплавов, а ощущения от «поведения» различных велосипедов, рамы которых выполнены из этих материалов.

---------- Добавлено в 17:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:09 ----------

Самый большой плюс - это внешний вид и возможность заказать кастомную раму под хотелки. Все остальное ерунда не стоящая внимания, если разница в материале на каком-нить шоссейничке с 23мм покрышками еще может будет чувствоваться, то на грэвелах-мтб абсолютно не важно из чего сделан материал рамы - карбоновый подседел, руль и ширина покрышки влияют куда больше на ощущение комфорта.

А вот, от какой ширины покрышек начинается ощущатся слабая разница между рамами сделанными из разных сплавов ?

[f1rstx]

А вот, от какой ширины покрышек начинается ощущатся слабая разница между рамами сделанными из разных сплавов ?

Алю грэвел на 700х40 комфортнее полностью картонного эндюранс шоссейника на 700х30, такие дела.

[igore]

трубы из титана делают большего сечения и чуть большей толщины, это дает им больше прочности при ударах, падении велоипеда и тд"

Абсолютное большинство проката из которого сварены титановые велосипедные рамы, при рождении никакого отношения к велосипедизму не имеет.
А те которые имеют отношение, имеют и совершенно космический ценник.
При этом тот же относительно не дорогой марочный хромоль, например колумбус, изначально катается для велоиндустрии, имеет баттинг и некоторые другие велоплюшки.

[Ounce]

А вот, от какой ширины покрышек начинается ощущатся слабая разница между рамами сделанными из разных сплавов ?

Оно не от ширины, а от хотелок достижения спортивных результатов, простому катальцу оно не вперлось ощущать разницу в жесткости.