Инородные органы в виде подседела, колец под выносом и хлама на руле выкинуть, и вполне будет
Инородные органы в виде подседела, колец под выносом и хлама на руле выкинуть, и вполне будет
https://www.strava.com/athletes/57351804
Так то не булхорн, даже если перевернуть.
Кстати в студенческие годы у меня еще был обычный советский велик, купленный в подростковом возрасте. И туда был заколхожен именно пиленый баран.
---------- Добавлено в 19:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:16 ----------
манетки?
Пройдено. После дуалов к такому вернуться никакого желания.
Насколько помню, там еще возня с их напяливанием на неподходящий диаметр руля...бее
Последний раз редактировалось uncle sergio; 08.05.2024 в 19:19.
Ничто так не вечно, как замотанное синей изолентой.
Истерить-то зачем?
И тем более выставлять свои фобии на всеобщее обозрение?
Нужен чистый руль по фэншую, тебе сюда: https://www.yasujirobike.com/product_detail.php?sn=22
Или вот, наслаждайся: yasujirobike.jpg
Последний раз редактировалось HardJoker; 09.05.2024 в 13:53.
Подскажите, на 541 Спорте рулевую лучше поменять на стартоновскую или смысла нет? Езда по старому разбитому асфальту например. Резьба на штоке цела. Держутся вообще эти рулевые при более менее активной езде?
Я пораньше просыпаюсь, что бы подольше ни чего не делать.
Если вилка как у Туриста, то по причине её относительно короткого штока рулевая Старт- шоссе не установится.
---------- Добавлено в 22:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:04 ----------
Отрегулированные нормально держатся, можно подшипники на шарики без сепараторов заменить.
Последний раз редактировалось Pranevich Ihar; 10.05.2024 в 22:09. Причина: уточнение
Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
Физические основы качения колеса.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
Здравствуйте уважаемые!
Сразу прошу прощения за много букв. Вопрос у меня не чисто технический.
Итак.
В 80 году купил мой отец ХВЗ Украина (обычный дорожный, если я не ошибаюсь, В-134, два багажника, ножной тормоз...). В тот момент я еще ездил на стареньком Школьнике из которого быстро вырос. И залез на Украину. Сначала я на нем ездил даже под рамой... Потом вырос и стал ездить сверху рамы . Довольно активно, по моим представлениям. Года с 1988 он встал практически на прикол (отец умер, я катал на всяком разном в промежутках между горными походами). В 2005 Украина была извлечена с хранения, резина заменена на свежую, все смазано. Следующие 10 лет я периодически катался на нем с детьми (а в одиночестве катался на МТВ, а потом на гибриде Author. Вариант "у всех по велику при трех детях немного сложен). Катая на гибриде (58 рама) иногда посматриваю в сторону шоссера, типа, а не попробовать ли, вынос переставил в горизонт, но менять палку на баран и переделывать переключатели и все остальное не готов, проще уж продать гибрид и купить "шоссер".
В Питере с удовольствием катаю на гибриде, на Севере.
Дети выросли, дачи нет (бог уберег), место работы не в городе.
Довольно часть уезжаю туда на несколько дней (Новгородская область). Покататься там есть где.
Возить гибрид с собой - дичь.
При этом, Украина пылиться, занимает место и т.п.
Столько буков, чтобы объяснить, просто продать Украину я не могу.
Это для меня родной артефакт, да еще и в негнилом виде.
Но в стоке мне сложно его эксплуатировать. Хотя он в полном стоке, родной краске (дядька с усами на раме меня всегда отдельно забавлял), никакой ржавчины нет СОВСЕМ.
На всем этом фоне пришла мне мысль: а не модернизировать ли его слегка, чтобы кататься "в деревне" (на работе, в Новгородской) но при этом не чувствовать себя "дедушкой". Асфальт вокруг так себе, точно не под 23 слики, есть проселки.
Про "спорт" речь не идет, но и про "в магазин за пивом" тоже.
И еще, хотел попробовать покатать с "бараном". (Понимаю, что установка барана на советский дорожник на 40 резине не станет шоссером )
Вопрос:
есть ли смысл в этом ?
- оставить синглспид (ваять из него многоскоростной вел мне кажется странным).
- поменять руль (видимо через "гранату") на баран комфортный
- может каретки и втулки на промы и педали
- тормоз ножной меня немного напрягает, но ставить клещи не факт, что есть куда...
Я хотел бы сохранить вел (хотя бы раму) в каком то виде, но понимаю, что стальная, тяжелая советская рама, каретка на шариках, нестандартная в данный момент ширина втулок, резьб...... можно ли получить из этого едущий агрегат?
(если бы это был Старт-Шоссе вопросов бы вообще не возникало...)
Вот такие метания души .
Буду рад вашим мыслям.
P.S. 53 года, 188, 88кг.
Фото из интернета. Мой очень похож, только без подножки, фары и динамки.
Синий ХВЗ В-134.jpg
Последний раз редактировалось Илья585; 15.05.2024 в 21:53.
Как будете крутить, так и поедет.
Но лучше пусть висит на стене - как винтажный экспонат эпохи будет гораздо лучше, всё же прогресс ушёл очень далеко.
«Работа избавляет человека от трёх великих зол: скуки, порока и нужды». (C)
Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
Физические основы качения колеса.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
Он на ходу. Висит. Ну, может резина потрескалась, но вряд ли, 2 года назад я на нем рассекал с детями своими, за гибридом и шоссером 9кг было сложно угнаться . Зато какие то хипстеры попросили поселфиться на фоне рамы с родными наклейками .
Смазать. Накачать колеса.
---------- Добавлено в 22:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:03 ----------
Я именно поэтому выбрал данную ветку форума . В остальных местах шансы получить такую рекомендацию близки к 100%
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)