Критика фэтбайков: холивар "ФЭТ"&"узкоколесники", недостатки, сомнения, разочарования

[dimitrii73]

А кто нибудь может внятно объяснить зачем 175 вообще на мтб и тем более на фэтбайке?

Привычка

На городском сингле стоковые 170 - "тесно" как-то

Где-то в загашнике лежат шатуны ХТ 172,5 мм - ставил как-то - на грани ощущений, но тоже заметно, что короче.

[Nr_Doo]

175 вообще на мтб и тем более на фэтбайке?

Больше рычаг, больше крутящий момент выдавать без изменения диапазона трансмиссии. Чем длинее тем легче наваливать в горку крутую или топить по глубокому снежку допустим.

[omachulski]

А кто нибудь может внятно объяснить зачем 175 вообще на мтб и тем более на фэтбайке? Мне комфортно на 170, но часто думаю были бы 165 мм, поставил бы их.

на бомжефэте outleap такие идут с магазина. в M ростовке рамы. зачем - хз. наверное что было на складе, то и втыкают =)
были бы шатуны 300м - воткнули бы их. по логике вещей длина шатуна должна бы быть просто в синхроне с ростовкой. на S - 165 на M - 170 , L+ - 175
большим дядькам большие рычаги

[uncle sergio]

А кто нибудь может внятно объяснить зачем 175 вообще на мтб и тем более на фэтбайке? Мне комфортно на 170, но часто думаю были бы 165 мм, поставил бы их.

У некоторых длинные ноги, вообще-то. И как раз наоборот, фикс и шоссе я ставлю шатуны короче, чем фэт или мтб.
У кого-то за землю нецепляние в приоритете, а у кого в поворотах

Показать то, что скрыто

и оверлап еще учитывать. Ибо рама по высоте подходящая мне длинноватой оказывается, длинные то только ноги

[Marko Polo]

Есть небольшой нюанс, ваше непонимание вопроса. Если вы весите 50кг, то возможно и не будет толка от 2бар. Я вот вешу за 100, на двух барах катит отчётливо лутше чем на 1.5, на которых покра всё ешё сильно прожимается

2 бара - это 28 Psi
я не знаю, на чём вы ездите и даже знать не хочу (страшно). Но это явно что-то очень далёкое от фэтбайка

[Jonesy]

Не слышать - не значит, что не было сказано



То ССЗБ
А не фэтбайк виноват

Да и фэт тоже виноват, его компоненты для стерильных условий! Та же блута с крылом 4,3 - 4,4 покру вмещает только по суху, да и зазор до цепи месить лишним не бывает. Так бы остался на 4,4

И речь была уже про узоту - для ломилова на градиентах (вроде лыжных трасс) отговаривают от 165мм. Собственно, байк бы и не получился бы сверхнизким, но собрать колеса под 29 на 2.6 руки не дошли, нынче все стало сложнее (обода и айконы уже лежат под диваном, не уверен что оно вообще зайдет как аналог 27+), а так кайфово внезапно залезли в раму 27+ на лайт рокетронах, такая пусечка получилась с богоподобными зазорами! что эти колеса так и не вернулись в донорский подвес

А суетиться раньше срока пихать туда 165 - старый уже для суеты такой

Про то, что при высоком каденсе оптимальнее шатуны короче, а длинные нужны "заламывать кардан" - известно давно, но видимо, не Вам

Меня так давно в гуглах забанили, что увы, отстаю

[vesur]

2 бара - это 28 Psi

я так даже МТБ (29x2.35) не качаю, а во мне до 90кг было

[Sadness]

Jonesy
У тебя каденс какой? КМ, короткие подойдут для "вертолётчиков". Я же люблю ломать передачу

[Jonesy]

Jonesy
У тебя каденс какой? КМ, короткие подойдут для "вертолётчиков". Я же люблю ломать передачу

Sadness

Карданить не люблю, низкий каденс только в говнах

Думаю, стандартные 70-80-90 в зависимости от бодрости духа

Датчик есть, но не ставил

[Vorchuh]

Зато когда я 5 лет назад искал и колхозил на фэт шатуны 165 мм все смеялись